中國是一個橋梁大國，橋梁建設已走在了世界前列，創(chuàng)造了多項世界第一，這與我國橋梁技術的自主創(chuàng)新是分不開的。蘇通大橋的建成，標志我國的造橋技術已達到國際頂級水平，已跨入世界橋梁強國之列 。隨著西部大開發(fā)、城市交通模式趨于多樣化、我國綜合國力的提升以及上海成功申辦“2010世博會”、廣州成功申辦“2010亞運會”這為我國道路橋梁等基礎設施建設帶來了新的機遇。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前中國在建和即將開工建設的鐵路客運專線規(guī)模達到9700公里，其中橋梁比重近50%。 “十五”期間，全國城市市政公用設施建設投資達20302億元，其中：道路、橋梁投資8752億元，占總投資的43.1%； 2007年全國城市市政公用設施建設投資6419億元，其中：道路、橋梁建設投資2989億元，占總投資的46.6%。在金融危機下，國家計劃投入4萬億用于基礎建設和拉動內需。中國的公路、鐵路、城市軌道交通建設等迎來快速發(fā)展的黃金周期，我國的橋梁建設也將進入高速發(fā)展的最好時期。
上海臨江瀕海，已成為世界了解中國經濟發(fā)展的窗口。長三角經濟一體化，強化了上海作為國內外交通樞紐的中心作用，上海路橋建設將成為推動城市發(fā)展的助力器。為了展現(xiàn)改革開放三十年我國橋梁建設重大項目的成果、成就，展示國內外先進的橋梁建設新技術、新材料、新工藝以及加強國內外橋梁界專家、學者的技術交流合作?！?009上海國際橋梁科技展”將于2009年9月22日-24日在上海光大會展中心隆重舉辦。
