缺少陽光雨水滋養(yǎng)的花草，很快就會奄奄死去。世間萬物，道理相通；基層項目管理也是一樣，如果缺少或缺乏有效管理，原本該盈利的利潤，也會在不知不覺中悄悄流失，甚至釀變出巨額虧損來，給企業(yè)造成令人痛心的莫大損失。

　　“我們搞項目管理的，每天琢磨的頭一件事，就是絞盡腦汁，想方設(shè)法，解決實際施工中一連串關(guān)系密切的關(guān)鍵問題，而且必須有理性有系統(tǒng)，有板有眼地予以解決到位，否則就會給企業(yè)造成損失。”劉琦在陪同記者前往向莆鐵路莆田特大橋采訪時說，“尤其是現(xiàn)場管理，你看，這一帶是福建莆田南北洋平原的涵江區(qū)，素有“水上威尼斯”之稱；這么長的管區(qū)，跨這么多的溝渠河流，還有這些彎來繞去的小道，如果大橋在施工中不進(jìn)行精細(xì)化管理，或管而不理，理而不管，勢必把項目搞得一團(tuán)糟?！?

　　劉琦來自陜西三原，是集團(tuán)公司向莆鐵路FJ-12A標(biāo)總經(jīng)濟(jì)師兼副經(jīng)理。他給記者的印象是：外表斯文，踏實穩(wěn)重，性格敦厚內(nèi)斂；但干起工作來，卻是雷厲風(fēng)行的主兒，辦事嚴(yán)謹(jǐn)，富于執(zhí)行力；在他身上，更富于一種70后年輕人特有的睿智剛毅和直率豪氣。

　　劉琦學(xué)的是工程管理專業(yè)，來到二十一局三公司后先后參加過西寶、渭潼、西滎、烏奎、甬臺溫、渝湘高速和福廈、向莆鐵路的建設(shè)，曾擔(dān)任過施工隊長、計劃部長、總經(jīng)濟(jì)師和副經(jīng)理，積累了豐富的施工管理經(jīng)驗。

　　參加工作16年來，劉琦總是那樣兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，把本職工作做得異常優(yōu)秀，他最敬佩的人是希爾頓，并把“我要使每一寸土地都生長出黃金來”這句話，作為自己終生恪守的座右銘。尤其是向莆工點上場以來，劉琦就積極推行 “承包方案細(xì)一點、材料管理緊一點、施工控制嚴(yán)一點”的管理理念。在他看來，雖然“細(xì)一點、緊一點、嚴(yán)一點”，會平添很多麻煩，使自己吃苦受累，但能省一分是一分，節(jié)省一分錢，等于凈賺一分利。持續(xù)不斷地為項目節(jié)省每一分錢，是他每日的必修課。劉琦時時精打細(xì)算，處處厲行節(jié)約，深受職工和領(lǐng)導(dǎo)的好評。他說：“項目成本管理，猶如大海淘金，手稍微一松，就會什么都沒有了?！?

　　因地巧制宜 死棋變活棋

　　審時度勢，因地制宜，充分利用周邊可利用資源服務(wù)工程，是基層項目管理者最理性最高明的手法。上場不到三天，劉琦除了一邊著手限價招標(biāo)和成本測算外，還一邊和其他項目領(lǐng)導(dǎo)深入管區(qū)實地考察。在他看來，混凝土生產(chǎn)成本涵蓋了拌合站建站費(fèi)、水泥、砂石和混凝土運(yùn)輸費(fèi)，在材料單價和混凝土拌合費(fèi)用不變的情況下，唯有因時變通，因地制宜，合理選址，縮短運(yùn)距，才能把大橋施工成本降到理想的極限值。

　　在踏勘調(diào)查中，劉琦首先根據(jù)莆田特大橋呈南北走向長達(dá)11公里，結(jié)合混凝土圬工結(jié)構(gòu)數(shù)量巨大，單項工程基本沿線平均分布的實際，并通過多方了解、調(diào)查、分析、測算、優(yōu)化，向項目經(jīng)理王亮提出了把原設(shè)計的三座拌合站優(yōu)化定位為南北兩座的方案：即在線路管區(qū)三分之二處的黃石鎮(zhèn)木蘭溪河?xùn)|岸附近，購買兄弟單位修建福廈鐵路時閑置的拌合站，并在原基礎(chǔ)上增加1臺攪拌機(jī)，形成日生產(chǎn)能力在1000立方左右的大型拌合站，專供木蘭溪河道以北橋梁工程282?！?02＃墩段所需混凝土；同時在線路三分之二處的白塘鎮(zhèn)鎮(zhèn)前村，利用福廈工地舊拌合設(shè)備建一座日產(chǎn)700立方左右的中型拌合站，專供木蘭溪河道以南橋梁工程159＃～281＃墩段所需混凝土。

　　這樣一來，兩座拌合站與莆田特大橋施工現(xiàn)場，均保持在最佳位置，而且都處在線路分段的中間位置，運(yùn)輸距離最短，加上彎來繞去的村道運(yùn)輸距離，滿打滿算也不過2.5公里。

　　與此同時，劉琦還建議在兩個拌合站內(nèi)，分別配備了儲備能力可達(dá)1.5萬立方米左右的大型砂石料場；既保障了施工正常混凝土的供應(yīng)，又確保了混凝土運(yùn)距最短最佳，從而提高了施工效率。

　　劉琦興奮地對記者說：“事實上我們只做了一些既經(jīng)濟(jì)又合理的調(diào)整，就像下象棋時把‘車、馬、炮、兵’的位置，作一些既合理又理性的挪動一樣，但就是這樣一點小調(diào)整，就能給項目節(jié)省一筆不菲的費(fèi)用。按平均縮短運(yùn)距3公里計算，至少節(jié)約的混凝土運(yùn)費(fèi)500萬元。” 

　　“陽光”拌合站 “透明”鐵柵欄

　　拌合站的地址甄選好了，但怎樣把它管理好，卻是一個非常棘手，非常考究的問題；兩座拌合站不僅要日產(chǎn)混凝土近兩千方，而且還要囤儲大量的砂石和水泥。加之拌合站址又處在莆田市市區(qū)，商賈云集，龍蛇混雜，人來車往，出入頻繁，非鐵腕不能管制好。

　　干工程的人都知道，工程材料占施工總成本的比例很大。況且莆田特大橋需砂子、石子共60萬方，混凝土圬工數(shù)量達(dá)42萬方，僅混凝土成本金額就高達(dá)1.6億元，約占合同工程總投資的27%；如果疏于管理而導(dǎo)致巨虧，到時砸鍋賣鐵也填補(bǔ)不了這個資金缺口。工程能否盈利，材料管理是重中之重。作為掌控數(shù)億元工程的總經(jīng)濟(jì)師，劉琦自然知道這個關(guān)鍵節(jié)點的重要性。砂石料收方，水泥進(jìn)場，混凝土出庫等，容不得有半點漏洞；否則，再大的工程也經(jīng)不起折騰。他暗下決心：“如果連這兩個拌合站都管不好，那我這個總經(jīng)濟(jì)師，就只有對自己說OUT的份了?！?

　　如何才能切實有效把住材料關(guān)呢？職業(yè)敏感使劉琦立刻聯(lián)想到時下的銀行和交管行業(yè)最流行的監(jiān)管工具。何不利用電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)來管理拌合站呢？針對黃石和白塘混凝土拌合站占地寬闊，生產(chǎn)規(guī)模大，地理位置特殊的實際，并結(jié)合以往的經(jīng)驗和做法，劉琦又向經(jīng)理王亮提出了加大監(jiān)控拌合站，和一整套嚴(yán)格推行商品砼管理模式的建議。

“　　首先在兩座拌合站各安設(shè)兩套8路遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，配備專人負(fù)責(zé)全程監(jiān)控管理；購置配備噸位較高的電子磅秤，嚴(yán)密進(jìn)出庫物資的計量管制。”劉琦指著遠(yuǎn)處的拌合站對記者說，“凡是進(jìn)庫的水泥、砂石料和出庫的混凝土都必須過磅，統(tǒng)一實行按重量計方，以保障運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的材料有足額份量，賬實相符；同時還嚴(yán)格規(guī)定：砂石料每車測含水率，凡是含水率超過1%的均要扣除水份外，如果含水率一旦超過6%，一律拒收。水泥、砂石料入庫、加工消耗和出站混凝土數(shù)量，由管理員每日編制上報，實行拌合站每周盤庫，項目部每月盤庫。自從拌合站安裝了電子監(jiān)控和電子磅秤后，徹底杜絕了過去在其它工點材料出、入庫普遍存在的‘貓膩’現(xiàn)象。”

　　這招“陽光化”的精細(xì)管理，使拌合站成了名副其實的“透明”鐵柵欄，從而成為向莆工地的一道靚麗風(fēng)景線。在劉琦和經(jīng)理王亮、總工李光軍等的精心運(yùn)作下，黃石、白塘兩個拌合站，形成了“鐵桶式”的管制；站內(nèi)的進(jìn)進(jìn)出出，都盡收在兩個17寸的監(jiān)視熒屏里。就是水滸里的“鼓上蚤”，都休想逃過鷹眼的追蹤。有道是“安上火眼金睛，工地也能掘黃金”。 

　　精算小九九 骨頭熬出油

　　如果說職工的巧干大干能提高1%的效益，那么劉琦的精算小九九，至少也能提高1%的效益。有位職工曾這樣對記者說，劉總的小九九，的確打得非常清楚，能掐會算，算得你心服口服，這是他最拿手的絕活；任何工程項目，只要經(jīng)他手，只消三掐兩算，骨頭也能熬出油來。雖然此話說得有點夸張過頭，但也不無道理。

　　在時下的建筑市場，有一個不成文的規(guī)定，施工單位所需鋼材、水泥、外加劑等主要材料，一般是由業(yè)主甲方供貨的，自然向莆鐵路也不會例外。但FJ-12A標(biāo)的60萬方砂石料和粉煤灰、腳手架、鋼模板，以及近億元的施工工費(fèi)的采購權(quán)和定價權(quán)仍由項目部控制。為了避免勞務(wù)供應(yīng)商和承包方聯(lián)手哄抬價格，劉琦依據(jù)公司發(fā)布的材料采購參考單價及責(zé)任成本限價，實行嚴(yán)密的公開限價招標(biāo)。僅此一招，使采購成本大大降低。

　　莆田特大橋的鉆孔樁基設(shè)計為3609根，累計長達(dá)13萬延米，劉琦清醒地知道，這是一塊“唐僧肉”。為了使項目部、勞務(wù)隊和職工都能分到一杯羹，劉琦上場后立即著手市場摸底調(diào)查，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)夭牧蟽r格、運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)等；在限價招標(biāo)指導(dǎo)下，精心出臺了承包方案。鉆孔樁施工單價與其它標(biāo)段相比，每米足足降低了100元。

　　鉆孔樁施工，除了成孔方法的選定、鉆機(jī)的選型和護(hù)壁成孔外，最大的難點就是擴(kuò)孔系數(shù)和超耗混凝土的控制。為此，劉琦又積極主動與總工李光軍配合協(xié)調(diào)，制定了科學(xué)合理的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場施工規(guī)定。

　　盡管標(biāo)準(zhǔn)施工的擴(kuò)孔系數(shù)為15～20%、泥漿外運(yùn)數(shù)量為混凝土的3倍，但劉琦和李光軍仍然規(guī)定擴(kuò)孔不得大于5%、泥漿外運(yùn)數(shù)量不大于混凝土的1.5倍；如超標(biāo)多用了混凝土和多運(yùn)出了泥漿，就如數(shù)從施工隊工費(fèi)計價款中扣除。節(jié)余材料，則按30%獎給勞務(wù)隊。在施工中，他們首先從控制鉆頭大小著手，嚴(yán)格控制加大尺寸，并制定了“樁基施工十四不準(zhǔn)”的施工條例從保護(hù)樁基護(hù)壁、控制鉆機(jī)速度、控制提錘高度及樁錘沖程和頻率、及時人工撈渣等工藝改進(jìn)入手，從工序上控制擴(kuò)孔和泥漿外運(yùn)量。同時還注意加大泥漿循環(huán)量，提高泥漿上升速度，用澎潤土改善泥漿粘度性能，既保證了樁基質(zhì)量，又控制了砼用量。

　　從技術(shù)工藝上講，鉆孔灌注樁屬于隱蔽性工程，工藝也十分講究，成樁過程中的質(zhì)量檢查與控制非常困難；樁頭長了吧，既浪費(fèi)材料，破樁頭又費(fèi)工費(fèi)時；樁頭短了吧，又不符合施工規(guī)范要求，那損失就更大了；而且各種意想不到的問題，也會像浮萍一樣，經(jīng)常在施工中出現(xiàn)。為控制好樁頭高度，根據(jù)樁基直徑的不同，項目部分別規(guī)定了樁頂灌注高度，并制定詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法，并與現(xiàn)場技術(shù)人員工資掛鉤每月考核兌現(xiàn)，從而大大降低了樁頭混凝土消耗，保證了混凝土超耗系數(shù)控制在105%以內(nèi)。

　　早前在西滎、烏奎、甬臺溫高速施工時，劉琦就警覺到工程機(jī)械費(fèi)在施工中的浪費(fèi)是相當(dāng)驚人的。為了杜絕這種現(xiàn)象在向莆工點重演，劉琦特別留意盯緊機(jī)械費(fèi)，并刻意把它納入承包合同，從而減少了項目自購和租賃設(shè)備費(fèi)用；對不能計入承包合同的機(jī)械費(fèi)，規(guī)定限時使用；如樁基下鋼筋籠，需要吊機(jī)配合，每節(jié)從運(yùn)輸?shù)桨惭b焊接，規(guī)定使用時限為2小時；如果超過時限，使用人就得自付機(jī)械臺班費(fèi)。這樣一來，不僅提高了機(jī)械使用率，還杜絕了窩工浪費(fèi)。正所謂“妙手一撥亂云散，滿眼盡是金燦燦”。可以說，劉琦的精算小九九，的確為項目的降本降耗立下了汗馬功勞。

　　還是他本人說的好：“時下的建筑市場已經(jīng)完全進(jìn)入了一個市場廣闊、利潤率偏低，技術(shù)難度又越來越大的非常時期；施工單位要想盈利，必須在施工運(yùn)作中著力解決一連串關(guān)系密切的關(guān)鍵問題才能足以制勝；誰有四兩撥千斤的本領(lǐng)，誰就能“自主沉浮”，達(dá)到“圓柱生金”的高妙境界?！?/div>