CCTV《決策者說》1月15日播出節(jié)目《石大華：從優(yōu)秀到卓越》，以下為節(jié)目內(nèi)容。
　　張 羽：觀眾朋友您好，歡迎收看《決策者說》。我們還是央企特別節(jié)目，今天我們的嘉賓來自于一家建筑企業(yè)，但是這不是一家普通的建筑企業(yè)，我先給您幾個數(shù)據(jù)，讓您對這家企業(yè)有一個大概的了解，這家企業(yè)是世界五百強，是中國乃至亞洲最大的建筑企業(yè)，在我們一百多家的央企排名當(dāng)中，這家企業(yè)排名第九，在國家統(tǒng)計局排名的全中國的大型企業(yè)當(dāng)中，這家企業(yè)排名第十，這就是中國鐵路工程總公司，下面我們有請他的書記和董事長石大華先生，有請。
　　石大華：您好。
　　張 羽：石書記，您看剛才我一上來介紹了這個數(shù)字，大家一看，這個企業(yè)好大，但是我想咨詢咨詢，現(xiàn)場來了很多中鐵工的朋友，當(dāng)然也有一些不是中鐵工的朋友，我想問問他們了解不了解這個企業(yè)，我請了一個咱們清華的MBA學(xué)生，聽說過這個企業(yè)嗎？
　　觀 眾：聽說過。它可能是鐵路系統(tǒng)的兩強之一吧。
　　張 羽：聽說過這個企業(yè)的什么工程呢？
　　觀 眾：這個很難說，沒有具體化。
　　張 羽：謝謝你。我問問你小伙子，看看這個。青藏鐵路聽說過嗎？
　　觀 眾：聽說過，是2006年修通的。
　　張 羽：青藏鐵路沒聽說就不對了，全中國人民都知道，想告訴大家，青藏鐵路50%以上的里程都是中鐵工修建的。
　　觀 眾：非常偉大的工程。
　　張 羽：唐山地震紀(jì)念碑，今年應(yīng)該是唐山地震紀(jì)念30周年，知道唐山重建的主力軍是誰嗎？
　　觀 眾：應(yīng)該是解放軍和中鐵工這個單位的系統(tǒng)。
　　張 羽：我一提醒你就知道說出來了。唐山整個地面建設(shè)的重建主力軍也是中鐵工。
　　觀 眾：因為我舅舅是唐山地區(qū)的，是唐山市的，正好我也是唐山那年出生的，1976年出生的，我一百天的時候正好是唐山大地震，我的一百天挽救了我舅舅他們一家，他們正好回來，回到滄州，沒有在唐山。
　　張 羽：你一說這段歷史我找你有點像托兒似的，謝謝。我只是拿了兩個非常有標(biāo)志意義的這樣一個建筑，其實中鐵工可能很多老百姓并不是很了解，因為他們在乘坐鐵路的時候未必知道這個鐵路是誰修的，但是我想告訴大家，其實中鐵工是我們國家最大的建筑公司，現(xiàn)在我們國家電氣化鐵路80%是中鐵工建的，是這樣吧，長江和黃河上的橋絕大部分也是中鐵工建的，現(xiàn)在我們知道北京地鐵，包括很多隧道都是中鐵工建的，所以可能很多老百姓并不知道中鐵工，但應(yīng)該說這些著名的建筑和工程是中鐵工最好的廣告語，我說得沒錯吧。為什么先這么集中介紹一下中鐵工，讓大家了解一下這個公司，其實我知道一翻開青藏鐵路這塊牌，石總肯定感慨萬千，因為我了解石總在一期工程的時候，您是作為一個直接建設(shè)者在建設(shè)青藏鐵路，二期工程的時候，你已經(jīng)指揮十幾萬大軍去建設(shè)這條鐵路，我在報道青藏線的時候?qū)ｉT走了這樣一條鐵路的施工工地，我看到國外的報道，當(dāng)時好像有一個英國人說，在這樣一個高原上要修建這么一條鐵路是不可能完成的任務(wù)，您作為這條鐵路修建的指揮者之一，您認(rèn)為我們憑什么能把這條鐵路修成？
　　石大華：談起來非常感慨，曾經(jīng)有很多朋友問我，說建設(shè)青藏鐵路這么偉大的成績，而且這么艱苦的工程，是什么東西在支撐著我們把這個任務(wù)完成的，我說是一種精神，為什么這么說？我們在高原上，我們的職工要背負(fù)著三十公斤的負(fù)荷在高原進(jìn)行超強體力的勞動，像我們打隧道，在那兒打隧道大家看到在高原上打隧道，我們的工人是背著氧氣瓶，戴著氧氣面罩在進(jìn)行施工，我可以這么說，是一種生理健康的透支，包括用生命的代價做這個工作。所以大家可能說你們?yōu)榈氖鞘裁礀|西？我可以告訴大家，我們的隊伍剛剛上去的時候，人均月工資三千來塊錢，到了后來我調(diào)查，也是五千多塊錢，他們?yōu)榱耸裁?？我可以這么說，為的是一種為國家爭光，為民族爭氣，為人民造福的一種信念，是我們職工所創(chuàng)造的那種艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強意志更強，海拔高追求更高的青藏鐵路建設(shè)精神。
　　張 羽：我不知道您介意不介意，據(jù)我了解您是咱們央企老總當(dāng)中唯一有傷殘的人。
　　石大華：可能吧，說實在話，我真沒想到你今天把我在我們單位幾十年的秘密暴露出來了，我這個受傷是38年以前了，我今天非常幸運，能夠坐在這個地方和大家見面，我們在這個隊伍里年輕的同志，我告訴你們，幾十年來我們有很多同志犧牲在工地上，我們還有更多的同志像我一樣受傷致殘，所以我把我的全部的事業(yè)引入到了我們企業(yè)，所以我對我的員工，說內(nèi)心話，我懷有著深厚的感情。
　　張 羽：您介意告訴我們，當(dāng)時您是怎么受傷的嗎？
　　石大華：那我給你簡單地介紹一下，我當(dāng)時是一個負(fù)責(zé)人，當(dāng)時70年代我們在修湘渝線的時候，那個隧道是五千多米，幾萬人在那里做，現(xiàn)在說可能大家都不大相信，我是四個工班，連續(xù)上第三個工班，馬上要下班的時候，最后隧道搭好的拱裂了，因為壓力太大，裂了以后我們支撐，支撐的時候拱掉下來了，我前邊是一個老同志，在這個時候，當(dāng)然也有意識，可以說無意識，我把他拉了一把，放到我后邊去了，這樣他脫離危險，沒有受傷，我如果早走一步，可能也不受傷，就是來不及了，如果我晚走一步，可能就壓在里邊，成為泥漿了，所以也不早不晚最后打了一個腿，把腿打傷了。
　　張 羽：斷了當(dāng)時。
　　石大華：斷了。
　　張 羽：現(xiàn)在還有問題嗎？
　　石大華：問題不大，有問題我今天不能在這里了。
　　張 羽：咱們中鐵工總共有多少職工？
　　石大華：現(xiàn)在說有299000人。我再告訴你幾個數(shù)字，你對我們可能更了解一些，299000名職工，還有246000名離退休人員，另外我們還帶了外國的勞務(wù)一百多人，而且這些人分到哪里？分到世界上40多個國家和地區(qū)，以及我們中國除了臺灣省以外所有的地區(qū)我們都有隊伍，而且在將近一萬個工點上，比如說在北京，一出門就看得到，到處都是我們的牌子，我們的工地。
　　張 羽：現(xiàn)在北京地鐵是不是有很多施工點是咱們中鐵工在施工？
　　石大華：我們大概統(tǒng)計一下，恐怕有六十多個點，在我們現(xiàn)在的地底下，就在北京地區(qū)，我們從事地鐵施工的就有六千多人。
　　張 羽：也有這樣一種說法，在我們進(jìn)入世界五百強的時候，剛才您給我們公布了幾個非常驚人的數(shù)字，也是外界一種評論，說我們在進(jìn)入五百強的時候，我們規(guī)模很大，但是我們第一，人員非常多；第二，好像從效益收益來講，利潤率并不是很高，是不是因為人員的包袱太沉了呢？
　　石大華：這是一個很重要的原因，咱們國有企業(yè)人員多，應(yīng)該說這是一大特色，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，人員多肯定會提高我們企業(yè)的經(jīng)營成本和管理費用，所以我們有些同志把企業(yè)的人員多看成是一種包袱或者負(fù)擔(dān)，我認(rèn)為這種看法不對，也不全面。首先，我們對企業(yè)的員工，應(yīng)該把他看作是一種財富，一種資源，只要我們各級領(lǐng)導(dǎo)能夠充分給他就業(yè)的機會，這些人完全可以憑他的雙手為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而不僅僅是一種消費。再一個，這些同志跟我們十幾年，有幾十年，如果到了現(xiàn)在，我們企業(yè)發(fā)展比較好，他曾經(jīng)為企業(yè)做出過重大的貢獻(xiàn)，我們現(xiàn)在把他一退了之，不負(fù)責(zé)任地處理，或者推到社會，我覺得于情于理都不合適。再一點，我們國有企業(yè)性質(zhì)本身也決定了，我們必須要對員工負(fù)責(zé)，也要對社會負(fù)責(zé)。
　　張 羽：比如說我們在青藏鐵路工作的時候，在施工的時候，我統(tǒng)計到除了我們中鐵工的正式工作人員，還有很多當(dāng)?shù)卣心嫉拿窆?，我們在對民工也采取了同工同酬，但是我知道很多民營企業(yè)實際它的工人跟民工不是同工同酬的，為什么一定要堅持這樣同工同酬呢？因為作為民工可能收入三千多他已經(jīng)很滿意了，他不需要達(dá)到五千多。
　　石大華：我的看法可能是一個時代和歷史的產(chǎn)物，我們這支隊伍，農(nóng)民工跟我們有十幾年、二十多年，由于政策下的原因，這些同志到現(xiàn)在沒有得到一個合法公認(rèn)的身份，我是從農(nóng)村出來的，如果當(dāng)初沒有招兵招工，我現(xiàn)在極大的可能也是一個農(nóng)民工，所以說對農(nóng)民工的問題，我覺得要以時代的眼光來看待，來對待。這點我們下邊的基層做了很多工作，要回答這個問題，可能他們比我回答得更好，我下邊請理中鐵四局的黨委書記張河川同志來回答好不好？
　　張 羽：張書記，咱們施工上用了多少農(nóng)民工？
　　張河川：現(xiàn)在有六百多個項目，我們每一年有將近20余萬名農(nóng)民工。
　　張 羽：這20萬農(nóng)民工跟咱們本身中鐵工的在編人員都可以達(dá)到同工同酬嗎？
　　張河川：我們在農(nóng)民工的管理上實行了和我們員工隊伍的同學(xué)習(xí)，同勞動，同參與，同生活，同娛樂，五同化管理，所以這個五同化管理說到底，實際上就是讓農(nóng)民工和我們的企業(yè)員工保持一個平等的待遇。
　　張 羽：我知道有的建筑企業(yè)，覺得農(nóng)民工是招之即來，揮之即去，像你這樣管理，按人的話說養(yǎng)著花不少錢。
　　張河川：是的，這里面是有一個投入問題。但是我覺得從表面上看，對農(nóng)民工是一種五同化管理，他可能需要在一定方面增加一定的投入和成本，但對企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展來看，他可以說使我們企業(yè)獲得了更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，因為什么呢？你對農(nóng)民工實行五同化管理，使農(nóng)民工的合法權(quán)益得到了切實的保護(hù)，我覺得農(nóng)民工的勞動和生產(chǎn)積極性就更加高漲，所以說如果從投入和產(chǎn)出這個關(guān)系上來說，我覺得實行五同管理，是企業(yè)和農(nóng)民工實現(xiàn)的一個共贏。
　　張 羽：謝謝。您剛才講到人員多，確實在財務(wù)上造成一些壓力，如果您說不是國有企業(yè)，如果單獨經(jīng)營這樣一個企業(yè)，如果讓它走向現(xiàn)代化，是不是您覺得更單純一點，更好一些呢？
　　石大華：是這樣的，要說單純，我們這個企業(yè)由于歷史上的原因，人員多，負(fù)擔(dān)也重，而且機制體制也不好，現(xiàn)在我經(jīng)常說，要花很多精力和時間去解決其它性質(zhì)的企業(yè)不需要解決，而且我們又非常難解決的一些問題。比如說我們現(xiàn)在正在進(jìn)行的一些改革，房改、醫(yī)改、養(yǎng)老保險、老干部問題，還有為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)，我們要進(jìn)行的什么勞動用工、干部人事、收入分配等改革，現(xiàn)在我們還正在進(jìn)行的主輔分離，輔業(yè)改制，分離企業(yè)辦社會職能等這些結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，我們都必須完成，其它企業(yè)都不存在。所以今天有很多年輕的領(lǐng)導(dǎo)干部來了，我經(jīng)常跟他們講，我說你們可能在其他企業(yè)里面可以成為一個優(yōu)秀的企業(yè)家。
　　張 羽：比這兒輕松多了。
　　石大華：但是在我們這里不行，而且現(xiàn)在不能，為什么呢？你們現(xiàn)在必須要把我剛才說的那些任務(wù)完成了以后，才能夠一心一意做一個企業(yè)家所做的事兒，我說現(xiàn)在大家都可能要成為一個什么？大管家或者雜家，或者社會活動家。
　　張 羽：石書記還有一個身份我沒介紹，是中央候補委員，這在我們國家所有的建筑行業(yè)當(dāng)中唯一的一個，您是做企業(yè)家還是做官呢？
　　石大華：這個問題不大好回答。說實話，說是做官，官員肯定不是，要說是企業(yè)家，我認(rèn)為也不全面，按我現(xiàn)在所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，既要干官員要干的工作，又要干一個不是企業(yè)家要做的事情，想來想去，我給我自己一個定位，國有企業(yè)的經(jīng)營管理者，不知道合不合適。
　　張 羽：這不是一般的企業(yè)家，也不是一般的官員。確實，石書記，可能大家也有這樣的疑慮，剛才我們講了中鐵工有這么多輝煌的工程，但是現(xiàn)在正是我們國家基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展的階段，如果說過兩年說國家在基礎(chǔ)投入方面沒有這么多了，會不會中鐵工的日子就不好過了，我們的核心競爭力怎么去打造？
　　石大華：這個問題應(yīng)該說非常重要，現(xiàn)在可以這么說，我們目前這種發(fā)展還是一種帶有計劃經(jīng)濟(jì)思維模式指導(dǎo)下的發(fā)展，也還是一種我們自己跟自己比的發(fā)展。另外我們這種發(fā)展帶有很大的政策性與機遇性，就是你說的，還有一種，這種發(fā)展是規(guī)模擴張型的粗放型的發(fā)展，所以這種發(fā)展我認(rèn)為是脆弱的，也是沒有很強競爭力的，正像我們國資委李榮融主任前不久對我們說的，說你們進(jìn)入世界五百強值得祝賀，但是，我最怕說但是，說你們是世界五百強，但是某種意義上來說只是五百大，不算強，事實確實如此，所以我們最近也在思考，也在研究，要了解我們企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營結(jié)構(gòu)。在這里我把這種劃分為上中下游三個產(chǎn)業(yè)鏈，中游就是我們現(xiàn)在傳統(tǒng)的投標(biāo)施工的項目，這是我們的主力。我們每年完成一千多個億，而且每年還要有所增長，才能保證我們30萬人就業(yè)。再一個是下游，下游是我們主業(yè)的一點延伸和補充；上游，上游就是說投資融資、BT、BOT、項目總承包，包括房地產(chǎn)和海外開發(fā)，我們所說的建筑業(yè)的高端領(lǐng)域這是我們發(fā)展的重點，這些年我們也做了一些，像鐵路、公路的BT、BOT項目，我們還投資國內(nèi)外的一些金礦、銅礦、煤礦，還做了信托、保險的業(yè)務(wù)。
　　張 羽：我們已經(jīng)不光是修路搭橋了。
　　石大華：對，這樣我個人認(rèn)為，上游是我們做強的標(biāo)志，中游是我們做大的表現(xiàn)，下游是一種補充。說到這里，如果我們把三個產(chǎn)業(yè)鏈布局合理了，你提這個問題我認(rèn)為很大程度上可以解決。說實在話，我真想我們有一天，我們這些員工也能夠坐在咱們修的高速公路的收費站去收費，收養(yǎng)路費，我們財務(wù)每年能夠有很多紅利來入賬，我們要初步改變我們現(xiàn)在的這種傳統(tǒng)的打工式的經(jīng)營模式，也要學(xué)會當(dāng)老板。
　　張 羽：現(xiàn)在建筑行業(yè)應(yīng)該說在國內(nèi)已經(jīng)是一個充分競爭的行業(yè)了，剛才您說中游，現(xiàn)在招投標(biāo)工程，現(xiàn)在我們的建筑行業(yè)當(dāng)中首先要做到龍頭老大，現(xiàn)在已經(jīng)是龍頭老大了，我們憑什么競爭力，在建筑行業(yè)這么充分競爭的行業(yè)當(dāng)中我們能做到第一？我們的法寶是什么？
　　石大華：很簡單一句通俗的話，就是人家能干的，我們也要能干，人家不能干的，我們也要能干，沒有什么別的。
　　張 羽：石書記說得很概括，當(dāng)然我知道中鐵工有些法寶，我?guī)Я艘恍┱掌?，您給我們講講這法寶是什么？這是一個巨大的機器，這是什么東西？
　　石大華：這叫TBM，翻譯過來就叫全斷面隧道掘進(jìn)機，是挖隧道用的，這是打鐵路隧道用的，我們現(xiàn)在大量用在地鐵上叫盾構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計全國有盾構(gòu)設(shè)備60多臺，我們公司有30多臺，其中我們隧道局就有23臺。
　　張 羽：這個東西怎么使？就不用人挖了，直接就掏出洞來了。
　　石大華：對，一次成型。這個進(jìn)去了以后，后邊隧道就全部成型了，混凝土全打好了，磣砌起來就可以跑車了，達(dá)到這樣的一個程度，就是叫全斷面整體開挖。
　　張 羽：這有多長？
　　石大華：這個是比較長的，這個有270米大概，就是一個大車間。
　　張 羽：像這樣一臺機器多少錢？
　　石大華：這個是大的，這個三個多億。
　　張 羽：所以您說在人家能做的時候，我們要做到最強，人家不能做的時候我們一定能做，很多公司如果連這個的話，可能一些大的鐵路工程招標(biāo)這個門檻都進(jìn)不去。
　　石大華：那當(dāng)然，這是一個實力的表現(xiàn)。
　　張 羽：所以這個龍頭老大的位置不是白坐的。我們再來看第二個，這是電氣化鐵路。
　　石大華：今天我們有電氣化工程部的同志來，這個電氣化鐵路我想給你介紹一下，電氣化鐵路是鐵路要提速或者鐵路高技術(shù)水平的一個標(biāo)志，現(xiàn)在我們國家的電氣化鐵路將近28000公里，我們公司占了80%。
　　張 羽：這個圖板看著好像沒有什么秘訣，這就是一個道岔，是道岔嗎？
　　石大華：張羽，你不很了解，這個非常核心，我先給你介紹一下，這是道岔，這個道岔就是鐵路軌道的一個關(guān)鍵設(shè)備，如果這個設(shè)備的技術(shù)達(dá)不到，火車跑不起來，跑起來也會出事，這個道岔有兩家，是以山海關(guān)和寶雞橋梁工廠為核心的或者為骨干的設(shè)備廠，代表著我們國家道岔生產(chǎn)的最先進(jìn)的水平，而且現(xiàn)在鐵路五次大提速你可能知道，包括今年的第六次大提速，道岔全部是我們提供的，現(xiàn)在建造的道岔，250公里的道岔技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，而且已經(jīng)達(dá)到了世界一流的水平，現(xiàn)在我們正在研發(fā)時速350公里的道岔。
　　張 羽：這個小問題看似是小問題，解決不了，實際我們鐵路提速，包括我們鐵路的現(xiàn)代化都實現(xiàn)不了。
　　石大華：過不去，快不了，快了就要出事兒，那可能要出大事兒。
　　張 羽：我們再來看。這是修橋。
　　石大華：你這個拿來，我很感興趣，這是我們總公司可以說是四大品牌之一，排在頭號，這個四大品牌就是橋，一個是大橋工程局為代表的橋梁的設(shè)計與施工水平，代表著我們當(dāng)代中國橋梁建設(shè)的水平，而且在世界上也可以說是一流水平。我可以跟你介紹一下這個橋，這是杭州灣跨海橋，這座橋跨海，今天很多MBA的朋友來了，可能不是搞工程的，我給你介紹一下，這座橋跨海36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，我給你介紹這邊梁，這邊梁是70米長，混凝土梁，2300多噸，這個重量是個什么概念？
　　張 羽：兩千多噸？
　　石大華：2300多噸，這是個什么概念，我給你形象地比喻，就是我們鐵路的火車皮，40噸的火車皮，要用60節(jié)火車皮組織一列火車才能拉動個梁。這是我們自己設(shè)計的，海里面用到的一個設(shè)備。這個說實在話，修這個橋我們感到非常驕傲和自豪，為什么呢？因為世界第一。另外還有一座橋，這里沒有，也是正在修建的，也是世界第一，而且四個第一，就是正在武漢修的天興洲大橋，一個，跨度是第一，同類橋的跨度504米，是世界上同類最大的跨度。第二，它的寬度最寬，30米寬，是世界上第一座按照四線鐵路橋來設(shè)計的，鐵路、公路客貨兩用斜拉橋，還有時速是200公里，荷載是兩萬噸，防噪音的設(shè)備也是最先進(jìn)的。前年胡錦濤總書記曾經(jīng)到工地上視察過，給予了高度評價。
　　張 羽：中鐵工的四個法寶讓我們大開眼界，剛才我們看都是國內(nèi)的，現(xiàn)在我們中鐵工已經(jīng)是世界五百強了，不光要在國內(nèi)競爭，還要打到國際市場上去，我們怎么走到國際市場去？憑什么？
　　石大華：這點說起來，我有一點遺憾，由于歷史上的原因，我們現(xiàn)在到國際上目前與其它兄弟單位比還有一點差距，這幾年我們按照中央的走出去的戰(zhàn)略，加快了步伐，應(yīng)該說這幾年取得了很好的成績，包括中央企業(yè)的重組，給我們一個很好的窗口，就是中國海外工程總公司并到我們這兒來了。要說走出去，我完全有信心，而且我可以這么說，這個三年我們可能有大的收獲，為什么這么說呢？首先，我們有實力，我們中國現(xiàn)在是號稱世界上建筑業(yè)的工地，而且現(xiàn)在所有的建筑工程或者現(xiàn)代化的建筑項目都在中國，可以這么說。
　　張 羽：從技術(shù)上我們一點問題都沒有。
　　石大華：這樣在世界上，我為什么這么說呢？我說我們正在干世界上最現(xiàn)代化的工程項目，而且干得這么好，我們有什么理由自卑？有什么理由不能參與世界競爭呢？
　　張 羽：包括您剛才舉的杭州灣大橋和我們青藏鐵路，這都是世界第一流的工程。
　　石大華：對，外國專家來了都很服氣，而且對這真是贊嘆不已，反過來我們中國有些人老是對自己，老是覺得像阿Q一樣，一直叫你站著，叫你坐下的時候，你說我站著很舒服，不坐，我們也要坐。
　　張 羽：我們剛才聊這段讓我們了解到世界五百強這樣一個龐大的企業(yè)，我們也了解了一個從傳統(tǒng)向現(xiàn)代艱難轉(zhuǎn)型的企業(yè)，最后石書記，給我們描繪一下未來中鐵工的一個發(fā)展方向是什么？有沒有戰(zhàn)略步驟？
　　石大華：未來的發(fā)展說實在話，我們一直在思考，記得兩年以前大家可能知道，我們的企業(yè)已經(jīng)成為了中國建筑業(yè)第一，也正在向五百強沖刺，我曾經(jīng)給我們機關(guān)的同志推薦了三本書，這三本書我今天帶過來了，一本是《把信送給加西亞》，一本是《從優(yōu)秀到卓越》，再一本是《基業(yè)長青》，這三本書我都看了，很受啟發(fā)。這本書叫大家看的意思，我是希望我們的員工能夠真誠、敬業(yè)、奉獻(xiàn)，能夠義無反顧地來履行好自己的崗位職責(zé)。我們現(xiàn)在還不敢說是一個優(yōu)秀企業(yè)，就是一個優(yōu)秀企業(yè)，要成為一個卓越企業(yè)，還有一個很大的跨越。最后一本書是我的目標(biāo)，也是我的真誠的愿望，把我們中鐵工辦成一個百年老店，達(dá)到基業(yè)長青。
　　張 羽：最后我也預(yù)祝中鐵工基業(yè)長青，謝謝您石書記。