記者：2006年第一季度南方路機在經(jīng)營業(yè)績上超過了1.2億，可以說是一個開門紅，在這里我代表慧聰網(wǎng)對您表示衷心的祝賀。請問貴公司是如何實現(xiàn)這樣的經(jīng)營業(yè)績的？

    方董事長：多年以來，我們從品牌的提升、從生產(chǎn)管理、從技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新等方面，跟前幾年相比，都有很大的進(jìn)步。剛好又碰上高鐵項目的拉動，公司業(yè)績有了比較大的提升。

    記者：高速鐵路的建設(shè)給您帶來什么樣的機遇？

    方董事長：這次高速鐵路的拉動效果超過我們的預(yù)想，尤其是對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量的要求超過我們的想象，可以說是我們第一次碰到，這樣就自然而然地會選擇品牌、信用好的廠家，也就帶動了我們南方路機的發(fā)展。

    記者：貴公司針對高速鐵路建設(shè)都有哪些產(chǎn)品呢？

    方董事長：我們對高速鐵路除了攪拌以外，高速鐵路全部都是一個全新的科技。這次我們接了一個課題，可以說是在承擔(dān)社會責(zé)任。因為這種量非常少，但是國外的價格又非常高。

    其實工程攪拌太多了，專業(yè)做攪拌的，比如高速鐵路里面，很多攪拌里面都沒有做進(jìn)去，他里面有很多系統(tǒng)的材料都需要攪拌的，需要的量不多，但是技術(shù)很復(fù)雜。這個就是我們來做了，沒有錢賺，我們也要接，這個是作為社會公民的責(zé)任，我們公司做到今天，也不能那里勢利，沒有錢賺就不作。因為在這個行業(yè)只有我們最成熟，如果我們做不了，國內(nèi)其他的要做就更難了。

    記者：國外的價格非常高了？

    方董事長：對呀，因為國外的價格非常高了。

    記者：南方路機公司是不是一直在等待高速鐵路建設(shè)這樣的發(fā)展機遇？

    方董事長：也沒有，高速鐵路的混凝土設(shè)備需求是大量的，我們兩年前就做了技術(shù)上的探索，完全有別于目前公路上的設(shè)備，完全有別于普通鐵路的設(shè)備，對攪拌提出全新的課題。對我們來說，在技術(shù)上就有儲備了，本次展會我們就展出了一臺高鐵的設(shè)備，因為高鐵有高鐵的特性。在高鐵的工程材料攪拌上面，我們是在引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)的，正在做技術(shù)性的、前瞻性的探索。

    記者：以往的各種展會中，南方路機也都會有不少新面孔出現(xiàn)在大家面前，從中可以看出南方路機相當(dāng)重視產(chǎn)品的自主研發(fā)和創(chuàng)新，而這一點在工程機械同行中是很難見到的。請您談?wù)勀戏铰窓C是怎樣依靠自主研發(fā)與創(chuàng)新開拓出一條發(fā)展之路？

    方董事長：我們南方路機在攪拌行業(yè)是絕對領(lǐng)先的。像我們這樣兢兢業(yè)業(yè)、專注于攪拌的企業(yè)，在國內(nèi)僅此一家。我們在這個行業(yè)是無人可比的，我們非常踏實的、非常敬業(yè)的想把攪拌技術(shù)提高，起碼要提高到國內(nèi)一流，然后是亞洲名牌，現(xiàn)在我們是向世界品牌沖擊。

    在技術(shù)上，為什么我們可以說我們是領(lǐng)軍人物呢？在攪拌技術(shù)方面的開發(fā)上，只要我們做出來了，“盜版”馬上就出來了。今天我看了天津的一家，就是這樣，但這是可以理解的。作為公司來說，我們認(rèn)為我們和攪拌行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”還是有一定的差距的，我們整天還要去忙別的東西，面對這樣的局面也只能是無奈。

      我們還是在原攪拌產(chǎn)品的精細(xì)化上面，節(jié)能環(huán)保上面下功夫。特別是從歐洲來說，他們的市場很領(lǐng)先的，所以在技術(shù)的上他們一直在提升?，F(xiàn)在歐洲抄中國，不是中國抄歐洲。這次在寶博會上，就看他們抄我們的了。在一個產(chǎn)品里面，不斷的注入新技術(shù)、新材料，不斷的提高節(jié)能水平，不斷的提高環(huán)保水平，其實這就是最大的創(chuàng)新。我們南方路機就是緊緊抓住攪拌技術(shù)，因為它還沒有到頭，也算是耗能和污染大戶，解決了嗎？還沒有，還需要我們同行業(yè)長期的努力。在這個上面每時每刻都有新的東西出現(xiàn)，當(dāng)然也有一些比較大的東西。我們是國內(nèi)第一個進(jìn)入干混砂漿設(shè)備這個產(chǎn)業(yè)的，但是我們也是最謹(jǐn)慎的，國內(nèi)很多都不懂，作為南方路機來說，我個人認(rèn)為是一個非常負(fù)責(zé)任的公司，生產(chǎn)用戶滿意的產(chǎn)品。不能拿客戶來當(dāng)實驗品，我們一直在做實驗，一直在實驗，交給客戶的就是放心的產(chǎn)品，滿意的產(chǎn)品。

    記者：現(xiàn)在國內(nèi)的一些企業(yè)追逐商業(yè)利益的心態(tài)更重一些。

    方董事長：但我們南方路機肯定要的長遠(yuǎn)的商業(yè)利益。

    記者：如何提高自己的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力呢？因為在攪拌技術(shù)方面，南方路機已經(jīng)處于這個行業(yè)得制高點，創(chuàng)新就是很困難的問題。

    方董事長：自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的提高要依靠人才，也就是一個企業(yè)的研發(fā)力量。而研發(fā)力量的培養(yǎng)是一個長期的過程，即使說是被當(dāng)成了“黃埔軍?！保俏覀€人來看，還是應(yīng)該堅持去做，過程一定會很辛苦，但是到最后，社會總會承認(rèn)你對這個行業(yè)的貢獻(xiàn)。

    記者：您對這個行業(yè)具體上，像您說的一些企業(yè)在做仿冒的產(chǎn)品，那么自主知識產(chǎn)權(quán)問題南方路機是如何把握的呢？

    方董事長：目前的辦法就是往技術(shù)的深度跟廣度去拉伸，實際上要防止，在國內(nèi)是非常難。目前唯一的辦法就是一直拉，因為還有差距。

    記者：在這種以技術(shù)差距作為推動力的解決辦法下，您作為領(lǐng)軍的企業(yè)，一定能夠極大的促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展吧。我看到一些其他領(lǐng)域的廠商，他們在知識產(chǎn)權(quán)上，沒有辦法的時候，就是你們抄就抄吧，至少能帶動整個行業(yè)的發(fā)展，很無奈的感覺。

    方董事長：事實上是這樣的，我們南方路機也是這種心態(tài)。

    記者：南方路機一直是“做專、做精、做好、做久”我想問一下八字方針對你們的意義何在呢？

    方董事長：這對于每個公司都是一樣的，不做?？隙ň涣?，精不了根本就好不到哪里去，不好的話，怎么可能能久呢？何況我們還是處于中國嬰兒期的公司。中國現(xiàn)在機會是非常多，但是如果競爭到一定深度的時候，就沒有那么多的機會。對于一個企業(yè)，“做專、做精、做好、做久”是漫長的，需要幾代人的努力，到那個時候再做的話，怎么來得及呢？

    記者：您為南方路機未來的發(fā)展設(shè)定了怎樣的方向？

    方董事長：企業(yè)的發(fā)展有一個過程的。我個人看，并不是所有的事情都一樣，都有自然發(fā)展的過程，肯定是水到渠成，瓜熟蒂落，就像我們?nèi)艘粯樱?歲做5的事情，到今天就做今天的事情，每個時段都有合理性，至于今后往哪個方向來說，對于我們企業(yè)掌門人來說，就是怎么適當(dāng)?shù)恼莆者M(jìn)程，該走道什么程度，就到什么程度，不可能設(shè)計的好好的。

    記者：就是在現(xiàn)實中逐漸的調(diào)整這個方向

    方董事長：對，比如說知識產(chǎn)權(quán)問題，還有產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)問題。我個人覺得是一個互動的，而且不是一成不變的，都是要講水到渠成，瓜熟蒂落。 

    記者：非常感謝您接受我們的采訪，今天的采訪就到這里。