“你看，這塊板材。通過試配，調(diào)控不同部位的混凝土凝結(jié)時間，經(jīng)過高壓水槍的沖刷，凹凸不平的部位就變成了文字?！?

11月21日，在位于光谷的中建商品混凝土有限公司（以下簡稱中建商砼）技術(shù)中心高性能混凝土所四樓展廳里，黃漢洋指著一塊混凝土板，對記者說。

混凝土板上呈現(xiàn)出“實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興中國夢”字樣。除了字體部分，混凝土板上的其他部位都微微凹陷。

“你這簡直就是在變魔術(shù)。”面對記者的贊嘆，黃漢洋不好意思地笑了笑。

泵送施工是建設(shè)過程中常見的施工工序，混凝土的保坍時間，決定著泵送的距離長短。通過試配化學(xué)外加劑，調(diào)整混凝土的保坍時間，從而達(dá)到遠(yuǎn)程泵送施工的目的，是黃漢洋擅長的工作。“混凝土的可變因素太多，至今我還沒有琢磨透?！北M管已做過重大工程，但黃漢洋坦言，在混凝土研究領(lǐng)域，自己仍是個探索者。

黃漢洋今年34歲，進(jìn)入建筑行業(yè)，他說是“誤打誤撞”，“我的本科專業(yè)是化學(xué)教育，本來想做一名化學(xué)老師，連教師資格證都考到手了。之后讀研究生學(xué)的應(yīng)用化學(xué)，接觸到化學(xué)外加劑?！?

2013年畢業(yè)后進(jìn)入中建商砼工作，黃漢洋被分配到化學(xué)外加劑廠工作。

和校園實(shí)驗(yàn)室里“擺弄瓶瓶罐罐”不同，參加工作后，黃漢洋更多是奔波于各施工項(xiàng)目和混凝土預(yù)拌廠。一次在武漢市漢陽區(qū)的某橋梁工地，施工過程中遇到混凝土攪拌后半小時出現(xiàn)凝結(jié)異常問題。混凝土凝結(jié)時間過短就無法進(jìn)行泵送、施工，為了解決問題，黃漢洋和同事在預(yù)拌廠試配間奮戰(zhàn)了一個星期，通過不停調(diào)整方案，試配驗(yàn)證，終于解決了問題。

2017年8月20日，大東湖深隧項(xiàng)目建設(shè)正式開始。

主隧全長17.5公里，平均埋深超過30米，最深達(dá)51.5米，相當(dāng)于地下17層樓，橫跨武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)和東湖風(fēng)景區(qū)，大東湖深隧是武漢的“超級工程”?！跋喈?dāng)于一個縮小版的東湖隧道。為防止污水腐蝕，需要在隧道壁上填充20厘米厚的混凝土。”黃漢洋說，隧道里填充混凝土，泵送是最佳方案。但把混凝土“釘”入地下50多米，傳送近1公里，如此超遠(yuǎn)程的泵送還沒人能做到。此前，施工方找了許多預(yù)拌廠，因?yàn)榛炷帘盟托阅茈y以滿足要求，常常導(dǎo)致泵送過程出現(xiàn)堵管、爆管問題。

2019年6月，黃漢洋臨危受命，攻關(guān)超遠(yuǎn)程隧道泵送的難題。

一個月時間里，黃漢洋帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展數(shù)百次試配研究，自主研發(fā)了適合地下深隧工程的超遠(yuǎn)程泵送自密實(shí)混凝土，完成澆筑試驗(yàn)。這項(xiàng)工程創(chuàng)下全國同類項(xiàng)目高性能混凝土向下泵送深度的新紀(jì)錄。

最近，黃漢洋的研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向水泥基廢渣的再利用。

“混凝土預(yù)拌廠針對灰塵、噪聲和廢水等污染問題采取了系列環(huán)保措施，均取得了良好的應(yīng)用效果。但生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量水泥基廢渣，一直未得到妥善處理。合規(guī)、高附加值地利用廢漿，是綠色發(fā)展的需要。”黃漢洋介紹，目前水泥基廢渣濕磨處理的再利用工藝已基本完成理論與試驗(yàn)研究工作，并在我們青山廠建成了首條預(yù)拌廠廢渣濕磨處理生產(chǎn)線，經(jīng)過處理，這些廢渣將可以替代水泥、粉煤灰等混凝土原料，具備顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

他說：“我理解的工匠精神，就是堅(jiān)持，面對困難不放棄的堅(jiān)持。對于我們科研人員來說，只要能堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度，堅(jiān)守科研的初心，就沒有解決不了的問題。”