在德國bauma 2013展會開幕的第二天，徐州工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱：“徐工”）副總裁、徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司董事長王巖松接受了CMTM國際合作媒體《World Highways》（世界高速公路）副主編 Guy Woodford、《Construccion Pan-Americana》（南美建設(shè)）主編Enrique Saez和《Cranes Today》（今日起重機(jī)）主編Will North等媒體的聯(lián)合采訪。徐工集團(tuán)作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)一直以來受到國際媒體的廣泛關(guān)注?！禬orld Highways》、 《Construccion Pan-Americana》 和 《Cranes Today》（以下簡稱：“WH、CPA、CT”）就目前徐工集團(tuán)與施維英的整合、產(chǎn)品銷售、零部件與售后、市場以及未來規(guī)劃等方面進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

　　關(guān)于并購施維英

　　WH： 我們知道徐工已經(jīng)成功收購了德國施維英集團(tuán)有限公司（以下簡稱：“施維英”）。請問一下，目前徐工與施維英的關(guān)系，以及收購后的發(fā)展計(jì)劃？

　　王巖松：施維英在徐工集團(tuán)里面是獨(dú)立運(yùn)營的，它是由徐工集團(tuán)董事會進(jìn)行審核和預(yù)算，再由執(zhí)行層進(jìn)行操作以及管理。施維英將遵循徐工的全球計(jì)劃，將與路面機(jī)械、建筑機(jī)械、混凝土設(shè)備等產(chǎn)品發(fā)展同樣的戰(zhàn)略方案，并同時運(yùn)營。但是混凝土設(shè)備是由施維英自行發(fā)展，徐工暫時沒有打算在其他產(chǎn)品上采用施維英的品牌。

　　銷售與服務(wù)支持

　　WH、CT： 去年徐工起重機(jī)在中國的銷售情況如何？在國際上如何面對競爭？

　　王巖松：徐工集團(tuán)去年的銷售額排在全球工程機(jī)械領(lǐng)域企業(yè)的第5位，銷售額達(dá)1000多億人民幣。起重機(jī)業(yè)務(wù)在中國方面的銷售有所下降，但是市場占有率上升了3%個點(diǎn)，占據(jù)以汽車起重機(jī)為主的移動式起重機(jī)市場的56%。徐工有別于利勃海爾的是，它在發(fā)展中國家做的很好。而利勃海爾和沃爾沃這些企業(yè)在發(fā)達(dá)國家做得比較好，如美國和歐洲。徐工的產(chǎn)品線很寬泛，有普通型、經(jīng)濟(jì)型和高檔型。而在歐洲和美洲的企業(yè)幾乎都是以生產(chǎn)高檔型為主的產(chǎn)品。在徐工80%是經(jīng)濟(jì)型的產(chǎn)品，20%是高檔型的產(chǎn)品。徐重去年生產(chǎn)20000臺移動式起重機(jī)，但是像利勃海爾和馬尼托瓦克只有1000到2000臺的產(chǎn)量。徐重的高端產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量與利勃海爾的產(chǎn)品沒有任何差別。很多發(fā)展中國家會有大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要，如公路、鐵路、橋梁等方面都需要加強(qiáng)完善。但是在發(fā)達(dá)國家這些設(shè)施都已經(jīng)達(dá)到飽和，也很難再開拓市場。 

　　徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司董事長王巖松在2013bauma展上

　　CT： 徐工集團(tuán)在塔式起重機(jī)以及履帶式起重機(jī)方面是否也有很好的銷量？

　　王巖松：塔式起重機(jī)是徐工比較小的產(chǎn)業(yè)線，但是在去年其銷售量已達(dá)到之前的兩倍。徐工的履帶式起重機(jī)也保持增長。徐工最大的履帶式起重機(jī)已經(jīng)做到了4000噸，并且在去年中國石化已經(jīng)向徐工購買了其4000噸的履帶式起重機(jī)。而利勃海爾今年才打算推出3800噸的履帶式起重機(jī)，在之前最大也只有3000噸。

　　WH： 在出口方面，徐工哪些產(chǎn)品的銷售量較好？

　　王巖松：徐工的起重機(jī)設(shè)備和土方機(jī)械的銷售量最好，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自動平路機(jī)以及履帶式起重機(jī)等產(chǎn)品。在服務(wù)配件方面，徐工也保持逐年增長。

　　CPA： 徐工去年在巴西出口額超過1億美元，請問像這樣的大型項(xiàng)目還有哪些？徐工在拉丁美洲銷售的產(chǎn)品主要有哪些？

　　王巖松：在2011年3月份徐工與委內(nèi)瑞拉政府簽訂了一個約7.5億美元的項(xiàng)目，其中包括6300多臺設(shè)備。如混凝土、鏟運(yùn)、筑路、起重機(jī)、鉆機(jī)以及重型卡車等產(chǎn)品。徐工在委內(nèi)瑞拉成立了公司，并服務(wù)于四個大型的配件中心。同時徐工的產(chǎn)品全面化，并且很符合拉丁美洲的客戶需求。目前，在拉丁美洲投入銷售的有徐工H和G系列的裝載機(jī)，LW系列的裝載機(jī)是屬于徐工的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，但是在質(zhì)量上和性能上與其他產(chǎn)品沒有任何差別。

　　市場及未來規(guī)劃

　　WH、CT： 您能否談一下，徐工集團(tuán)下一步的海外戰(zhàn)略計(jì)劃？

　　王巖松：徐工在海外建立工廠需要考慮三個方面，第一需要有足夠大的市場；第二需要有足夠的配套資源；第三需要有足夠優(yōu)秀的工程師。但是現(xiàn)在很多發(fā)展中國家不能滿足這些要求。目前徐工有計(jì)劃在巴西和美國建立工廠，并以生產(chǎn)徐工的主導(dǎo)產(chǎn)品為主，以起重機(jī)設(shè)備和土方機(jī)械的所有產(chǎn)品為主要生產(chǎn)線。美國工廠將會建立在施維英美國工廠旁邊（Minnesota），而巴西工廠將會建立在巴西利亞南部（Minas Gerais）。巴西工廠預(yù)計(jì)將在2013年完成建設(shè)并投入生產(chǎn)，而美國工廠預(yù)計(jì)將在2014年4月份可以投入運(yùn)營。在此之前，今年徐工將使用施維英的美國工廠先進(jìn)行生產(chǎn)。徐工在巴西的工廠將占地100萬平方米，投資共2億美元。將以生產(chǎn)H和G系列的裝載機(jī)為主，同時也將會生產(chǎn)挖掘機(jī)、平地機(jī)以及起重機(jī)等其他產(chǎn)品。預(yù)計(jì)從明后年開始，將投入生產(chǎn)徐工的全線產(chǎn)品。稍后徐工也會在印度建立工廠。去年徐工已經(jīng)開始在德國建立研發(fā)中心，預(yù)計(jì)今年將投入運(yùn)營。徐工將利用當(dāng)?shù)赜欣娜瞬刨Y源使產(chǎn)品性能和質(zhì)量都保持國際水平。同時，今年下半年在美國也將建立研發(fā)中心，預(yù)計(jì)在半年后也會投入運(yùn)營。

　　CPA、CT： 巴西工廠投產(chǎn)后，對拉丁美洲地區(qū)的最大優(yōu)勢是什么？
　　王巖松：銷售中心將位于圣保羅東北部（Pouso Alegre），全面覆蓋整個拉丁美洲地區(qū)。工廠投產(chǎn)后可以全面支持拉丁美洲地區(qū)的本土銷售，其生產(chǎn)的產(chǎn)品將會覆蓋整個南美市場。同時徐工也會提供培訓(xùn)、客服和配件等方面。徐工會以本地人才為主，中國的技術(shù)人才將只會占5%。在巴西的公司95%都將會是巴西的工程師和工人，零部件的本土化生產(chǎn)將達(dá)到60%以上。剩下的20%是來自于歐洲，10%左右是來自于中國。技術(shù)方面將得到來自于德國和美國研發(fā)中心的支持。在產(chǎn)品方面，為了符合巴西政府的要求，60%都將是本土化生產(chǎn)。對于起重機(jī)產(chǎn)品來說，60%以上的采購是在巴西，20%將來自歐洲，只有10%左右的是來自于中國。在巴西生產(chǎn)的產(chǎn)品完全是本土化產(chǎn)品；因此，有些方面將會與中國的產(chǎn)品有所不同。

　　CPA： 您是如何看待拉丁美洲地區(qū)在工程機(jī)械方面的發(fā)展？

　　王巖松：拉丁美洲地區(qū)本身如公路、橋梁、港口和機(jī)場等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱。并且仍然需要大量工程機(jī)械設(shè)備來提高其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。所以在未來拉丁美洲地區(qū)的工程機(jī)械市場將會有很大的發(fā)展前景。中國在幾年前也是工程機(jī)械的大市場，但是現(xiàn)在一些大型城市已經(jīng)得到飽和，市場將轉(zhuǎn)移到中國的中西部地區(qū)。但是在歐洲，絕大部分地區(qū)已經(jīng)接近飽和，92%的道路已經(jīng)得到完善。

　　CT： 除印度市場以外，徐工還對哪些市場比較感興趣？海外市場的銷售模式會選擇直銷，還是簽約代理商？

　　王巖松：南美洲地區(qū)和亞洲地區(qū)市場都是徐工比較關(guān)注的區(qū)域，同時在這些地區(qū)都是以代理的方式進(jìn)行銷售。