在中建商品混凝土成都公司有那么一些普通人，“就像哪里需要就往哪搬的一塊磚”，在最平凡的工作崗位上，用自己辛勤雙手，默默無聞地做著自己份內(nèi)份外的工作，在生產(chǎn)一線平凡的崗位上作出了不平凡的努力和貢獻。向平國，該公司萬安攪拌站輔工班長就是這些平凡人中的一名典型代表。
記得那是2012年在成都雙流機場攪拌站做輔工班長的向平國，除了臟活、累活和瘦活（收益低）帶頭干多干好，還很負責地履行了“兵頭將尾”的所有職責：他眼睛里時常尋覓要干的事。眼見400多米長的行車路極為坎坷不平、灰土泥濘，致使罐車、砂石車車輪不時帶泥運轉(zhuǎn)，進而造成“臟亂差”，直接影響機場周邊環(huán)境的“凈、序、佳”。于是，向平國立即組織全班人馬全力以赴予以徹底地平整清理。清理過程因道路兩旁淤泥堆積過多導致環(huán)保車械無法操作，向師傅和他的同事們就用人工清理。12：05最難啃的一段七十多米路面上突然出現(xiàn)了幾處洼地和土坑，向班長率領(lǐng)9位工人顧不得吃午飯，從12；20一直手腳不停地干到19:00。在機場環(huán)保大隊到現(xiàn)場查看時，只見向班長這10名工人的全身衣服早已被淋漓的汗水浸透，而前七小時的凹凸、坑洼且臟亂的整個路面這時卻已平整修葺一新。
一人單個做一件事，雖然也累，但卻相對單純。向平國每天所做的工作相當繁雜，除了每逢其他輔工調(diào)休時他都必頂班外，還當仁不讓地兼職著包括上下泵管、修理關(guān)卡等作業(yè)的泵管工。在成都機場站和萬安站的泵管區(qū)，只要是在午休哪怕是烈日高照的酷暑，如果有人在仔細清理每一個關(guān)卡的結(jié)塊，并用刷子一個個一絲不茍地抹上防止生銹的油，那人便一定是我們欽佩的向師傅。因眾多工地混凝土澆筑的迫切需要，加班加點與趕工都是攪拌站常有的事，但他總是勇打頭陣、爭當先鋒、埋頭耕耘，從沒半點怨言。不僅如此，凡是攪拌站各科室的搬運活，尤其是較重的體力活、苦差事，絕大多數(shù)皆由老向帶隊完成。
自今年2月開始，機場站搬遷至30公里開外的萬安鎮(zhèn)。這段時間無疑是輔助工最勞累、最辛苦的日子。各種辦公生活用品和生產(chǎn)器具，搬運的那8天，每天搬運至少足足三大卡車。為了給公司節(jié)約成本，老向的準則是盡可能地往車上裝，能塞的就往桌子下邊塞。裝的多，需要卸的也自然多，為此，他每天都忙得團團轉(zhuǎn)，夜間不到22:30不收班。第二天一大早，又忙開了。3月27日最后一次搬運，還是老向帶隊，完全可以稱這次搬運為“最后的清洗”?？照{(diào)、床、門連遮雨棚、料斗的濾網(wǎng)等都給拆遷帶走，抵達萬安站已是21:20，向班長和其他工人硬是餓著肚子將東西全部卸下車并整理完畢，此時的時針已指向翌日的零點。
新遷建的萬安站沒電沒水，尤其是整個場地大量的清理特別繁重與麻煩，需要人工使用鐵鍬鏟、掃帚等清掃。幾十畝地大的場地，其辛勞程度可想而知。在通水通電后，生產(chǎn)任務(wù)量陡然增大，而萬安站當時僅有一個干渣池，導致排水系統(tǒng)面臨著很大困難與挑戰(zhàn)。為保證綠色環(huán)保產(chǎn)品、清潔循環(huán)生產(chǎn)和花園式廠站建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，向師傅率先垂范，確定將沉淀池、干渣池等部位及其周圍作為綠色文明節(jié)能環(huán)保的重點區(qū)域，每天和輔助工一樣地數(shù)次跳下池里上下清理，疏通排水通道，確保了綠色清潔文明生產(chǎn)得以順暢進行。
