中國混凝土網(wǎng)
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 行業(yè)動態(tài) » 正文

京津冀將實現(xiàn)通關(guān)一體化 引導(dǎo)區(qū)域產(chǎn)業(yè)合理布局

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-16  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)載
核心提示:海關(guān)總署近期出臺《京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革方案》(以下稱“《方案》”),明確提出“京津海關(guān)業(yè)務(wù)一體化”的改革思路和方向,三地企業(yè)進出口產(chǎn)品的報關(guān)成本將大幅降低。

海關(guān)總署近期出臺《京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革方案》(以下稱“《方案》”),明確提出“京津海關(guān)業(yè)務(wù)一體化”的改革思路和方向,三地企業(yè)進出口產(chǎn)品的報關(guān)成本將大幅降低。


“企業(yè)的報關(guān)費用和時間將減少?!北本┦袊H貨運代理行業(yè)協(xié)會石欣向21世紀經(jīng)濟報道記者說。


根據(jù)上述方案,京津冀地區(qū)將建設(shè)一個區(qū)域通關(guān)中心,在現(xiàn)有體制不變的情況下,通過機制創(chuàng)新,將原先各自獨立的通關(guān)管理體系,通過信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,形成區(qū)域聯(lián)動的通關(guān)中心。

海關(guān)部門測算結(jié)果初步估計,在一體化通關(guān)模式下,京津冀企業(yè)進出口產(chǎn)品的報關(guān)成本將降低,比如天津企業(yè)通過首都機場進出口貨物的通關(guān)時間至少節(jié)約8小時,途中運費可降低約30%。


目前京津冀地區(qū)企業(yè)進出口要通過不同的口岸實施報關(guān),如果跨區(qū),要實施多次報關(guān),以及多次驗貨,《方案》實施后,只需要一次報關(guān),且可以選擇就近地區(qū)。


比如,北京地區(qū)的企業(yè),根據(jù)自己的生產(chǎn)經(jīng)營需要,可以就近選擇在北京海關(guān)申報,而不必到天津海關(guān)申報。


對于不需要查驗的貨物,北京海關(guān)可以直接對貨物進行放行處理,天津港貨物場棧接到北京海關(guān)的放行指令后,自動抬桿放行。企業(yè)足不出戶就可以完成貨物通關(guān)手續(xù)。


中國物流學(xué)會專家王之泰認為,海關(guān)的一體化措施,有利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本。


21世紀經(jīng)濟報道了解到,過去企業(yè)進出口貨物實施報關(guān)措施,在跨越不同口岸時,需要多次報關(guān),這使得企業(yè)等待時間長,有時僅僅企業(yè)進口的礦物質(zhì)在口岸等待滯留的費用就達上千萬。


以后則不一樣,從海外進、出口的產(chǎn)品,只需要在一個口岸報關(guān),另一個口岸可以放行。比如天津企業(yè)在首都機場通關(guān)的貨物,在一體化通關(guān)模式下,企業(yè)可以直接向天津海關(guān)申報貨物進口,而不必再到北京向首都機場海關(guān)申報。


商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院中國貿(mào)易部研究員金柏松指出,加工貿(mào)易現(xiàn)在很多做的都是“加工結(jié)轉(zhuǎn)”。即在一個地方加工一部分,在另一個再加工一部分,這就需要海關(guān)的密切配合。如果是一站式檢的話,前面的檢測與之后的檢測就形成有效的銜接。這個政策首先是有利于各個海關(guān)之間的協(xié)調(diào)配合。


根據(jù)海關(guān)總署的判斷,京津冀三地實施通關(guān)改革后,三地海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所間的保稅貨物流轉(zhuǎn),不再要求按照轉(zhuǎn)關(guān)運輸辦理,企業(yè)可以自行運輸。


實施京津冀通關(guān)一體化,將為生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動創(chuàng)造更加便捷的條件,進而為三地形成區(qū)域間產(chǎn)業(yè)合理分布和上下游聯(lián)動機制,創(chuàng)造了良好的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)條件。而河北從中獲益最大。


過去受制于海關(guān)布局的影響,制造業(yè)企業(yè)“臨海工業(yè)”的特點明顯,重要原因之一是為了通關(guān)便利。以后實施通關(guān)一體化后,工業(yè)的布局就會更為合理,制造業(yè)可以轉(zhuǎn)向內(nèi)陸地區(qū)。


目前北京的人口承載力已經(jīng)接近極限,實施一站式一體化通關(guān)后,可促進北京企業(yè)遷移到河北。“更有利于小一點的城市的發(fā)展,特別是有利于河北三線、四線城市的發(fā)展?!苯鸢厮烧f。


人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副院長劉瑞認為,實施京津冀通關(guān)一體化后,有利于三地的均衡發(fā)展,比如北京目前飽和的機場客流,可以分解到天津機場。


根據(jù)《方案》,從今年7月1日開始,北京海關(guān)、天津海關(guān)將啟動實施通關(guān)一體化改革;10月前后,擴大至石家莊海關(guān),實現(xiàn)在京津冀海關(guān)的全面推開。海關(guān)總署也預(yù)備視試點工作情況陸續(xù)推進長三角、珠三角等經(jīng)濟聯(lián)系緊密地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。

 
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評論

 
推薦企業(yè)

?2006-2016 混凝土網(wǎng)版權(quán)所有

地址:上海市楊浦區(qū)國康路100號國際設(shè)計中心12樓 服務(wù)熱線:021-65983162

備案號: 滬ICP備09002744號-2 技術(shù)支持:上海砼網(wǎng)信息科技有限公司

滬公網(wǎng)安備 31011002000482號