5月13日，記者了解到，深茂鐵路江門至茂名段可行性研究報告近日正式獲得國家發(fā)改委的批復通過，本月10日起深茂鐵路“江門至茂名段新臺隧道、陽西至馬踏區(qū)間站前工程”施工和監(jiān)理已經(jīng)開始進行招標。
記者從接近項目方人士獲悉，江門段新臺隧道工程擬于本月28日進行奠基儀式，意味著深茂鐵路江門段本月底前即可動工。建成后將成為江門第一條連接國家高速鐵路網(wǎng)的高速鐵路。
根據(jù)建設(shè)工作安排，深茂鐵路先行開工兩段再全線開工。其中江門市的新臺隧道段(即臺山升平隧道)為其中一個先行開工項目，目前正在加快鉆探及初步設(shè)計。按照省的統(tǒng)一部署，先行開工段要確保在五月底前動工建設(shè)。另一先行開工段為陽西至馬踏區(qū)間站前工程。
5月10日，作為項目業(yè)主方的廣東深茂鐵路有限責任公司正式發(fā)布上述兩段工程招標公告。根據(jù)招標公告，江門至茂名段新臺隧道站前工程，隧道全長6258m，新臺隧道段進口位于新會區(qū)羅坑鎮(zhèn)，出口位于臺山市水步鎮(zhèn)，隧道位于雙水站至臺山站區(qū)間，穿越古兜山脈低山丘陵區(qū)。茂名段陽西至馬踏區(qū)間站前工程，正線長22.2km，其中陽江市境內(nèi)14 .82k m，茂名市境內(nèi)7.38km。招標預算約109400萬元，接近11億，建設(shè)資金來自中國鐵路總公司、廣東省人民政府及銀行貸款。要承包該項目施工的申請人近5年中平均年營業(yè)收入不應(yīng)小于人民幣80億元。招標人廣東深茂鐵路有限責任公司，
而據(jù)其介紹，5月28日作為江門段先行工程的新臺隧道將正式進行奠基，深茂鐵路江門段將正式動工建設(shè)。
據(jù)江門發(fā)改局資料顯示，深茂鐵路在江門地區(qū)分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，通過在建的廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，西接茂名地區(qū)，經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接，全長390公里，按雙線、時速200公里(預留時速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計。建成后將成為江門第一條連接國家高速鐵路網(wǎng)的高速鐵路。
