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滬昆高鐵貴陽至長沙段明年5月通車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-09  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:貴州都市報
核心提示:8日,記者從滬昆高鐵貴陽指揮部獲悉:滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運專線)目前正在按照計劃如火如荼建設中,貴陽至長沙段高速鐵路預計2015年5月通車,屆時從貴陽乘坐火車到上海、北京只需要7個小時,滬昆高鐵全線預計2016年上半年通車,屆時從貴陽乘坐火車到昆明只需要2小時。
  8日,記者從滬昆高鐵貴陽指揮部獲悉:滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運專線)目前正在按照計劃如火如荼建設中,貴陽至長沙段高速鐵路預計2015年5月通車,屆時從貴陽乘坐火車到上海、北京只需要7個小時,滬昆高鐵全線預計2016年上半年通車,屆時從貴陽乘坐火車到昆明只需要2小時。

  滬昆客專是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸大通道和“四縱四橫”鐵路客運專線網(wǎng)的重要組成部分,是國家東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的鐵路大動脈,項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。

  據(jù)介紹,長昆客專是滬昆客專的重要組成部分,是滬昆客專的西段,東起湖南省長沙市,經(jīng)湘潭、邵陽、婁底、懷化、貴州省凱里、貴陽、安順、盤縣、云南省曲靖至昆明市,正線全長1158.09公里,初步設計概算總投資1493.68億元,其中貴州省561公里、680.08億元。

  長昆客專項目由東至西途經(jīng)貴州省銅仁市、黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市等7個市(州)26個縣(市、區(qū)),共設玉屏東、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北、貴安新區(qū)站、平壩南、安順西、關嶺、普安、盤縣12個車站。項目于2010年9月開工建設,由中國鐵路總公司和貴州省合資建設。建設標準為時速250公里,基礎設施預留進一步提速條件,鐵路等級為客運專線。建成后貴陽至上海鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的27小時左右縮短至7小時,貴陽至北京旅行時間將由現(xiàn)在的24個小時縮短為7個小時,貴陽至昆明將由現(xiàn)在的9小時左右縮短至2小時以內(nèi)。

  長昆客專貴州段共有橋梁322座123公里、隧道219座330公里,橋隧比81%。尤其是姚官屯、北盤江特大橋及棟梁坡、格沖、茅坪山、哪嗙、沙坪、大獨山和捧古隧道,這“2橋7隧”施工難度極大,為貴州境內(nèi)控制性工程,其中位于貴州普安縣境內(nèi)的北盤江特大橋,主橋結構為上承式勁性鋼筋混凝土拱橋,拱跨445米,是世界同類型最大跨度的高速鐵路拱橋,被業(yè)界譽為“世界第一跨”。

  據(jù)滬昆高鐵貴陽指揮部有關負責人介紹:長昆客專貴陽至長沙段鋪軌工程將于2014年8月完成,火車站站房等站后工程將于2014年10月完成,2014年11月完成靜態(tài)驗收并具備聯(lián)調聯(lián)試條件,預計2015年5月通車。目前長沙至上海及北京的高鐵已經(jīng)開通,長昆客專貴陽至長沙段開通后,在貴陽乘坐火車就可以直接到達上海北京,屆時,貴陽到上海北京全程只需要7小時。
 
 
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