本月起，一個(gè)全新的事物——專(zhuān)業(yè)混凝土銷(xiāo)售代理公司將現(xiàn)身常州市。由此，在混凝土行業(yè)中，常州混凝土行業(yè)浴火重生，向機(jī)制改革求生存，生產(chǎn)和銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)剝離。
“預(yù)計(jì)可減少一半攪拌車(chē)，穿城送貨現(xiàn)象也將消失，不僅可大幅降低運(yùn)輸成本，也將減少攪拌車(chē)對(duì)城市道路和環(huán)境的影響。”本月8日，常州市混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)介紹，受省、市環(huán)保新政影響，今年起至2016年，常州市混凝土行業(yè)面臨環(huán)保重壓，2年內(nèi)將更換70%的攪拌車(chē)，3年內(nèi)將封閉95%的生產(chǎn)線(xiàn)，總投入超過(guò)30億元。
而常州市混凝土行業(yè)本來(lái)就不景氣，最突出的是產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。目前共有混凝土企業(yè)36家，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)立方米，但2013年實(shí)際供應(yīng)量?jī)H1860萬(wàn)立方米，產(chǎn)能利用率不到4成，而未來(lái)幾年仍難樂(lè)觀(guān)。據(jù)市混凝土協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，5年內(nèi)常州市年市場(chǎng)容量在1300-1800萬(wàn)立方米，即便按達(dá)產(chǎn)率70%測(cè)算，尚需削減近5成產(chǎn)能。
由于嚴(yán)重供過(guò)于求，生產(chǎn)企業(yè)惡性壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、墊資現(xiàn)象普遍。為規(guī)范市場(chǎng)，保證混凝土產(chǎn)品質(zhì)量，市建設(shè)局質(zhì)監(jiān)站曾確定指導(dǎo)價(jià)和預(yù)警價(jià)，規(guī)定發(fā)包最高下浮不得超過(guò)17%，但去年大部分時(shí)間，全市合同實(shí)際成交價(jià)普遍在指導(dǎo)價(jià)以下22%-32%。受累于此，多數(shù)企業(yè)處于虧損邊緣，近兩年已有4家企業(yè)關(guān)門(mén)。
全行業(yè)如何度過(guò)困境？
在協(xié)會(huì)提議下，常州市混凝土企業(yè)根據(jù)行業(yè)現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)造性地提出了行業(yè)整合新思路，由相關(guān)混凝土企業(yè)在自愿前提下，自主成立數(shù)家專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售公司。
按照新的營(yíng)銷(xiāo)模式，參與整合的生產(chǎn)企業(yè)不再直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自愿將混凝土銷(xiāo)售事務(wù)委托給銷(xiāo)售公司。銷(xiāo)售公司接受生產(chǎn)企業(yè)委托后，根據(jù)業(yè)務(wù)情況，本著方便客戶(hù)、服務(wù)客戶(hù)、降低生產(chǎn)企業(yè)成本的原則，合理配置所代理生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能，做到就近配貨、送貨。“這樣做，最大的好處是整合了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)、運(yùn)輸車(chē)輛等資源，提高綜合效率的同時(shí)，又減少了對(duì)城市道路、交通、環(huán)境的影響。”多家混凝土公司都這樣認(rèn)為。
以往企業(yè)自產(chǎn)自銷(xiāo)，各自為戰(zhàn)，效率較低。比如，城南10家企業(yè)沿新運(yùn)河及支流兩側(cè)分布，如果所接項(xiàng)目在城北，就不得不穿城遠(yuǎn)距離送貨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)15公里的合理送貨半徑。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，這類(lèi)運(yùn)輸約占總量的20%。
而組成銷(xiāo)售公司經(jīng)營(yíng)后，通過(guò)就近安排送貨和車(chē)輛調(diào)度，不但縮短了送貨距離，預(yù)計(jì)全市還將減少一半攪拌車(chē)，運(yùn)輸成本將大大降低。經(jīng)過(guò)測(cè)算，目前的1400輛混凝土攪拌車(chē)，屆時(shí)700輛就夠用，原本需要更換983輛黃標(biāo)車(chē)，這樣一來(lái)，只要更換283輛，其他500輛直接淘汰。僅減少攪拌車(chē)，全行業(yè)就可節(jié)省資金約8億元，每年還將減少運(yùn)營(yíng)開(kāi)支8000萬(wàn)元以上。
更為關(guān)鍵的是，減少一半攪拌車(chē)和穿城運(yùn)貨現(xiàn)象消失，城市環(huán)境和市民將是最大的受益者。由于攪拌車(chē)保有多，車(chē)體重，違章多，嚴(yán)重影響城市道路和交通安全。據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近些年，常州市每年都有幾十人死傷于混凝土車(chē)輪下。
對(duì)此，市建設(shè)局表示，混凝土車(chē)?yán)_城市是一個(gè)全國(guó)性問(wèn)題，常州市混凝土行業(yè)將生產(chǎn)和銷(xiāo)售分離的做法，對(duì)行業(yè)、城市都具有積極意義。
“預(yù)計(jì)可減少一半攪拌車(chē)，穿城送貨現(xiàn)象也將消失，不僅可大幅降低運(yùn)輸成本，也將減少攪拌車(chē)對(duì)城市道路和環(huán)境的影響。”本月8日，常州市混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)介紹，受省、市環(huán)保新政影響，今年起至2016年，常州市混凝土行業(yè)面臨環(huán)保重壓，2年內(nèi)將更換70%的攪拌車(chē)，3年內(nèi)將封閉95%的生產(chǎn)線(xiàn)，總投入超過(guò)30億元。
而常州市混凝土行業(yè)本來(lái)就不景氣，最突出的是產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。目前共有混凝土企業(yè)36家，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)立方米，但2013年實(shí)際供應(yīng)量?jī)H1860萬(wàn)立方米，產(chǎn)能利用率不到4成，而未來(lái)幾年仍難樂(lè)觀(guān)。據(jù)市混凝土協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，5年內(nèi)常州市年市場(chǎng)容量在1300-1800萬(wàn)立方米，即便按達(dá)產(chǎn)率70%測(cè)算，尚需削減近5成產(chǎn)能。
由于嚴(yán)重供過(guò)于求，生產(chǎn)企業(yè)惡性壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、墊資現(xiàn)象普遍。為規(guī)范市場(chǎng)，保證混凝土產(chǎn)品質(zhì)量，市建設(shè)局質(zhì)監(jiān)站曾確定指導(dǎo)價(jià)和預(yù)警價(jià)，規(guī)定發(fā)包最高下浮不得超過(guò)17%，但去年大部分時(shí)間，全市合同實(shí)際成交價(jià)普遍在指導(dǎo)價(jià)以下22%-32%。受累于此，多數(shù)企業(yè)處于虧損邊緣，近兩年已有4家企業(yè)關(guān)門(mén)。
全行業(yè)如何度過(guò)困境？
在協(xié)會(huì)提議下，常州市混凝土企業(yè)根據(jù)行業(yè)現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)造性地提出了行業(yè)整合新思路，由相關(guān)混凝土企業(yè)在自愿前提下，自主成立數(shù)家專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售公司。
按照新的營(yíng)銷(xiāo)模式，參與整合的生產(chǎn)企業(yè)不再直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自愿將混凝土銷(xiāo)售事務(wù)委托給銷(xiāo)售公司。銷(xiāo)售公司接受生產(chǎn)企業(yè)委托后，根據(jù)業(yè)務(wù)情況，本著方便客戶(hù)、服務(wù)客戶(hù)、降低生產(chǎn)企業(yè)成本的原則，合理配置所代理生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能，做到就近配貨、送貨。“這樣做，最大的好處是整合了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)、運(yùn)輸車(chē)輛等資源，提高綜合效率的同時(shí)，又減少了對(duì)城市道路、交通、環(huán)境的影響。”多家混凝土公司都這樣認(rèn)為。
以往企業(yè)自產(chǎn)自銷(xiāo)，各自為戰(zhàn)，效率較低。比如，城南10家企業(yè)沿新運(yùn)河及支流兩側(cè)分布，如果所接項(xiàng)目在城北，就不得不穿城遠(yuǎn)距離送貨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)15公里的合理送貨半徑。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，這類(lèi)運(yùn)輸約占總量的20%。
而組成銷(xiāo)售公司經(jīng)營(yíng)后，通過(guò)就近安排送貨和車(chē)輛調(diào)度，不但縮短了送貨距離，預(yù)計(jì)全市還將減少一半攪拌車(chē)，運(yùn)輸成本將大大降低。經(jīng)過(guò)測(cè)算，目前的1400輛混凝土攪拌車(chē)，屆時(shí)700輛就夠用，原本需要更換983輛黃標(biāo)車(chē)，這樣一來(lái)，只要更換283輛，其他500輛直接淘汰。僅減少攪拌車(chē)，全行業(yè)就可節(jié)省資金約8億元，每年還將減少運(yùn)營(yíng)開(kāi)支8000萬(wàn)元以上。
更為關(guān)鍵的是，減少一半攪拌車(chē)和穿城運(yùn)貨現(xiàn)象消失，城市環(huán)境和市民將是最大的受益者。由于攪拌車(chē)保有多，車(chē)體重，違章多，嚴(yán)重影響城市道路和交通安全。據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近些年，常州市每年都有幾十人死傷于混凝土車(chē)輪下。
對(duì)此，市建設(shè)局表示，混凝土車(chē)?yán)_城市是一個(gè)全國(guó)性問(wèn)題，常州市混凝土行業(yè)將生產(chǎn)和銷(xiāo)售分離的做法，對(duì)行業(yè)、城市都具有積極意義。
