近日，筆者在北京地鐵14號(hào)線看到，多臺(tái)三一泵車正在加緊施工，助力這一北京重點(diǎn)工程早日完工，方便居民出行。北京市規(guī)劃委網(wǎng)站顯示，地鐵14號(hào)線東段（金臺(tái)路至善各莊段），預(yù)計(jì)于今年年底前通車。
正在北京地鐵14號(hào)線上施工的泵車，是三一去年下線的全新產(chǎn)品——C8泵車。該款泵車是三一并購(gòu)大象后，雙方整合優(yōu)勢(shì)資源，合作開(kāi)發(fā)的第一款產(chǎn)品。大象創(chuàng)始人卡爾·施萊希特是工程機(jī)械行業(yè)的先驅(qū)人物，他對(duì)C8泵車項(xiàng)目寄予厚望，并專門(mén)在德國(guó)拍攝了視頻，表達(dá)了對(duì)C8泵車的祝福。
另外，C8泵車是在三一最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上，融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制的。“全球最大工程機(jī)械企業(yè)”與“全球第一品牌”相結(jié)合的魅力，吸引了大量客戶購(gòu)買(mǎi)。
2013年，經(jīng)過(guò)3個(gè)月27站的展示，三一C8泵車斬獲了52億元的銷售額。憑借高超的產(chǎn)品品質(zhì)，三一C8泵車還獲得了2013年中國(guó)工程機(jī)械 “十大混凝土機(jī)械產(chǎn)品”獎(jiǎng)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，趙師傅表示，相比普通泵車，C8在澆注的精準(zhǔn)度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢(shì)明顯，融合三一和大象頂尖技術(shù)的C8泵車確實(shí)超乎想象。“這款泵車創(chuàng)新了泵送液壓技術(shù)，優(yōu)化了換向匹配，所以連續(xù)泵送300小時(shí)沒(méi)問(wèn)題。另外，突破了液壓技術(shù)，降低了壓力損失，這能進(jìn)一步提升泵送效率。”
同時(shí)，該系列泵車首創(chuàng)了超強(qiáng)智能減振技術(shù)，讓臂架在泵送過(guò)程中的振動(dòng)減少50%，徹底改進(jìn)與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率。新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時(shí)每刻都能洞察泵車的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動(dòng)定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項(xiàng)故障，故障排除時(shí)間縮短70%以上。
此外，經(jīng)過(guò)全新的節(jié)能技術(shù)提升，C8泵車的泵送效率提升達(dá)25%，油耗下降了10%。“這個(gè)產(chǎn)品完全適合地鐵施工。” 趙師傅認(rèn)為，節(jié)能減排產(chǎn)品，不但能獲得客戶認(rèn)可，而且還是以后工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
不僅在北京地鐵，在全國(guó)各地的重點(diǎn)工程建設(shè)中，三一C8泵車也是當(dāng)仁不讓的“主角”，在深圳高鐵東站、山東勝利油田、新疆塔城區(qū)裕民縣體育館建設(shè)中，都能看到靚麗的“三一紅”。
正在北京地鐵14號(hào)線上施工的泵車，是三一去年下線的全新產(chǎn)品——C8泵車。該款泵車是三一并購(gòu)大象后，雙方整合優(yōu)勢(shì)資源，合作開(kāi)發(fā)的第一款產(chǎn)品。大象創(chuàng)始人卡爾·施萊希特是工程機(jī)械行業(yè)的先驅(qū)人物，他對(duì)C8泵車項(xiàng)目寄予厚望，并專門(mén)在德國(guó)拍攝了視頻，表達(dá)了對(duì)C8泵車的祝福。
另外，C8泵車是在三一最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上，融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制的。“全球最大工程機(jī)械企業(yè)”與“全球第一品牌”相結(jié)合的魅力，吸引了大量客戶購(gòu)買(mǎi)。
2013年，經(jīng)過(guò)3個(gè)月27站的展示，三一C8泵車斬獲了52億元的銷售額。憑借高超的產(chǎn)品品質(zhì)，三一C8泵車還獲得了2013年中國(guó)工程機(jī)械 “十大混凝土機(jī)械產(chǎn)品”獎(jiǎng)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，趙師傅表示，相比普通泵車，C8在澆注的精準(zhǔn)度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢(shì)明顯，融合三一和大象頂尖技術(shù)的C8泵車確實(shí)超乎想象。“這款泵車創(chuàng)新了泵送液壓技術(shù)，優(yōu)化了換向匹配，所以連續(xù)泵送300小時(shí)沒(méi)問(wèn)題。另外，突破了液壓技術(shù)，降低了壓力損失，這能進(jìn)一步提升泵送效率。”
同時(shí)，該系列泵車首創(chuàng)了超強(qiáng)智能減振技術(shù)，讓臂架在泵送過(guò)程中的振動(dòng)減少50%，徹底改進(jìn)與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率。新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時(shí)每刻都能洞察泵車的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動(dòng)定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項(xiàng)故障，故障排除時(shí)間縮短70%以上。
此外，經(jīng)過(guò)全新的節(jié)能技術(shù)提升，C8泵車的泵送效率提升達(dá)25%，油耗下降了10%。“這個(gè)產(chǎn)品完全適合地鐵施工。” 趙師傅認(rèn)為，節(jié)能減排產(chǎn)品，不但能獲得客戶認(rèn)可，而且還是以后工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
不僅在北京地鐵，在全國(guó)各地的重點(diǎn)工程建設(shè)中，三一C8泵車也是當(dāng)仁不讓的“主角”，在深圳高鐵東站、山東勝利油田、新疆塔城區(qū)裕民縣體育館建設(shè)中，都能看到靚麗的“三一紅”。
