8月11日和17日，秦嶺路與崗坡路交叉口西側慢車道曾出現(xiàn)兩次塌陷。8月29日上午，鄭州市市政管理執(zhí)法局召開新聞通氣會，公布對秦嶺路塌陷調查情況。該局市政工程管理處負責人說，秦嶺路塌陷的原因是塌陷處西側一個工地的基坑因臨路一面沒有做防水處理，雨季時基坑大量積水，積水滲入秦嶺路路基形成暗流，路基受水流沖刷形成坑洞，同時上面有車輛行駛，最終導致路面塌陷。
秦嶺路忽然變得特別“脆弱”
秦嶺路于2006年和2007年進行拓寬改造，并在地下建造了人防工程，2007年4月，竣工通車。
今年8月11日，受強降雨影響，秦嶺路與崗坡路交叉口西側慢車道突然出現(xiàn)了塌陷。8月17日，該路段再次塌方。
市政工程管理處負責人表示，8月18日和21日，市政部門在采取了防護措施的同時，開始對塌方原因進行分析論證，并提出了處理方案。同時，市政工程管理處將塌陷部位及鄰近開裂路面進行破除維修。
“道路連續(xù)出現(xiàn)路面塌陷問題，這事的確開始變得蹊蹺了?！笔姓こ坦芾硖幑ぷ魅藛T說，市政還很少遇到這樣的問題。
工地未做防水積水沖了秦嶺路
對于秦嶺路塌陷問題，鄭州市市政管理執(zhí)法局還專門成立了專家組介入調查。
專家組認定，秦嶺路塌陷的原因為：道路西側紅線外有一建筑工地，院內開挖有一個較大較深的基坑，基坑的西、南、北三面都做了混凝土噴錨防護（主要是為了防水），基坑東側緊鄰秦嶺路，但未做防水處理。在此后的降雨中，基坑大量積水，積水向東滲入秦嶺路路基，導致路基下沉。
此外，市政工程管理處負責人還說出了導致秦嶺路路面塌陷的另外一個原因：雖然建筑工地對道路塌陷負主要責任，但秦嶺路西側一些小區(qū)自建雨水管線不規(guī)范，直接通向秦嶺路，影響路基。隨著雨水不斷沿著管線沖刷秦嶺路路基，最后進入地下人防工程內，形成流水通道，在路面下形成大量坑洞，加速了路基下沉。加上車輛經過，最終導致路面塌陷。
秦嶺路塌陷責任要有人承擔
因為此次塌陷問題的出現(xiàn)，市政工程管理處負責人表示，秦嶺路旁建筑工地的基坑距道路西側很近，由于該工地長期封閉，市政部門在日常巡視中沒有發(fā)現(xiàn)基坑，直至道路塌陷后才查到西側的建筑工地?！耙坏┻@兩次的道路塌陷損失核算出來，將由鄭州市建設主管部門追究建筑工地所有人的責任?！?
據(jù)專家組研究的處理措施，市政部門將及時對秦嶺路塌陷路段進行搶修，還將對秦嶺路上可能出現(xiàn)空洞的路段進行病害排查，采取措施，消除隱患，避免再次發(fā)生類似的塌陷事件。
秦嶺路忽然變得特別“脆弱”
秦嶺路于2006年和2007年進行拓寬改造，并在地下建造了人防工程，2007年4月，竣工通車。
今年8月11日，受強降雨影響，秦嶺路與崗坡路交叉口西側慢車道突然出現(xiàn)了塌陷。8月17日，該路段再次塌方。
市政工程管理處負責人表示，8月18日和21日，市政部門在采取了防護措施的同時，開始對塌方原因進行分析論證，并提出了處理方案。同時，市政工程管理處將塌陷部位及鄰近開裂路面進行破除維修。
“道路連續(xù)出現(xiàn)路面塌陷問題，這事的確開始變得蹊蹺了?！笔姓こ坦芾硖幑ぷ魅藛T說，市政還很少遇到這樣的問題。
工地未做防水積水沖了秦嶺路
對于秦嶺路塌陷問題，鄭州市市政管理執(zhí)法局還專門成立了專家組介入調查。
專家組認定，秦嶺路塌陷的原因為：道路西側紅線外有一建筑工地，院內開挖有一個較大較深的基坑，基坑的西、南、北三面都做了混凝土噴錨防護（主要是為了防水），基坑東側緊鄰秦嶺路，但未做防水處理。在此后的降雨中，基坑大量積水，積水向東滲入秦嶺路路基，導致路基下沉。
此外，市政工程管理處負責人還說出了導致秦嶺路路面塌陷的另外一個原因：雖然建筑工地對道路塌陷負主要責任，但秦嶺路西側一些小區(qū)自建雨水管線不規(guī)范，直接通向秦嶺路，影響路基。隨著雨水不斷沿著管線沖刷秦嶺路路基，最后進入地下人防工程內，形成流水通道，在路面下形成大量坑洞，加速了路基下沉。加上車輛經過，最終導致路面塌陷。
秦嶺路塌陷責任要有人承擔
因為此次塌陷問題的出現(xiàn)，市政工程管理處負責人表示，秦嶺路旁建筑工地的基坑距道路西側很近，由于該工地長期封閉，市政部門在日常巡視中沒有發(fā)現(xiàn)基坑，直至道路塌陷后才查到西側的建筑工地?！耙坏┻@兩次的道路塌陷損失核算出來，將由鄭州市建設主管部門追究建筑工地所有人的責任?！?
據(jù)專家組研究的處理措施，市政部門將及時對秦嶺路塌陷路段進行搶修，還將對秦嶺路上可能出現(xiàn)空洞的路段進行病害排查，采取措施，消除隱患，避免再次發(fā)生類似的塌陷事件。
