2007年的第一周,汽車股就以前所未有的強勁勢頭猛烈爆發(fā),這種高調姿態(tài)顯示出2007年行情主角舍我其誰的戰(zhàn)略膽頗。具體來看,本周連續(xù)兩個交易日汽車股均表現出強烈向上爆發(fā)的勢頭,周四、周五連續(xù)兩天一汽夏利、江鈴汽車等沖擊漲停,周五又有長安汽車、上海汽車等沖擊漲停,金盤股份、一汽轎車、東風汽車等汽車股也是集體大漲,汽車板塊一輪波瀾壯闊的行情正在爆發(fā)。
另一個受人矚目的行業(yè)則是機械制造板塊,在全球機械裝備制造業(yè)中樞向中國轉移的過程中,在人們紛紛議論的"大國崛起"的概念中,機械制造板塊都是分量較重的一塊。不僅在中國,全球市場中以中、俄、印、巴為首的四大新興國家的崛起與經濟快速增長,一方面對鋼鐵及有色金屬以及各種原材料的需求大增,譬如水泥行業(yè)的復蘇,國內混凝土機械制造業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間,中國混凝土機械制造領域領先的三一重工,目前價格已經達到33元;中聯重科也達到了23元。
當然,已經連續(xù)大漲的品種追高存在一定風險,我們建議投資者關注一些蟄伏在底部,已經有啟動跡象的低估品種。如2元多的中通客車很可能成為國際巨頭奔馳汽車的新目標;價位剛剛達到3元的安凱客車,更是有望進入江淮整合一舉成為中國客車三強。尤其是星馬汽車是國內最大罐式專用汽車企業(yè),業(yè)績大增但價位才4元多;
星馬汽車:最具增倉"相"的工程機械車制造龍頭,公司是國內最大的罐式專用汽車生產企業(yè), 也是散裝水泥運輸車和混凝土攪拌車制造業(yè)的龍頭企業(yè), 市場占有率約為40%,具有成本領先和品牌優(yōu)勢,將是行業(yè)復蘇最大受益者之一。06年三季度公司主營收入增長51%,凈利潤增長65%,每股收益(攤薄)0。1541元,價位才4元多。
國家關于城市混凝土現場攪拌的限制由124個城市擴大到全國400多個城市。公司生產的建筑工程專用汽車和混凝土攪拌車需求十分旺盛。 目前我國水泥散裝比率僅為33。5%, 而美日等發(fā)達國家的水泥散裝比率在95%以上。因此,國內散裝水泥運輸車的市場潛力也十分巨大。公司近年來發(fā)展迅速,已經確立了在散裝水泥車和混凝土攪拌車市場上的國內領先地位,其中散裝水泥車的產銷量已連續(xù)多年名列全國第一。
公司開發(fā)以國產底盤為主的攪拌車新產品11個, 申報散裝水泥車及半掛車新產品20個, 自卸車新產品11個,成功開發(fā)39米,42米國產化泵車,并進一步完善泵車,垃圾車的質量整改工作。公司AH5262THB混凝土泵車獲2005年度國家級火炬計劃重點項目,AH5250ZYS壓縮式垃圾車獲國家級火炬計劃項目。公司專用汽車以先進的技術,優(yōu)質的產品和完善的服務贏得海外客戶的一致認可,相繼出口到阿聯酋,蒙古,越南,阿爾及利亞等10余個國家和地區(qū),成為我國自主品牌專用汽車邁進國際市場的生力軍。
商務部辦公廳日前正式公布《關于加快在農村推廣散裝水泥的指導意見》。 《意見》表示, 目前我國農村建設水泥消費量占水泥消費總量的40%以上,但散裝水泥使用率只有6%左右。從2007年開始,每個散裝水泥辦公室支持建設一個農村散裝水泥銷售(配送)站,爭取到2010年末全國建設4000個農村散裝水泥銷售(配送)站,形成農村散裝水泥銷售網絡, 實現供應散裝水泥能力8000萬噸,帶動全國散裝率提高7。5個百分點。公司是國內最大的罐式水泥專用汽車生產企業(yè),也受益于《意見》帶來的新機遇。
最打動投資者的是星馬汽車從2005年8月開始到現在一直維持著一個橫向的震蕩整理,"橫"的時間比寶鈦股份、寶鋼股份更長,一旦爆發(fā),其力度或令所有投資者吃驚!市場中有句俗語,"橫有多長豎有多高",正所謂三年不開張,開張吃三年。意思是長期蟄伏的品種一旦爆發(fā),其猛烈爆發(fā)趨勢令人驚嘆,在這樣的品種啟動之際買入操作,有望獲得驚人的投資回報。近期該股已經有暗潮涌動的啟動跡象。
