中國(guó)、蒙古國(guó)、俄羅斯三國(guó)交通運(yùn)輸部門及鐵路公司代表18日在蒙古國(guó)首都烏蘭巴托召開國(guó)際會(huì)議，探討三國(guó)跨境鐵路運(yùn)輸發(fā)展問(wèn)題，并簽署了相關(guān)議定書。
蒙古國(guó)鐵路主線路聯(lián)通著中國(guó)與俄羅斯，南端扎門烏德與中國(guó)二連浩特接壤，北端蘇赫巴托與俄羅斯納烏什基搭界。該線路目前由蒙、俄共同控股，但近年來(lái)該鐵路運(yùn)力受到機(jī)車?yán)匣?、車皮短缺等?wèn)題的制約。
中國(guó)國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)陳蘭華表示，中國(guó)二連浩特至蒙古國(guó)扎門烏德口岸是中蒙兩國(guó)間開通運(yùn)營(yíng)的重要鐵路口岸，這也成為中俄間貨物的重要過(guò)境通道。2012年二連浩特口岸進(jìn)出口貨物為875.3萬(wàn)噸。其中，中蒙間進(jìn)出口貨物運(yùn)量721.7萬(wàn)噸，中俄間進(jìn)出口貨物運(yùn)量153.6萬(wàn)噸。
蒙古國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)岡蘇赫表示，中、蒙、俄三國(guó)日益緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系迫切要求先進(jìn)的國(guó)際物流支撐，其中重點(diǎn)是鐵路口岸通關(guān)能力建設(shè)。蒙古國(guó)鐵路正面臨著技術(shù)改造升級(jí)和復(fù)線建設(shè)，希望三國(guó)未來(lái)形成定期磋商機(jī)制以提升運(yùn)力，拓展物流通道。
蒙古國(guó)烏蘭巴托鐵路局局長(zhǎng)色楞嫩道爾吉介紹，蒙古國(guó)政府已單列出鐵路建設(shè)預(yù)算資金，計(jì)劃通過(guò)延長(zhǎng)鐵路線等方式挖掘鐵路運(yùn)力潛力。
中、俄、蒙三國(guó)代表還就“二連浩特－集寧鐵路運(yùn)行規(guī)劃”、“納烏什基－烏蘭烏德地區(qū)鐵路運(yùn)行規(guī)劃”、“蒙古國(guó)鐵路主線路的技術(shù)改造”等議題進(jìn)行討論，并就提高鐵路運(yùn)力及烏蘭巴托鐵路技術(shù)改造三方合作等方面簽署了議定書。
蒙古國(guó)鐵路主線路聯(lián)通著中國(guó)與俄羅斯，南端扎門烏德與中國(guó)二連浩特接壤，北端蘇赫巴托與俄羅斯納烏什基搭界。該線路目前由蒙、俄共同控股，但近年來(lái)該鐵路運(yùn)力受到機(jī)車?yán)匣?、車皮短缺等?wèn)題的制約。
中國(guó)國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)陳蘭華表示，中國(guó)二連浩特至蒙古國(guó)扎門烏德口岸是中蒙兩國(guó)間開通運(yùn)營(yíng)的重要鐵路口岸，這也成為中俄間貨物的重要過(guò)境通道。2012年二連浩特口岸進(jìn)出口貨物為875.3萬(wàn)噸。其中，中蒙間進(jìn)出口貨物運(yùn)量721.7萬(wàn)噸，中俄間進(jìn)出口貨物運(yùn)量153.6萬(wàn)噸。
蒙古國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)岡蘇赫表示，中、蒙、俄三國(guó)日益緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系迫切要求先進(jìn)的國(guó)際物流支撐，其中重點(diǎn)是鐵路口岸通關(guān)能力建設(shè)。蒙古國(guó)鐵路正面臨著技術(shù)改造升級(jí)和復(fù)線建設(shè)，希望三國(guó)未來(lái)形成定期磋商機(jī)制以提升運(yùn)力，拓展物流通道。
蒙古國(guó)烏蘭巴托鐵路局局長(zhǎng)色楞嫩道爾吉介紹，蒙古國(guó)政府已單列出鐵路建設(shè)預(yù)算資金，計(jì)劃通過(guò)延長(zhǎng)鐵路線等方式挖掘鐵路運(yùn)力潛力。
中、俄、蒙三國(guó)代表還就“二連浩特－集寧鐵路運(yùn)行規(guī)劃”、“納烏什基－烏蘭烏德地區(qū)鐵路運(yùn)行規(guī)劃”、“蒙古國(guó)鐵路主線路的技術(shù)改造”等議題進(jìn)行討論，并就提高鐵路運(yùn)力及烏蘭巴托鐵路技術(shù)改造三方合作等方面簽署了議定書。
