2013年11月21日內(nèi)蒙準(zhǔn)興（準(zhǔn)格爾旗-興和縣）運(yùn)煤重載高速公路順利通車。準(zhǔn)興高速全線265公里，是我國現(xiàn)有高速公路中交通荷載等級(jí)最高、面板設(shè)計(jì)厚度最厚，里程最長、混凝土用量最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
準(zhǔn)興高速路面專用水泥除了要求滿足道路水泥國標(biāo)GB13693-2005外，還提出了一些嚴(yán)于國標(biāo)的特殊要求，如28天抗折強(qiáng)度要求≥8.0MPa,干縮率≤0.09%，標(biāo)準(zhǔn)稠度≤28%等，對(duì)水泥生產(chǎn)廠家而言有較大難度。
為此，業(yè)主方委托中國建筑材料科學(xué)研究總院水泥科學(xué)與新型建筑材料研究院承擔(dān)準(zhǔn)興高速路面專用水泥（道路水泥）的質(zhì)量監(jiān)造技術(shù)服務(wù)工作，對(duì)工程路面用道路水泥質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量全程監(jiān)控，協(xié)助解決生產(chǎn)廠家在道路水泥生產(chǎn)中存在的技術(shù)問題。
中國建筑材料科學(xué)研究總院選派了經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)準(zhǔn)興運(yùn)煤重載高速公路路面專用道路水泥的質(zhì)量監(jiān)造。針對(duì)各廠的生產(chǎn)實(shí)際情況，制訂了道路水泥生產(chǎn)技術(shù)方案和監(jiān)造實(shí)施細(xì)則等技術(shù)文件，生產(chǎn)中，對(duì)原燃材料質(zhì)量嚴(yán)格控制，對(duì)熟料燒成的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)各工序過程控制指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，以確保出廠道路水泥質(zhì)量。此外，通過與業(yè)主、施工單位密切協(xié)作，及時(shí)掌握施工進(jìn)度和施工的有關(guān)問題并加以解決，起到了水泥生產(chǎn)企業(yè)、施工單位和業(yè)主三者之間的橋梁紐帶作用，為工程路面專用水泥的質(zhì)量提高和穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)，為工程在2013年11月21日順利通車做出了貢獻(xiàn)，得到了業(yè)主方、施工方及水泥生產(chǎn)廠家的廣泛認(rèn)可。
借此準(zhǔn)興高速道路水泥質(zhì)量監(jiān)造的契機(jī)，該院將進(jìn)一步開展道路水泥的研發(fā)工作，加快道路水泥標(biāo)準(zhǔn)的修訂，并與工程設(shè)計(jì)單位和水泥企業(yè)緊密合作，在推進(jìn)道路水泥應(yīng)用的同時(shí)，為生產(chǎn)企業(yè)水泥質(zhì)量和道路工程質(zhì)量的穩(wěn)定提高提供有力保障。
準(zhǔn)興高速路面專用水泥除了要求滿足道路水泥國標(biāo)GB13693-2005外，還提出了一些嚴(yán)于國標(biāo)的特殊要求，如28天抗折強(qiáng)度要求≥8.0MPa,干縮率≤0.09%，標(biāo)準(zhǔn)稠度≤28%等，對(duì)水泥生產(chǎn)廠家而言有較大難度。
為此，業(yè)主方委托中國建筑材料科學(xué)研究總院水泥科學(xué)與新型建筑材料研究院承擔(dān)準(zhǔn)興高速路面專用水泥（道路水泥）的質(zhì)量監(jiān)造技術(shù)服務(wù)工作，對(duì)工程路面用道路水泥質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量全程監(jiān)控，協(xié)助解決生產(chǎn)廠家在道路水泥生產(chǎn)中存在的技術(shù)問題。
中國建筑材料科學(xué)研究總院選派了經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)準(zhǔn)興運(yùn)煤重載高速公路路面專用道路水泥的質(zhì)量監(jiān)造。針對(duì)各廠的生產(chǎn)實(shí)際情況，制訂了道路水泥生產(chǎn)技術(shù)方案和監(jiān)造實(shí)施細(xì)則等技術(shù)文件，生產(chǎn)中，對(duì)原燃材料質(zhì)量嚴(yán)格控制，對(duì)熟料燒成的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)各工序過程控制指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，以確保出廠道路水泥質(zhì)量。此外，通過與業(yè)主、施工單位密切協(xié)作，及時(shí)掌握施工進(jìn)度和施工的有關(guān)問題并加以解決，起到了水泥生產(chǎn)企業(yè)、施工單位和業(yè)主三者之間的橋梁紐帶作用，為工程路面專用水泥的質(zhì)量提高和穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)，為工程在2013年11月21日順利通車做出了貢獻(xiàn)，得到了業(yè)主方、施工方及水泥生產(chǎn)廠家的廣泛認(rèn)可。
借此準(zhǔn)興高速道路水泥質(zhì)量監(jiān)造的契機(jī)，該院將進(jìn)一步開展道路水泥的研發(fā)工作，加快道路水泥標(biāo)準(zhǔn)的修訂，并與工程設(shè)計(jì)單位和水泥企業(yè)緊密合作，在推進(jìn)道路水泥應(yīng)用的同時(shí)，為生產(chǎn)企業(yè)水泥質(zhì)量和道路工程質(zhì)量的穩(wěn)定提高提供有力保障。
