沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，也是遼寧省規(guī)劃建設(shè)鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。沈丹鐵路客運(yùn)專線全長205.7公里，起自沈陽南站，途經(jīng)沈陽市、本溪市、鳳城市，止于丹東站。專線建成后，將使沈陽至丹東之間的時(shí)距縮減至1小時(shí)，對東北地區(qū)物資流通和提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力、促進(jìn)遼寧中部城市群與沿海經(jīng)濟(jì)的相互交融起到不可替代的作用。
沈丹客專本溪段約長93公里，分別包括TJ-1標(biāo)段部分(DK26-DK77)、TJ-2標(biāo)段全部(DK77-DK119)，路基、橋涵、隧道是本溪工程段的主要組成部分，本溪市地處長白山山脈西南延伸部分，沿線河流、山脈較多，山多水多客專就得穿山越水了。沈丹客專線路最長、跨度最大的沈本大道1號特大橋全長2896米、最大跨度128米；最長的隧道南芬隧道全長7308.7米均在本溪市境內(nèi)。
沈丹客專是省內(nèi)唯一穿越本溪環(huán)城國家森林公園的鐵路專線，工程施工段在本溪環(huán)城國家森林公園境內(nèi)，將主要以隧道和橋梁形式穿越森林公園威寧營、千金嶺和東風(fēng)湖三個(gè)景區(qū)，但并不會對周圍生態(tài)系統(tǒng)、景區(qū)環(huán)境造成明顯影響。
沈丹客專本溪段沿線共有攪拌站18座，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力643萬立方米，攪拌機(jī)34個(gè)，散裝水泥儲存罐117個(gè)、總?cè)萘?7600噸，接收能力達(dá)176萬噸；混凝土攪拌車117輛、容量達(dá)1166立方米，混凝土泵車4輛，運(yùn)輸能力達(dá)8.12萬噸，綜合配套能力達(dá)8.12萬噸。沈丹客專的全面施工拉動(dòng)了本溪市散裝水泥設(shè)施設(shè)備綜合配套能力的穩(wěn)步增長。
據(jù)調(diào)查測算，沈丹客運(yùn)專線本溪段工程總量為255.6萬立方米，應(yīng)用散裝水泥107.5萬噸。其中：2011年混凝土生產(chǎn)量達(dá)75.24萬立方米，應(yīng)用散裝水泥31萬噸；2012年混凝土生產(chǎn)量達(dá)63.11萬立方米，應(yīng)用散裝水泥26萬噸；2013年預(yù)計(jì)混凝土產(chǎn)量可達(dá)83萬立方米，應(yīng)用散裝水泥34.2萬噸。本溪市農(nóng)村水泥散裝率分別達(dá)2011年69.81%、2012年63.02%。
施工雖然帶動(dòng)了本溪市農(nóng)村散裝水泥的應(yīng)用，但在調(diào)研走訪的過程中我們發(fā)現(xiàn)，2013年工程施工使用散裝水泥34.2萬噸，其中遼陽、鞍山、撫順等周邊城市供應(yīng)量達(dá)25萬噸，占當(dāng)年使用總量的73.1%；而本溪市的散裝水泥供應(yīng)量僅達(dá)9.2萬噸，占26.9%。外埠散裝水泥的進(jìn)入是直接導(dǎo)致本溪市散裝水泥份額減少的原因之一，截至10月本溪市山水集團(tuán)、遼寧交通兩大水泥生產(chǎn)廠家散裝量均呈負(fù)增長態(tài)勢，同比減少31504噸，降低2.82%。
沈丹客專本溪段約長93公里，分別包括TJ-1標(biāo)段部分(DK26-DK77)、TJ-2標(biāo)段全部(DK77-DK119)，路基、橋涵、隧道是本溪工程段的主要組成部分，本溪市地處長白山山脈西南延伸部分，沿線河流、山脈較多，山多水多客專就得穿山越水了。沈丹客專線路最長、跨度最大的沈本大道1號特大橋全長2896米、最大跨度128米；最長的隧道南芬隧道全長7308.7米均在本溪市境內(nèi)。
沈丹客專是省內(nèi)唯一穿越本溪環(huán)城國家森林公園的鐵路專線，工程施工段在本溪環(huán)城國家森林公園境內(nèi)，將主要以隧道和橋梁形式穿越森林公園威寧營、千金嶺和東風(fēng)湖三個(gè)景區(qū)，但并不會對周圍生態(tài)系統(tǒng)、景區(qū)環(huán)境造成明顯影響。
沈丹客專本溪段沿線共有攪拌站18座，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力643萬立方米，攪拌機(jī)34個(gè)，散裝水泥儲存罐117個(gè)、總?cè)萘?7600噸，接收能力達(dá)176萬噸；混凝土攪拌車117輛、容量達(dá)1166立方米，混凝土泵車4輛，運(yùn)輸能力達(dá)8.12萬噸，綜合配套能力達(dá)8.12萬噸。沈丹客專的全面施工拉動(dòng)了本溪市散裝水泥設(shè)施設(shè)備綜合配套能力的穩(wěn)步增長。
據(jù)調(diào)查測算，沈丹客運(yùn)專線本溪段工程總量為255.6萬立方米，應(yīng)用散裝水泥107.5萬噸。其中：2011年混凝土生產(chǎn)量達(dá)75.24萬立方米，應(yīng)用散裝水泥31萬噸；2012年混凝土生產(chǎn)量達(dá)63.11萬立方米，應(yīng)用散裝水泥26萬噸；2013年預(yù)計(jì)混凝土產(chǎn)量可達(dá)83萬立方米，應(yīng)用散裝水泥34.2萬噸。本溪市農(nóng)村水泥散裝率分別達(dá)2011年69.81%、2012年63.02%。
施工雖然帶動(dòng)了本溪市農(nóng)村散裝水泥的應(yīng)用，但在調(diào)研走訪的過程中我們發(fā)現(xiàn)，2013年工程施工使用散裝水泥34.2萬噸，其中遼陽、鞍山、撫順等周邊城市供應(yīng)量達(dá)25萬噸，占當(dāng)年使用總量的73.1%；而本溪市的散裝水泥供應(yīng)量僅達(dá)9.2萬噸，占26.9%。外埠散裝水泥的進(jìn)入是直接導(dǎo)致本溪市散裝水泥份額減少的原因之一，截至10月本溪市山水集團(tuán)、遼寧交通兩大水泥生產(chǎn)廠家散裝量均呈負(fù)增長態(tài)勢，同比減少31504噸，降低2.82%。
