繼東環(huán)高鐵2010年底正式開通后，海南西環(huán)高鐵將于今年9月底全線動工。作為海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目，西環(huán)高鐵建成后，海南高鐵將實現(xiàn)合攏，正式進入“環(huán)島高鐵”時代。
西環(huán)高鐵的開工不僅將直接帶動海南西部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，同時也利好海南整體城鎮(zhèn)化的進程，為打造“國際旅游島”邁出重要一步。海南地區(qū)上市企業(yè)中海南瑞澤、海島建設、羅頓發(fā)展等公司或從中受益。
267億交通項目下月動工
新建海南西環(huán)快速鐵路全長約342公里，項目估算投資總額為267.8億元，施工總工期4年，這將成為海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目。在原鐵道部的支持下，海南西環(huán)高鐵項目于2011年7月初獲得國家發(fā)改委的可研審批。
中國證券報記者了解到，西環(huán)高鐵將于9月底前正式開工。這條鐵路北起?？谑?，向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂東等地，接入三亞市東環(huán)鐵路三亞線。該項目建成后將與東環(huán)高鐵形成環(huán)島客運專線，還將與建設的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網(wǎng)融為一體。
據(jù)了解，項目分兩段建設。其中，鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設，截至今年7月底，已完成路基土石方52.3萬立方米，完成特大、大、中橋437延米，完成涵洞627.37延米，完成隧道351成洞米。開工至今已累計完成投資3.5億元，占該段批復總投資約53%。
目前，海口至鳳凰段正在加快開工前的征地拆遷、“三電”及管道改造等各項準備工作，確保今年9月底全線開工建設。
有專家指出，建設海南西環(huán)高鐵是海南國際旅游島建設的重要交通設施工程，建成后將進一步完善海南路網(wǎng)結構，滿足島內(nèi)和進出島旅客不同層次的運輸需求，對加強環(huán)北部灣經(jīng)濟合作及與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來都將產(chǎn)生推動作用。
海南城鎮(zhèn)化提速
“由于自然條件的差異，海南西部地區(qū)發(fā)展一直落后于東部地區(qū)的發(fā)展，西環(huán)鐵路建成后將會對海南西部地區(qū)經(jīng)濟有較大的帶動，利好海南經(jīng)濟整體的發(fā)展，有利于海南城鎮(zhèn)化進程?！币晃婚L期研究海南地區(qū)的專家告訴中國證券報記者。
事實上，目前針對高鐵沿線的房地產(chǎn)項目已經(jīng)開始打出“高鐵”牌，由此帶來的城鎮(zhèn)化提速更為可期。而加快城鎮(zhèn)化進程也是今年海南省的重點工作之一。據(jù)了解，海南省政府將推進城鎮(zhèn)化作為2013年七項重點工作之一。去年12月，海南啟動《海南省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》編制工作。目前，《規(guī)劃》及配套文件在多次征求各方意見后已不斷完善。
近期召開的海南省人大座談會上，會議明確提出海南作為全國最大的經(jīng)濟特區(qū)和唯一的熱帶島嶼省份，資源稟賦良好，經(jīng)濟距離和空間聯(lián)系距離小，最有條件在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和推進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化方面走在全國前列，加快城鎮(zhèn)化已成為海南當前加快發(fā)展的重大課題。
“從長遠來看，海南西環(huán)鐵路將會加快海南東西部地區(qū)的交流，縮短東西部地區(qū)的時空距離，利于海南旅游島的打造，對海南企業(yè)有巨大的影響。從短期來看，對海南房地產(chǎn)及工程施工、建筑建材類企業(yè)直接利好?！鄙鲜鰧＜冶硎尽?BR>
海南瑞澤：西環(huán)高鐵建設的直接受益者
公司主要從事商品混凝土、灰砂磚和加氣磚等新型基礎建筑材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，已發(fā)展成為海南省最大的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)和三亞市最大的新型墻體材料生產(chǎn)企業(yè)。其中，公司90%以上的營業(yè)收入來自商品混凝土，是海南省第一家商品混凝土生產(chǎn)與配送企業(yè)，建有三亞本部、?？谌饾?、瓊海瑞澤三個生產(chǎn)基地。
7月31日公司曾公告收到海南省科技廳文件核發(fā)的文件，同意公司籌建“海南省混凝土工程技術研究中心”。這將對公司承接大型重點工程混凝土業(yè)務產(chǎn)生積極影響、形成重要技術支持。
西環(huán)高鐵的開工不僅將直接帶動海南西部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，同時也利好海南整體城鎮(zhèn)化的進程，為打造“國際旅游島”邁出重要一步。海南地區(qū)上市企業(yè)中海南瑞澤、海島建設、羅頓發(fā)展等公司或從中受益。
267億交通項目下月動工
新建海南西環(huán)快速鐵路全長約342公里，項目估算投資總額為267.8億元，施工總工期4年，這將成為海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目。在原鐵道部的支持下，海南西環(huán)高鐵項目于2011年7月初獲得國家發(fā)改委的可研審批。
中國證券報記者了解到，西環(huán)高鐵將于9月底前正式開工。這條鐵路北起?？谑?，向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂東等地，接入三亞市東環(huán)鐵路三亞線。該項目建成后將與東環(huán)高鐵形成環(huán)島客運專線，還將與建設的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網(wǎng)融為一體。
據(jù)了解，項目分兩段建設。其中，鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設，截至今年7月底，已完成路基土石方52.3萬立方米，完成特大、大、中橋437延米，完成涵洞627.37延米，完成隧道351成洞米。開工至今已累計完成投資3.5億元，占該段批復總投資約53%。
目前，海口至鳳凰段正在加快開工前的征地拆遷、“三電”及管道改造等各項準備工作，確保今年9月底全線開工建設。
有專家指出，建設海南西環(huán)高鐵是海南國際旅游島建設的重要交通設施工程，建成后將進一步完善海南路網(wǎng)結構，滿足島內(nèi)和進出島旅客不同層次的運輸需求，對加強環(huán)北部灣經(jīng)濟合作及與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來都將產(chǎn)生推動作用。
海南城鎮(zhèn)化提速
“由于自然條件的差異，海南西部地區(qū)發(fā)展一直落后于東部地區(qū)的發(fā)展，西環(huán)鐵路建成后將會對海南西部地區(qū)經(jīng)濟有較大的帶動，利好海南經(jīng)濟整體的發(fā)展，有利于海南城鎮(zhèn)化進程?！币晃婚L期研究海南地區(qū)的專家告訴中國證券報記者。
事實上，目前針對高鐵沿線的房地產(chǎn)項目已經(jīng)開始打出“高鐵”牌，由此帶來的城鎮(zhèn)化提速更為可期。而加快城鎮(zhèn)化進程也是今年海南省的重點工作之一。據(jù)了解，海南省政府將推進城鎮(zhèn)化作為2013年七項重點工作之一。去年12月，海南啟動《海南省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》編制工作。目前，《規(guī)劃》及配套文件在多次征求各方意見后已不斷完善。
近期召開的海南省人大座談會上，會議明確提出海南作為全國最大的經(jīng)濟特區(qū)和唯一的熱帶島嶼省份，資源稟賦良好，經(jīng)濟距離和空間聯(lián)系距離小，最有條件在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和推進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化方面走在全國前列，加快城鎮(zhèn)化已成為海南當前加快發(fā)展的重大課題。
“從長遠來看，海南西環(huán)鐵路將會加快海南東西部地區(qū)的交流，縮短東西部地區(qū)的時空距離，利于海南旅游島的打造，對海南企業(yè)有巨大的影響。從短期來看，對海南房地產(chǎn)及工程施工、建筑建材類企業(yè)直接利好?！鄙鲜鰧＜冶硎尽?BR>
海南瑞澤：西環(huán)高鐵建設的直接受益者
公司主要從事商品混凝土、灰砂磚和加氣磚等新型基礎建筑材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，已發(fā)展成為海南省最大的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)和三亞市最大的新型墻體材料生產(chǎn)企業(yè)。其中，公司90%以上的營業(yè)收入來自商品混凝土，是海南省第一家商品混凝土生產(chǎn)與配送企業(yè)，建有三亞本部、?？谌饾?、瓊海瑞澤三個生產(chǎn)基地。
7月31日公司曾公告收到海南省科技廳文件核發(fā)的文件，同意公司籌建“海南省混凝土工程技術研究中心”。這將對公司承接大型重點工程混凝土業(yè)務產(chǎn)生積極影響、形成重要技術支持。
