據(jù)新華社新華視點(diǎn)微博報(bào)道，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)18日考察蘭渝鐵路木寨嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)，西部鐵路開(kāi)發(fā)意義重大，這不僅是人民翹首以盼，更有利中西部接收東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。鐵路建設(shè)對(duì)扶貧、產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義大，西部發(fā)展是中國(guó)最大的回旋余地所在，西部發(fā)展起來(lái)，拉動(dòng)了就業(yè)，國(guó)家的就業(yè)就更有希望。
7月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也提出要加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著下半年鐵路投資力度的加大，上半年略有下滑的中西部經(jīng)濟(jì)將有望止跌回暖。
對(duì)于西部地區(qū)而言，鐵路建設(shè)投資中，中央資金是大頭，地方配套資金是小頭。因此，在中央加大對(duì)西部建設(shè)的扶持力度之后，中西部鐵路投資將迎來(lái)爆發(fā)期。
以貴州為例，8月9日，該省召開(kāi)全省鐵路建設(shè)座談會(huì)，會(huì)議要求“搶抓新機(jī)遇 開(kāi)展大會(huì)戰(zhàn)”。 “要全省上下總動(dòng)員，各族人民齊參戰(zhàn)，舉全省之力掀起鐵路建設(shè)新高潮?！?月13日，貴州省又召開(kāi)鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)，會(huì)議要求圍繞貴廣、滬昆等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，明確項(xiàng)目開(kāi)工和竣工時(shí)間節(jié)點(diǎn)，制定鐵路建設(shè)進(jìn)度表；積極探索新型投融資模式，加大招商引資力度，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資貴州鐵路建設(shè)。
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心劉成玉教授說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀颈容^低，中西部的礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要仍靠鐵路。經(jīng)過(guò)十多年的西部大開(kāi)發(fā)，西部基礎(chǔ)設(shè)施比以前改進(jìn)了不少，但欠賬仍比較多?！耙虼思訌?qiáng)鐵路投資建設(shè)對(duì)西部發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展大有好處?！?
“在穩(wěn)增長(zhǎng)保底線、擴(kuò)大消費(fèi)拉動(dòng)增長(zhǎng)的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施的投入肯定是首選?！辟F州省政協(xié)委員、貴州社科院城市經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)胡曉登說(shuō)道，目前西部的基礎(chǔ)設(shè)施仍然比較薄弱，鐵路是最薄弱的一個(gè)方面?！拔鞑渴^(qū)之間建成通車的快速鐵路幾乎沒(méi)有，貴州省內(nèi)一條高鐵都沒(méi)有，相比公路建設(shè)，鐵路顯然更為滯后?！?
“貴州就是要抓住這個(gè)機(jī)遇，補(bǔ)上自己鐵路交通建設(shè)的短板，同時(shí)也可以拉升自身的GDP。”胡曉登說(shuō)，目前中西部仍然是以投資拉動(dòng)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，鐵路基建建設(shè)又是固投的重點(diǎn)，加大鐵路建設(shè)投資可以提升固投增速。西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速下半年也將迎來(lái)回升。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站的文章顯示，從固定資產(chǎn)投資看，上半年，東部地區(qū)同比增長(zhǎng)19.7%，增速與去年同期持平。中部地區(qū)增長(zhǎng)23.3%，同比回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)增長(zhǎng)22.9%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)增長(zhǎng)22.7%，同比大幅回落6.1個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)相比沿海地區(qū)，中西部的投資回落幅度比較大。
在固投下滑的影響下，中西部不少地方的經(jīng)濟(jì)增速下滑也比較明顯。例如四川上半年增速比去年同期下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)，貴州增速下滑了1.5個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)蒙古下滑了3個(gè)百分點(diǎn)。
前述發(fā)改委文章稱，目前中西部地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速仍快于東部地區(qū)，總的看來(lái)，上半年我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出東部地區(qū)穩(wěn)中略升、中部地區(qū)降幅趨緩、西部地區(qū)回落明顯、東北地區(qū)緩中有憂的特點(diǎn)。
在不少人士看來(lái)，隨著中央對(duì)中西部鐵路建設(shè)支持力度的加大，下半年西部投資增速將有望重新沖高，西部經(jīng)濟(jì)增速也將明顯回升。
7月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也提出要加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著下半年鐵路投資力度的加大，上半年略有下滑的中西部經(jīng)濟(jì)將有望止跌回暖。
對(duì)于西部地區(qū)而言，鐵路建設(shè)投資中，中央資金是大頭，地方配套資金是小頭。因此，在中央加大對(duì)西部建設(shè)的扶持力度之后，中西部鐵路投資將迎來(lái)爆發(fā)期。
以貴州為例，8月9日，該省召開(kāi)全省鐵路建設(shè)座談會(huì)，會(huì)議要求“搶抓新機(jī)遇 開(kāi)展大會(huì)戰(zhàn)”。 “要全省上下總動(dòng)員，各族人民齊參戰(zhàn)，舉全省之力掀起鐵路建設(shè)新高潮?！?月13日，貴州省又召開(kāi)鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)，會(huì)議要求圍繞貴廣、滬昆等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，明確項(xiàng)目開(kāi)工和竣工時(shí)間節(jié)點(diǎn)，制定鐵路建設(shè)進(jìn)度表；積極探索新型投融資模式，加大招商引資力度，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資貴州鐵路建設(shè)。
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心劉成玉教授說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀颈容^低，中西部的礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要仍靠鐵路。經(jīng)過(guò)十多年的西部大開(kāi)發(fā)，西部基礎(chǔ)設(shè)施比以前改進(jìn)了不少，但欠賬仍比較多?！耙虼思訌?qiáng)鐵路投資建設(shè)對(duì)西部發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展大有好處?！?
“在穩(wěn)增長(zhǎng)保底線、擴(kuò)大消費(fèi)拉動(dòng)增長(zhǎng)的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施的投入肯定是首選?！辟F州省政協(xié)委員、貴州社科院城市經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)胡曉登說(shuō)道，目前西部的基礎(chǔ)設(shè)施仍然比較薄弱，鐵路是最薄弱的一個(gè)方面?！拔鞑渴^(qū)之間建成通車的快速鐵路幾乎沒(méi)有，貴州省內(nèi)一條高鐵都沒(méi)有，相比公路建設(shè)，鐵路顯然更為滯后?！?
“貴州就是要抓住這個(gè)機(jī)遇，補(bǔ)上自己鐵路交通建設(shè)的短板，同時(shí)也可以拉升自身的GDP。”胡曉登說(shuō)，目前中西部仍然是以投資拉動(dòng)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，鐵路基建建設(shè)又是固投的重點(diǎn)，加大鐵路建設(shè)投資可以提升固投增速。西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速下半年也將迎來(lái)回升。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站的文章顯示，從固定資產(chǎn)投資看，上半年，東部地區(qū)同比增長(zhǎng)19.7%，增速與去年同期持平。中部地區(qū)增長(zhǎng)23.3%，同比回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)增長(zhǎng)22.9%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)增長(zhǎng)22.7%，同比大幅回落6.1個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)相比沿海地區(qū)，中西部的投資回落幅度比較大。
在固投下滑的影響下，中西部不少地方的經(jīng)濟(jì)增速下滑也比較明顯。例如四川上半年增速比去年同期下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)，貴州增速下滑了1.5個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)蒙古下滑了3個(gè)百分點(diǎn)。
前述發(fā)改委文章稱，目前中西部地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速仍快于東部地區(qū)，總的看來(lái)，上半年我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出東部地區(qū)穩(wěn)中略升、中部地區(qū)降幅趨緩、西部地區(qū)回落明顯、東北地區(qū)緩中有憂的特點(diǎn)。
在不少人士看來(lái)，隨著中央對(duì)中西部鐵路建設(shè)支持力度的加大，下半年西部投資增速將有望重新沖高，西部經(jīng)濟(jì)增速也將明顯回升。
