根據(jù)工程建設(shè)計(jì)劃，今年10月底，湖南省鳳大高速公路(鳳凰至大興機(jī)場(chǎng))將建成通車，屆時(shí)，湘西與黔東地區(qū)將新添一條快捷通道。目前，湘西境內(nèi)通車和在建的高速公路已達(dá)7條，除鳳大高速以外，已經(jīng)有常吉高速、吉茶高速、吉懷高速通車運(yùn)營(yíng)，張花高速、龍永高速、永吉高速開工建設(shè)?？梢云诖诓痪玫膶?lái)，高速公路的跨越式發(fā)展將迎來(lái)湘西大開發(fā)、大發(fā)展的黃金時(shí)期。
境內(nèi)7條高速將托起“西部大動(dòng)脈”
于2009年11月開工建設(shè)的鳳大高速公路位于杭瑞國(guó)家高速公路湖南境內(nèi)的最西端，路線起于鳳凰縣城城北，與新建的吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對(duì)接，終點(diǎn)接杭瑞高速貴州境內(nèi)大興至思南段起點(diǎn)，主線全長(zhǎng)30.832公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
目前，鳳大高速施工建設(shè)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，為了搶抓工期，全線施工人員不分白天黑夜，戰(zhàn)晴天、斗雨天，截止至6月30日，鳳大高速已累計(jì)完成投資20.09億元，計(jì)劃將于今年9月底建成通車。
途經(jīng)鳳凰縣5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、27個(gè)村的鳳大高速，沿線串起了沱江、南長(zhǎng)城遺址、黃絲橋古城等風(fēng)景名勝。項(xiàng)目建成之后，將成為連接湘西及黔東地區(qū)的一條快捷通道，為湖南省打造湘西鳳凰國(guó)際旅游精品線路，對(duì)促進(jìn)湘西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。
其實(shí)，不止是鳳大高速，作為融入國(guó)家路網(wǎng)的重要一環(huán)，目前湘西境內(nèi)已有常吉高速、吉茶高速、吉懷高速通車運(yùn)營(yíng)，張花高速、龍永高速、永吉高速開工建設(shè)，通車高速總里程達(dá)到157.913公里、在建高速總里程達(dá)到353.444公里。可以期待，在不久的將來(lái)，這7條高速公路將共同組成湖南西部大動(dòng)脈的高速路網(wǎng)。
助推湘西經(jīng)濟(jì)騰飛的“高速力量”
一直以來(lái)，“神秘”是外界對(duì)湘西的印象，特殊的地理位置造就了湘西秀美的自然風(fēng)光，卻也曾使湘西與外界的溝通極為困難。如今，隨著湘西大動(dòng)脈的逐步貫通，縱橫延伸的高速公路為湘西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的活力，湘西人民的物質(zhì)生活也有了徹底的改變。
被喻為“湘西第一路”的常吉高速于2008年12月18日正式建成通車，向世人揭開了湘西神秘而美麗的面紗。隨之而來(lái)的，還有逐年增長(zhǎng)的游客數(shù)量和旅游收入，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自常吉高速開通以來(lái)，湘西自治州年游客數(shù)量、旅游收入增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到30%和40%。
除了常吉高速(常德至吉首)以外，被譽(yù)為“湘西黃金大道”的吉懷高速的開通也為一直游客如潮的美麗小鎮(zhèn)——鳳凰古城“錦上添花”。據(jù)鳳凰假日辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年春節(jié)黃金周期間，鳳凰縣7天共接待游客20.16萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入13267.9萬(wàn)元，同比分別增長(zhǎng)148.88%、121.26%，實(shí)現(xiàn)了增幅的“雙破百”。
位于湘黔渝三省(市)交界處的“邊城”——花垣縣茶峒鎮(zhèn)，具有承東啟西的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但由于交通瓶頸的制約，阻礙了花垣縣對(duì)外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大通道。2012年3月31日，伴隨著連創(chuàng)四個(gè)“世界第一”的矮寨特大懸索橋飛越天塹，吉茶高速(吉首至茶峒)正式建成通車，從此花垣一改其“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的歷史，邁進(jìn)了“高速時(shí)代”。
“以前從花垣到吉首，沿路彎多、坡陡，還經(jīng)常堵車，有時(shí)一堵就是四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在通了高速，到吉首只要30分鐘，既快又方便。”談起吉茶高速，今年56歲的花垣縣茶峒鎮(zhèn)村民李恒升激動(dòng)不已。李恒升介紹，吉茶高速不僅打通了花垣的層山疊巒，縮短了通往外界及發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，也成為當(dāng)?shù)乩习傩罩赂坏摹包S金大道”。“由于運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖?，現(xiàn)在村里大力發(fā)展烤煙、油茶和梨子、西瓜等產(chǎn)業(yè)，老百姓們都干勁十足，經(jīng)濟(jì)收入也節(jié)節(jié)高升。”李恒升告訴記者。
湘西州府吉首成為18個(gè)高速公路樞紐之一
作為湘西州的州府，幾年前，從省會(huì)長(zhǎng)沙去一趟吉首需要花上10個(gè)小時(shí)，然而當(dāng)常吉高速通車后，這樣的歷史已經(jīng)一去不復(fù)返，現(xiàn)在從長(zhǎng)沙開車至吉首僅需4個(gè)小時(shí)，完善的高速路網(wǎng)使當(dāng)天往返的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，目前湘西境內(nèi)已通車和在建的7條高速公路輻射毗鄰的四川、貴州、重慶等省市，將吉首融入全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。“作為全國(guó)規(guī)劃的18個(gè)高速公路樞紐之一，不久的將來(lái)，吉首將徹底結(jié)束交通閉塞的區(qū)位劣勢(shì)?！痹撊耸拷榻B，加上319國(guó)道、209國(guó)道、229省道，吉首成為中國(guó)西南公路交通樞紐的地位將得以確立。依托這些公路，吉首至張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)以及鐵路樞紐懷化也將變得更加快捷，陸空一體的交通網(wǎng)絡(luò)將更有力地促進(jìn)吉首經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展。
境內(nèi)7條高速將托起“西部大動(dòng)脈”
于2009年11月開工建設(shè)的鳳大高速公路位于杭瑞國(guó)家高速公路湖南境內(nèi)的最西端，路線起于鳳凰縣城城北，與新建的吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對(duì)接，終點(diǎn)接杭瑞高速貴州境內(nèi)大興至思南段起點(diǎn)，主線全長(zhǎng)30.832公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
目前，鳳大高速施工建設(shè)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，為了搶抓工期，全線施工人員不分白天黑夜，戰(zhàn)晴天、斗雨天，截止至6月30日，鳳大高速已累計(jì)完成投資20.09億元，計(jì)劃將于今年9月底建成通車。
途經(jīng)鳳凰縣5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、27個(gè)村的鳳大高速，沿線串起了沱江、南長(zhǎng)城遺址、黃絲橋古城等風(fēng)景名勝。項(xiàng)目建成之后，將成為連接湘西及黔東地區(qū)的一條快捷通道，為湖南省打造湘西鳳凰國(guó)際旅游精品線路，對(duì)促進(jìn)湘西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。
其實(shí)，不止是鳳大高速，作為融入國(guó)家路網(wǎng)的重要一環(huán)，目前湘西境內(nèi)已有常吉高速、吉茶高速、吉懷高速通車運(yùn)營(yíng)，張花高速、龍永高速、永吉高速開工建設(shè)，通車高速總里程達(dá)到157.913公里、在建高速總里程達(dá)到353.444公里。可以期待，在不久的將來(lái)，這7條高速公路將共同組成湖南西部大動(dòng)脈的高速路網(wǎng)。
助推湘西經(jīng)濟(jì)騰飛的“高速力量”
一直以來(lái)，“神秘”是外界對(duì)湘西的印象，特殊的地理位置造就了湘西秀美的自然風(fēng)光，卻也曾使湘西與外界的溝通極為困難。如今，隨著湘西大動(dòng)脈的逐步貫通，縱橫延伸的高速公路為湘西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的活力，湘西人民的物質(zhì)生活也有了徹底的改變。
被喻為“湘西第一路”的常吉高速于2008年12月18日正式建成通車，向世人揭開了湘西神秘而美麗的面紗。隨之而來(lái)的，還有逐年增長(zhǎng)的游客數(shù)量和旅游收入，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自常吉高速開通以來(lái)，湘西自治州年游客數(shù)量、旅游收入增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到30%和40%。
除了常吉高速(常德至吉首)以外，被譽(yù)為“湘西黃金大道”的吉懷高速的開通也為一直游客如潮的美麗小鎮(zhèn)——鳳凰古城“錦上添花”。據(jù)鳳凰假日辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年春節(jié)黃金周期間，鳳凰縣7天共接待游客20.16萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入13267.9萬(wàn)元，同比分別增長(zhǎng)148.88%、121.26%，實(shí)現(xiàn)了增幅的“雙破百”。
位于湘黔渝三省(市)交界處的“邊城”——花垣縣茶峒鎮(zhèn)，具有承東啟西的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但由于交通瓶頸的制約，阻礙了花垣縣對(duì)外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大通道。2012年3月31日，伴隨著連創(chuàng)四個(gè)“世界第一”的矮寨特大懸索橋飛越天塹，吉茶高速(吉首至茶峒)正式建成通車，從此花垣一改其“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的歷史，邁進(jìn)了“高速時(shí)代”。
“以前從花垣到吉首，沿路彎多、坡陡，還經(jīng)常堵車，有時(shí)一堵就是四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在通了高速，到吉首只要30分鐘，既快又方便。”談起吉茶高速，今年56歲的花垣縣茶峒鎮(zhèn)村民李恒升激動(dòng)不已。李恒升介紹，吉茶高速不僅打通了花垣的層山疊巒，縮短了通往外界及發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，也成為當(dāng)?shù)乩习傩罩赂坏摹包S金大道”。“由于運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖?，現(xiàn)在村里大力發(fā)展烤煙、油茶和梨子、西瓜等產(chǎn)業(yè)，老百姓們都干勁十足，經(jīng)濟(jì)收入也節(jié)節(jié)高升。”李恒升告訴記者。
湘西州府吉首成為18個(gè)高速公路樞紐之一
作為湘西州的州府，幾年前，從省會(huì)長(zhǎng)沙去一趟吉首需要花上10個(gè)小時(shí)，然而當(dāng)常吉高速通車后，這樣的歷史已經(jīng)一去不復(fù)返，現(xiàn)在從長(zhǎng)沙開車至吉首僅需4個(gè)小時(shí)，完善的高速路網(wǎng)使當(dāng)天往返的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，目前湘西境內(nèi)已通車和在建的7條高速公路輻射毗鄰的四川、貴州、重慶等省市，將吉首融入全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。“作為全國(guó)規(guī)劃的18個(gè)高速公路樞紐之一，不久的將來(lái)，吉首將徹底結(jié)束交通閉塞的區(qū)位劣勢(shì)?！痹撊耸拷榻B，加上319國(guó)道、209國(guó)道、229省道，吉首成為中國(guó)西南公路交通樞紐的地位將得以確立。依托這些公路，吉首至張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)以及鐵路樞紐懷化也將變得更加快捷，陸空一體的交通網(wǎng)絡(luò)將更有力地促進(jìn)吉首經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展。
