近日，伴隨著響亮的鞭炮聲，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項(xiàng)目玉山南站新倉(cāng)一號(hào)橋道岔底座板澆筑順利完成，為下一步全面展開道岔板鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
新倉(cāng)一號(hào)橋位于玉山南站，起始里程DK308+086.570~DK308+459.880，全長(zhǎng)373.31m，全橋由6孔一聯(lián)的現(xiàn)澆梁和5孔簡(jiǎn)支梁組成，其中2#和4#道岔都位于現(xiàn)澆梁上。
自道岔底座板施工以來，為確保按期完成道岔板鋪設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子提前謀劃，調(diào)派優(yōu)秀的技術(shù)主管成立了道岔梁施工技術(shù)小組，組織兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工作業(yè)，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)，精心策劃，落實(shí)任務(wù)，分解到人，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、局指揮部溝通聯(lián)絡(luò)，不斷優(yōu)化施工方案，制定切實(shí)可行的施工技術(shù)措施。同時(shí)項(xiàng)目部加大了設(shè)備及資源的投入，增強(qiáng)與線下兄弟項(xiàng)目部的協(xié)調(diào)溝通，為道岔梁的順利施工提供便利條件。在完成道岔底座板澆筑施工任務(wù)的同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量措施和安全管理要求，確保工程有序、安全、順利的完成。連日來，技術(shù)人員及施工人員克服高溫濕熱天氣，在施工現(xiàn)場(chǎng)揮汗如雨，積極開展技術(shù)攻關(guān)，測(cè)量人員24小時(shí)隨時(shí)等候復(fù)測(cè)及測(cè)評(píng)，保證了混凝土澆筑過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。
目前，項(xiàng)目部道岔板鋪設(shè)施工正在加班加點(diǎn)的進(jìn)行中，有望在五日之內(nèi)鋪設(shè)完成，為下一步道岔板精調(diào)創(chuàng)造有利條件。
新倉(cāng)一號(hào)橋位于玉山南站，起始里程DK308+086.570~DK308+459.880，全長(zhǎng)373.31m，全橋由6孔一聯(lián)的現(xiàn)澆梁和5孔簡(jiǎn)支梁組成，其中2#和4#道岔都位于現(xiàn)澆梁上。
自道岔底座板施工以來，為確保按期完成道岔板鋪設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子提前謀劃，調(diào)派優(yōu)秀的技術(shù)主管成立了道岔梁施工技術(shù)小組，組織兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工作業(yè)，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)，精心策劃，落實(shí)任務(wù)，分解到人，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、局指揮部溝通聯(lián)絡(luò)，不斷優(yōu)化施工方案，制定切實(shí)可行的施工技術(shù)措施。同時(shí)項(xiàng)目部加大了設(shè)備及資源的投入，增強(qiáng)與線下兄弟項(xiàng)目部的協(xié)調(diào)溝通，為道岔梁的順利施工提供便利條件。在完成道岔底座板澆筑施工任務(wù)的同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量措施和安全管理要求，確保工程有序、安全、順利的完成。連日來，技術(shù)人員及施工人員克服高溫濕熱天氣，在施工現(xiàn)場(chǎng)揮汗如雨，積極開展技術(shù)攻關(guān)，測(cè)量人員24小時(shí)隨時(shí)等候復(fù)測(cè)及測(cè)評(píng)，保證了混凝土澆筑過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。
目前，項(xiàng)目部道岔板鋪設(shè)施工正在加班加點(diǎn)的進(jìn)行中，有望在五日之內(nèi)鋪設(shè)完成，為下一步道岔板精調(diào)創(chuàng)造有利條件。
