7月21日凌晨5時30分，婁邵鐵路I標(biāo)三角村特大橋的連續(xù)梁施工澆筑下了最后一方混凝土，標(biāo)志著由中國鐵建二十五局承建的婁邵鐵路I標(biāo)首件連續(xù)梁的順利合龍，施工現(xiàn)場一片歡呼。
據(jù)了解，三角村特大橋全長1705m，共計(jì)50個橋墩和兩個橋臺，此次澆筑的連續(xù)梁位于3#墩和4#墩之間，共有19個節(jié)段，全長144m，最后合龍節(jié)段為9號塊。整個連續(xù)梁的澆筑歷時7個月，圓滿完成業(yè)主單位下達(dá)的施工任務(wù)。
三角村特大橋連續(xù)梁作為婁邵首件連續(xù)梁，自澆筑伊始就受到了業(yè)主、監(jiān)理以及指揮部的高度重視，要求三角村特大橋所在的一分部必須保時保質(zhì)保量的完成首件連續(xù)梁的澆筑。而今年四、五月份的多雨天氣，導(dǎo)致連續(xù)梁澆筑進(jìn)度嚴(yán)重滯后，經(jīng)婁邵鐵路建設(shè)指揮部研究決定，采用雙“泵”（泵車）雙“塔”（塔吊）策略，加快連續(xù)梁澆筑進(jìn)度；與此同時，一分部經(jīng)理以及三角村特大橋技術(shù)主管連續(xù)近三個月堅(jiān)守在連續(xù)梁上，最終完成了業(yè)主下達(dá)的工期目標(biāo)，確保了首件連續(xù)梁的保時保質(zhì)保量完工。
據(jù)了解，三角村特大橋全長1705m，共計(jì)50個橋墩和兩個橋臺，此次澆筑的連續(xù)梁位于3#墩和4#墩之間，共有19個節(jié)段，全長144m，最后合龍節(jié)段為9號塊。整個連續(xù)梁的澆筑歷時7個月，圓滿完成業(yè)主單位下達(dá)的施工任務(wù)。
三角村特大橋連續(xù)梁作為婁邵首件連續(xù)梁，自澆筑伊始就受到了業(yè)主、監(jiān)理以及指揮部的高度重視，要求三角村特大橋所在的一分部必須保時保質(zhì)保量的完成首件連續(xù)梁的澆筑。而今年四、五月份的多雨天氣，導(dǎo)致連續(xù)梁澆筑進(jìn)度嚴(yán)重滯后，經(jīng)婁邵鐵路建設(shè)指揮部研究決定，采用雙“泵”（泵車）雙“塔”（塔吊）策略，加快連續(xù)梁澆筑進(jìn)度；與此同時，一分部經(jīng)理以及三角村特大橋技術(shù)主管連續(xù)近三個月堅(jiān)守在連續(xù)梁上，最終完成了業(yè)主下達(dá)的工期目標(biāo)，確保了首件連續(xù)梁的保時保質(zhì)保量完工。
