實施長吉圖戰(zhàn)略以來，吉林交通運輸廳集中力量，以加快區(qū)域?qū)?nèi)、對外公路通道建設(shè)為重點，相繼建成長春至松原、吉林（江密峰）至琿春、吉林至沈陽、汪清至延吉等高速公路。改造新建了長春高速公路客運站、吉林市霧凇路客運站、琿春市客運站。
到2012年年底，長吉圖區(qū)域內(nèi)節(jié)點城市基本實現(xiàn)通高速公路，長春、吉林、延吉至周邊縣（市）全部實現(xiàn)一級以上公路連接，主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通二級以上公路。鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)通水泥（瀝青）路，行政村通水泥（瀝青）路率達到97.8%，比2008年提高16.5個百分點，實現(xiàn)了村村通客車。開通了長春至海參崴、延吉至羅津國際道路旅客運輸線路，區(qū)域?qū)ν饴?lián)系進一步增強。
在吉林省“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃中，將長吉圖區(qū)域高速公路建設(shè)放在突出位置加快推進，優(yōu)先安排區(qū)域國省干線和行政村通暢項目建設(shè)。力爭“十二五”末基本實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有縣市通高速，國省干線二級以上公路比重進一步提高，實現(xiàn)具備條件的行政村全部通水泥（瀝青）路。
2013年年度計劃投資47.6億元，占全省年度計劃總投資的34%。加快建設(shè)高速公路對外通道，在建里程244.6公里，爭取竣工通車21.8公里。以國道琿烏線（G302）為重點，實施國省干線的升級改造，進一步提升普通國省干線服務(wù)水平和通行能力，改建一級公路50公里，二級公路219.4公里。建設(shè)3個綜合客運樞紐、6個公路客運站和1個物流園區(qū)項目。在上述工作基礎(chǔ)上，加快推進各項前期準備工作，力爭吉林至舒蘭（吉黑界）、延吉至龍井高速公路、圈河口岸橋、琿烏線（G302）吉林至飲馬河一級公路、琿春（西炮臺）至長嶺子公路具備開工條件。
到2012年年底，長吉圖區(qū)域內(nèi)節(jié)點城市基本實現(xiàn)通高速公路，長春、吉林、延吉至周邊縣（市）全部實現(xiàn)一級以上公路連接，主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通二級以上公路。鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)通水泥（瀝青）路，行政村通水泥（瀝青）路率達到97.8%，比2008年提高16.5個百分點，實現(xiàn)了村村通客車。開通了長春至海參崴、延吉至羅津國際道路旅客運輸線路，區(qū)域?qū)ν饴?lián)系進一步增強。
在吉林省“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃中，將長吉圖區(qū)域高速公路建設(shè)放在突出位置加快推進，優(yōu)先安排區(qū)域國省干線和行政村通暢項目建設(shè)。力爭“十二五”末基本實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有縣市通高速，國省干線二級以上公路比重進一步提高，實現(xiàn)具備條件的行政村全部通水泥（瀝青）路。
2013年年度計劃投資47.6億元，占全省年度計劃總投資的34%。加快建設(shè)高速公路對外通道，在建里程244.6公里，爭取竣工通車21.8公里。以國道琿烏線（G302）為重點，實施國省干線的升級改造，進一步提升普通國省干線服務(wù)水平和通行能力，改建一級公路50公里，二級公路219.4公里。建設(shè)3個綜合客運樞紐、6個公路客運站和1個物流園區(qū)項目。在上述工作基礎(chǔ)上，加快推進各項前期準備工作，力爭吉林至舒蘭（吉黑界）、延吉至龍井高速公路、圈河口岸橋、琿烏線（G302）吉林至飲馬河一級公路、琿春（西炮臺）至長嶺子公路具備開工條件。
