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重慶開(kāi)縣首次應(yīng)用瀝青混凝土冷再生技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-05-15  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:開(kāi)縣交通局
核心提示:重慶開(kāi)縣首次應(yīng)用瀝青混凝土冷再生技術(shù)
  省道S305開(kāi)云路大修一期工程起于迎仙山大橋止于金峰中橋,全長(zhǎng)18公里,在重慶市率先應(yīng)用了瀝青混凝土路面冷再生技術(shù),實(shí)現(xiàn)了廢物的再次利用,節(jié)約成本約20%。瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)就是直接將現(xiàn)有廢舊瀝青混合料添加添加劑進(jìn)行再生、拌和、攤鋪、壓實(shí),使之形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青混凝土路面再生技術(shù)。該技術(shù)充分利用了舊路廢棄材料,節(jié)約自然資源,降低了生產(chǎn)成本,提高路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量,是重慶市工程建設(shè)的全新嘗試。 
 
 
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