國家發(fā)改委近日印發(fā)《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求按照零距離換乘和無縫化銜接的要求，全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，基本建成北京、上海、鄭州等42個(gè)全國性綜合交通樞紐。該指導(dǎo)意見還表示，鼓勵(lì)組建公司實(shí)體作為業(yè)主，根據(jù)綜合交通樞紐規(guī)劃，負(fù)責(zé)單體樞紐的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營管理。
同時(shí)，指導(dǎo)意見表示，要拓寬融資渠道，在充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用同時(shí)，創(chuàng)新盈利模式，探索以企業(yè)為主體、資本為紐帶的投融資方式，鼓勵(lì)社會資本進(jìn)入綜合交通樞紐的建設(shè)和運(yùn)營，形成多元化的投融資格局，建立穩(wěn)定的綜合交通樞紐投融資渠道。
指導(dǎo)意見指出，要加強(qiáng)以客運(yùn)為主的樞紐一體化銜接；完善以貨運(yùn)為主的樞紐集疏運(yùn)功能；并積極推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“一票到底”。
同時(shí)，指導(dǎo)意見表示，要拓寬融資渠道，在充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用同時(shí)，創(chuàng)新盈利模式，探索以企業(yè)為主體、資本為紐帶的投融資方式，鼓勵(lì)社會資本進(jìn)入綜合交通樞紐的建設(shè)和運(yùn)營，形成多元化的投融資格局，建立穩(wěn)定的綜合交通樞紐投融資渠道。
指導(dǎo)意見指出，要加強(qiáng)以客運(yùn)為主的樞紐一體化銜接；完善以貨運(yùn)為主的樞紐集疏運(yùn)功能；并積極推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“一票到底”。
