近一個月以來布倫特油價比年內(nèi)高點(diǎn)下跌超過9%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，本周3月26日將迎來年內(nèi)油價首降，幅度在300元噸，合計(jì)93#汽油下調(diào)0.23元升，0#柴油下調(diào)0.26元升，屆時北上廣等地93#汽油將回落至7元時代。
2月25日國內(nèi)油價上調(diào)之后的18個交易日里，有13個交易日布倫特原油價格都是在下降。截至3月22日收盤，5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶107.47美元，較2月8日創(chuàng)出的年內(nèi)高點(diǎn)已下跌了9.45%。
三地原油變化率隨之一路回落。大宗電子商務(wù)平臺金銀島數(shù)據(jù)顯示，3月21日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價每桶105.685美元，近22日均價每桶108.629美元，較2月22日基準(zhǔn)價下跌4.73%。而卓創(chuàng)資訊、中宇資訊等多家機(jī)構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)也已大幅跌破了-4%的調(diào)價紅線。
“成品油零售價格下調(diào)的條件之一已經(jīng)滿足，另一個條件‘22個工作日’也將于3月26日滿足。”分析師陳晴告訴記者，后期國際油價將以下行為主，屆時三地原油變化率將在-5.6%左右，那么根據(jù)此幅度預(yù)測此次成品油零售價格下調(diào)的幅度約在300元噸，合計(jì)93#汽油0.23元升，0#柴油在0.26元升。
隨著油價下調(diào)窗口漸行漸近，國內(nèi)成品油市場上下游采購需求愈發(fā)萎縮。金銀島分析師張茜說，在已經(jīng)步入本月下旬之際，中石化、中石油等主營銷量完成不及半數(shù)，多數(shù)本月銷量僅完成30%至40%左右。個別地區(qū)中石化、中石油等主營公司已經(jīng)棄利潤保銷量，甚至對于客戶可按量議價，對外掛價基本已失去指導(dǎo)意義。
在這種情況下，全國汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)跌價空間提前釋放，多數(shù)地區(qū)主營柴油價格已經(jīng)跌至漲價前的水平。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月22日收盤，國內(nèi)20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價在9644元噸，相當(dāng)于2月22日臨調(diào)價前的水平，平均批零價差在562元噸；而0#柴油批發(fā)均價在8296元噸，相當(dāng)于2月15日春節(jié)假期的水平，平均批零價差在562元噸。
而作為兩會后的首次國內(nèi)成品油價格調(diào)整，新定價機(jī)制是否會隨之而出成為關(guān)注焦點(diǎn)。兩會期間發(fā)改委負(fù)責(zé)人透露現(xiàn)行成品油定價機(jī)制將縮短調(diào)價周期，此外將取消4%的幅度，在一定周期內(nèi)該調(diào)就調(diào)。
陳晴分析認(rèn)為，新定價機(jī)制若遵循以上兩方面的內(nèi)容調(diào)整，后期國內(nèi)的價格將頻繁調(diào)整，且若與國際油價接軌后，國民享受低油價的時期將一去不復(fù)返，這將會使我國的通脹加劇，并且使消費(fèi)者的承受能力受挫。所以，定價機(jī)制完善改革需要在相關(guān)的補(bǔ)貼以及稅收等配套措施完善后推出，可能不會隨此次調(diào)價推出。
2月25日國內(nèi)油價上調(diào)之后的18個交易日里，有13個交易日布倫特原油價格都是在下降。截至3月22日收盤，5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶107.47美元，較2月8日創(chuàng)出的年內(nèi)高點(diǎn)已下跌了9.45%。
三地原油變化率隨之一路回落。大宗電子商務(wù)平臺金銀島數(shù)據(jù)顯示，3月21日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價每桶105.685美元，近22日均價每桶108.629美元，較2月22日基準(zhǔn)價下跌4.73%。而卓創(chuàng)資訊、中宇資訊等多家機(jī)構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)也已大幅跌破了-4%的調(diào)價紅線。
“成品油零售價格下調(diào)的條件之一已經(jīng)滿足，另一個條件‘22個工作日’也將于3月26日滿足。”分析師陳晴告訴記者，后期國際油價將以下行為主，屆時三地原油變化率將在-5.6%左右，那么根據(jù)此幅度預(yù)測此次成品油零售價格下調(diào)的幅度約在300元噸，合計(jì)93#汽油0.23元升，0#柴油在0.26元升。
隨著油價下調(diào)窗口漸行漸近，國內(nèi)成品油市場上下游采購需求愈發(fā)萎縮。金銀島分析師張茜說，在已經(jīng)步入本月下旬之際，中石化、中石油等主營銷量完成不及半數(shù)，多數(shù)本月銷量僅完成30%至40%左右。個別地區(qū)中石化、中石油等主營公司已經(jīng)棄利潤保銷量，甚至對于客戶可按量議價，對外掛價基本已失去指導(dǎo)意義。
在這種情況下，全國汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)跌價空間提前釋放，多數(shù)地區(qū)主營柴油價格已經(jīng)跌至漲價前的水平。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月22日收盤，國內(nèi)20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價在9644元噸，相當(dāng)于2月22日臨調(diào)價前的水平，平均批零價差在562元噸；而0#柴油批發(fā)均價在8296元噸，相當(dāng)于2月15日春節(jié)假期的水平，平均批零價差在562元噸。
而作為兩會后的首次國內(nèi)成品油價格調(diào)整，新定價機(jī)制是否會隨之而出成為關(guān)注焦點(diǎn)。兩會期間發(fā)改委負(fù)責(zé)人透露現(xiàn)行成品油定價機(jī)制將縮短調(diào)價周期，此外將取消4%的幅度，在一定周期內(nèi)該調(diào)就調(diào)。
陳晴分析認(rèn)為，新定價機(jī)制若遵循以上兩方面的內(nèi)容調(diào)整，后期國內(nèi)的價格將頻繁調(diào)整，且若與國際油價接軌后，國民享受低油價的時期將一去不復(fù)返，這將會使我國的通脹加劇，并且使消費(fèi)者的承受能力受挫。所以，定價機(jī)制完善改革需要在相關(guān)的補(bǔ)貼以及稅收等配套措施完善后推出，可能不會隨此次調(diào)價推出。
