公司上市四年間不斷完善工程機(jī)械產(chǎn)品鏈，使產(chǎn)品系列從混凝土機(jī)械→路面機(jī)械→樁工機(jī)械→起重機(jī)械快速延伸。雖然三一重工( 45.42,0.45,1.00%)在銷售規(guī)模和產(chǎn)品系列等方面落后于徐工集團(tuán)，但它的競爭優(yōu)勢、盈利能力、成長速度可以排在行業(yè)之首，甚至它已被CAT 列入競爭對手的“黑名單”。工程機(jī)械行業(yè)是個周期性波動較強(qiáng)的行業(yè)，2004 年的宏觀調(diào)控中，需求的快速下降與公司激進(jìn)的經(jīng)營風(fēng)格曾經(jīng)為公司帶來過風(fēng)險，路面機(jī)械產(chǎn)品也曾因高速公路投資增長放緩而銷售下降，但是我們看到在過去的兩年三一重工的進(jìn)步：泵車系列從37m 延伸到66m，混凝土機(jī)械產(chǎn)品市場份額提高了約20 個百分點(diǎn)，國內(nèi)市場占有率接近70%；公司的新產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)市場占有率也是第一位；還有集團(tuán)正在培育的新產(chǎn)品煤機(jī)和挖掘機(jī)增長勢頭也十分可觀。
目前由三一重工研制的世界首臺高效微泡型高速鐵路瀝青砂漿車近日通過德國馬克斯·博格公司組織的專家驗(yàn)收，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到德國標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品首創(chuàng)的微泡瀝青砂漿專利制造技術(shù)，徹底解決了對瀝青砂漿質(zhì)量有重大影響的砂漿含氣問題。這也標(biāo)志著中國高速鐵路施工設(shè)備在國產(chǎn)化道路上又邁出了重要一步。有分析預(yù)計(jì)三一重工中報業(yè)績將大幅增長。1季度公司業(yè)績快速增長，主營業(yè)務(wù)收入和凈利潤同比增長119%和508.66%，其中凈利潤有71%來自股權(quán)投資收益和會計(jì)政策變更，公司實(shí)際凈利潤同比增長53.84%。預(yù)計(jì)今年上半年公司每股收益為0.96元，增長276.47%，其中來自投資收益的比例預(yù)計(jì)將有所下降。
二級市場走勢觀察，該股從6月13日開始進(jìn)行了短期高位橫盤整理，昨日放量逆勢上揚(yáng)，KDJ指標(biāo)也顯示了黃金金叉買入機(jī)會，建議投資者后市給予重點(diǎn)關(guān)注。
