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建筑垃圾資源再生所面臨問題亟待解決

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-12-31  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:北京日報
核心提示:建筑垃圾資源再生所面臨問題亟待解決
  價格沒優(yōu)勢 產(chǎn)品推廣難

  目前,建筑垃圾再生利用在技術上基本不存在障礙,但產(chǎn)品的市場推廣和建筑垃圾的來源則存在問題,需要政府、企業(yè)和市民共同行動起來,加以解決。

  早在2010年,國家就出臺了混凝土和砂漿用再生骨料行業(yè)標準,首鋼是參與和起草單位。這意味著,建筑垃圾的再生骨料用于混凝土已經(jīng)不存在任何制度障礙。建筑垃圾再生骨料用于路基材料的行業(yè)標準,目前亦正在擬制。

  不過迄今為止,北京市還沒有混凝土使用建筑垃圾的再生骨料。用于路基材料,現(xiàn)在也僅僅有了一個開始。“門頭溝這1.2公里的路,項目施工方先答應用再生骨料鋪400米,后來發(fā)現(xiàn)路面可以經(jīng)受大型設備來回碾壓,才答應全部用再生骨料的?!庇趹椪掠行o奈。

  那這到底卡在哪兒?“認識層面是第一個障礙。”于憲章說,混凝土和路基的骨料以前一直是用天然開采的砂石,再生骨料要獲得市場認可,需要一個過程。另一方面,再生骨料與天然砂石的價格相當,沒有價格優(yōu)勢。

  除了市場銷售,建筑垃圾的來源渠道也不通暢。首鋼老廠區(qū)的改造會產(chǎn)生250萬噸的建筑垃圾,即使新線上馬后,也僅夠處理兩三年,需要源源不斷地從社會上獲得建筑垃圾,但由于許多建筑垃圾被隨意填埋,建筑垃圾處理廠常常面臨“無米下鍋”的局面。

  建筑垃圾再生 最難是除雜

  在首鋼廠區(qū)南面、盧溝橋景區(qū)西北處,有一個1公里長、百余米寬、50米高的大坑。這里曾是首鋼堆放鋼渣的地方,現(xiàn)在是首鋼建筑垃圾處理生產(chǎn)線,每天能處理建筑垃圾1000噸。

  大坑東側(cè)有一條彎曲成90度的皮帶線,這就是由鋼渣處理線改造而來的建筑垃圾處理生產(chǎn)線。皮帶線的一端在大坑里,上面覆蓋一個鋼制的格柵,一輛翻斗車正把堆放的建筑垃圾運到格柵上,建筑垃圾通過格柵落到傳送皮帶上。

  幾名工人站在傳送皮帶的一側(cè),把紙張、塑料、布條等選出來,然后經(jīng)過破碎和兩次篩選,在位于地面上的皮帶線終點,出來的是直徑0-5毫米、5-10毫米、10-30毫米三種規(guī)則的再生骨料,而一些鋼筋經(jīng)過磁鐵的吸附作用,提前在另一個出口出來,一些大規(guī)格的建筑垃圾也在另一個出口被選出,可以再次進行破碎處理。

  “這些再生骨料經(jīng)過檢測,完全符合混凝土和道路基層骨料的要求?!庇趹椪抡f,現(xiàn)在建筑垃圾的再生,破碎沒有困難,難就難在除雜。“通過磁選就可以把鋼筋選出來,但建筑垃圾中的紙張、木條、塑料等雜質(zhì)目前主要靠人工去除?!焙迷谑卒搶Υ艘延袑Σ?,掌握了用風、用水等手段篩選出這些雜質(zhì)。計劃于明年建設的建筑垃圾處理生產(chǎn)線,就將用上這些技術,屆時處理效率和精度將進一步提高。
 
 
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