12月25日20：00時，一公司螺洲立交項目部承建的福州市南臺大道南段螺洲互通立交工程E匝道最后一跨E14-15連續(xù)箱梁砼順利澆筑完畢，貫通了E、F匝道。
E14-15連續(xù)箱梁為本次通車目標(biāo)中控制性節(jié)點(diǎn)工程，處于跨河段，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險高、難度大等特點(diǎn)，施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度備受福州市政府、業(yè)主、安監(jiān)站、質(zhì)檢站等各級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注。
為確保施工安全，在施工過程中項目部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不斷優(yōu)化施工方案，采取各項安全技術(shù)措施確保E14-15連續(xù)箱梁施工穩(wěn)步推進(jìn)。E、F匝道的提前貫通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件，縮短了工序銜接時間，為實現(xiàn)福州市政府提出的C、F、H、E匝道在2013年2月1日通車的目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)，贏得了時間。
E14-15連續(xù)箱梁為本次通車目標(biāo)中控制性節(jié)點(diǎn)工程，處于跨河段，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險高、難度大等特點(diǎn)，施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度備受福州市政府、業(yè)主、安監(jiān)站、質(zhì)檢站等各級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注。
為確保施工安全，在施工過程中項目部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不斷優(yōu)化施工方案，采取各項安全技術(shù)措施確保E14-15連續(xù)箱梁施工穩(wěn)步推進(jìn)。E、F匝道的提前貫通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件，縮短了工序銜接時間，為實現(xiàn)福州市政府提出的C、F、H、E匝道在2013年2月1日通車的目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)，贏得了時間。
