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京杭運(yùn)河湖西航道藺家壩復(fù)線船閘澆筑基本完工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-11-12  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)徐州網(wǎng)
核心提示:京杭運(yùn)河湖西航道藺家壩復(fù)線船閘澆筑基本完工
  京杭運(yùn)河湖西航道整治一期工程是我市“三重一大”重大工程項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)一年半的緊張施工,工程一期的核心工程——藺家壩復(fù)線船閘主體已經(jīng)基本完工。

  11月7日,記者在藺家壩復(fù)線船閘建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)看到,十幾臺(tái)運(yùn)輸車輛來(lái)回穿梭,一臺(tái)臺(tái)大型混凝土罐車不停地澆筑,船閘下閘首,百余名工人緊張有序地忙碌著。

  據(jù)藺家壩復(fù)線船閘項(xiàng)目部經(jīng)理劉月雷介紹,該工程是湖西航道一期工程核心工程,位于一線船閘和藺家壩節(jié)制閘之間、面積約15萬(wàn)平方米的江心洲上,需要修建包括船閘主體、上下游導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)站等系列工程。船閘等級(jí)為Ⅱ級(jí),最大設(shè)計(jì)船型為2000噸級(jí)船隊(duì),上下閘采用鋼筋混凝土實(shí)體底板和箱型邊墩組成的整體式結(jié)構(gòu),閘室采用鋼筋混凝土整體式結(jié)構(gòu)。截至目前,船閘主體完成閘室墻15對(duì),上閘首邊墩剩余三層,下閘首已開(kāi)始底板砼澆筑,可以說(shuō)藺家壩復(fù)線船閘主體施工基本完工;上下游靠船墩及導(dǎo)靠段基本完成,上游遠(yuǎn)調(diào)站和停泊錨地完成50%。劉月雷稱,下一步,主要是針對(duì)下閘首的施工,將于12月底前完成下閘首施工,同時(shí)最后一對(duì)閘室墻將于12月底前完工。這些施工完工后,為以后的房建施工以及船閘的閘門(mén)、機(jī)房等施工奠定施工條件。

  據(jù)悉,藺家壩船閘是一個(gè)復(fù)線船閘,距離正在使用中的一線船閘中心間距有70米,施工單位采取了攪拌樁的支護(hù),在整個(gè)開(kāi)挖線開(kāi)挖邊坡內(nèi),做了一個(gè)3米寬的平臺(tái),做2米寬的水泥攪拌樁的支護(hù),對(duì)邊坡做整體加固。同時(shí),在施工期間加強(qiáng)對(duì)一線船閘的測(cè)量、監(jiān)控,確保工程施工與一線船閘的安全運(yùn)行,確保了京杭運(yùn)河黃金水道的正常暢通。

  據(jù)湖西航道一期工程建管處負(fù)責(zé)人張保衛(wèi)介紹,在加快推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí),建管處細(xì)化分工、強(qiáng)化責(zé)任,加大工程規(guī)范管理力度,加強(qiáng)施工方案和實(shí)施過(guò)程的管理,強(qiáng)化對(duì)工程的監(jiān)理,確保工程質(zhì)量和安全。
 
 
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