10月17日18時08分，由中國鐵建十八局集團(tuán)三公司承建的蘭新鐵路第二雙線巴州溝特大橋三聯(lián)連續(xù)梁比計劃工期提前15天安全順利合龍，這是管段內(nèi)6座特大橋最先合龍的三聯(lián)混凝土連續(xù)梁。作為管段控制工期的巴州溝特大橋的提前合龍，不僅為架橋機(jī)的按時通過創(chuàng)造了條件，也為年度施工計劃指標(biāo)的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營后將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善我國向西開放格局。巴州溝特大橋全長1046.31米，跨越天然氣管道和城區(qū)主要交通要道，安全風(fēng)險極高。
蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營后將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善我國向西開放格局。巴州溝特大橋全長1046.31米，跨越天然氣管道和城區(qū)主要交通要道，安全風(fēng)險極高。
