10月16日，湖北省交通廳對(duì)外發(fā)布消息稱，今年1至9月，該省已累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資373億元，即日均1.4億投向交通領(lǐng)域。
與此同時(shí)，記者在剛剛召開的鐵路建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，“十二五”期間，湖北將新建鐵路項(xiàng)目26個(gè)，投資總額約2100億元，新增營(yíng)運(yùn)里程2300公里，規(guī)模超過(guò)“十一五”。
在除鐵路之外，“十二五”湖北在交通領(lǐng)域的投資將達(dá)3059億元，規(guī)模較“十一五”時(shí)期的1330億元翻番。
史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大
鐵道部和湖北省的高層再次坐到了一起。上周五，在湖北省召開的鐵路建設(shè)工作會(huì)議上，鐵道部副部長(zhǎng)盧春房表示，將全力推進(jìn)新一輪部省協(xié)議，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目均衡推進(jìn)和有機(jī)銜接，加快湖北鐵路建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年，湖北將進(jìn)入歷史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大、投產(chǎn)項(xiàng)目最多的時(shí)期。
自漢宜高鐵開通以來(lái)，在建的武漢城市圈4條城際鐵路，被湖北省高層要求“倒排工期、強(qiáng)力推進(jìn)”。上述會(huì)議透露，除在建項(xiàng)目外，湖北還將新建武漢至襄陽(yáng)等4條城際鐵路，“未來(lái)3年，高鐵、動(dòng)車開行范圍將覆蓋全省所有地市州”。
此外，湖北還將新開工建設(shè)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道，寧西鐵路增建二線，武漢至九江客運(yùn)專線，江漢平原貨運(yùn)鐵路等，“全面形成以武漢為中心，至長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、環(huán)渤海、西咸等區(qū)域的4小時(shí)交通圈”。
一切都是既定步伐。
今年9月，在鐵道部與湖北省政府簽署的《關(guān)于加快推進(jìn)湖北鐵路建設(shè)發(fā)展會(huì)議紀(jì)要》中，雙方約定，在“十二五”期間，將合作建設(shè)26個(gè)鐵路項(xiàng)目，投資約2100 億元，“湖北鐵路建設(shè)將進(jìn)入歷史上建設(shè)規(guī)模最大、投產(chǎn)項(xiàng)目最多的時(shí)期”。
實(shí)際上，鐵路建設(shè)只是湖北宏大交通規(guī)劃中的一部分。
10月16日，湖北省交通廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，該省已累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資373億元，其中僅三季度就完成投資141億元，比二季度增長(zhǎng)3%，比一季度增長(zhǎng)42.4%。
而根據(jù)《湖北省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，未來(lái)5年內(nèi)，湖北將投資3059億元用于高速公路、普通公路、港航工程和綜合運(yùn)輸樞紐及交通物流工程建設(shè)，投資規(guī)模較“十一五”時(shí)期的1330億元翻番。
與此同時(shí)，記者在剛剛召開的鐵路建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，“十二五”期間，湖北將新建鐵路項(xiàng)目26個(gè)，投資總額約2100億元，新增營(yíng)運(yùn)里程2300公里，規(guī)模超過(guò)“十一五”。
在除鐵路之外，“十二五”湖北在交通領(lǐng)域的投資將達(dá)3059億元，規(guī)模較“十一五”時(shí)期的1330億元翻番。
史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大
鐵道部和湖北省的高層再次坐到了一起。上周五，在湖北省召開的鐵路建設(shè)工作會(huì)議上，鐵道部副部長(zhǎng)盧春房表示，將全力推進(jìn)新一輪部省協(xié)議，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目均衡推進(jìn)和有機(jī)銜接，加快湖北鐵路建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年，湖北將進(jìn)入歷史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大、投產(chǎn)項(xiàng)目最多的時(shí)期。
自漢宜高鐵開通以來(lái)，在建的武漢城市圈4條城際鐵路，被湖北省高層要求“倒排工期、強(qiáng)力推進(jìn)”。上述會(huì)議透露，除在建項(xiàng)目外，湖北還將新建武漢至襄陽(yáng)等4條城際鐵路，“未來(lái)3年，高鐵、動(dòng)車開行范圍將覆蓋全省所有地市州”。
此外，湖北還將新開工建設(shè)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道，寧西鐵路增建二線，武漢至九江客運(yùn)專線，江漢平原貨運(yùn)鐵路等，“全面形成以武漢為中心，至長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、環(huán)渤海、西咸等區(qū)域的4小時(shí)交通圈”。
一切都是既定步伐。
今年9月，在鐵道部與湖北省政府簽署的《關(guān)于加快推進(jìn)湖北鐵路建設(shè)發(fā)展會(huì)議紀(jì)要》中，雙方約定，在“十二五”期間，將合作建設(shè)26個(gè)鐵路項(xiàng)目，投資約2100 億元，“湖北鐵路建設(shè)將進(jìn)入歷史上建設(shè)規(guī)模最大、投產(chǎn)項(xiàng)目最多的時(shí)期”。
實(shí)際上，鐵路建設(shè)只是湖北宏大交通規(guī)劃中的一部分。
10月16日，湖北省交通廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，該省已累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資373億元，其中僅三季度就完成投資141億元，比二季度增長(zhǎng)3%，比一季度增長(zhǎng)42.4%。
而根據(jù)《湖北省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，未來(lái)5年內(nèi)，湖北將投資3059億元用于高速公路、普通公路、港航工程和綜合運(yùn)輸樞紐及交通物流工程建設(shè)，投資規(guī)模較“十一五”時(shí)期的1330億元翻番。
