9月25日，由中國鐵建十五局集團四公司承建的鄭開城際鐵路第一跨度的開封特大橋最大懸臂現(xiàn)澆梁順利澆注合攏，這也標志著這一全線最大跨度137.2米的控制性重點施工工程取得了階段性成果。
該橋緊鄰鄭開大道，于開封市十八街處以54°交角上跨十八大街，車流量大，安全生產(chǎn)管理難度大、工期緊、任務(wù)重，采用的是懸臂澆筑施工工藝，是全線的控制性重點施工工程。四公司從第一車混凝土泵送入模開始，不斷增強加快建設(shè)的緊迫感和責任感，服從大局，以 “高標準建設(shè)一流城際鐵路”為目標，嚴格按照標準化建設(shè)要求規(guī)范管理，完善責任成本管理體系，強化科技創(chuàng)新，攻克重點工程技術(shù)難題。
在施工中，嚴格按照設(shè)計及技術(shù)標準狠抓施工質(zhì)量，認真完成各項節(jié)點任務(wù)，做到安全施工，科學施工，文明施工,高標準、高質(zhì)量、高水平，按時完成跨十八大街懸臂現(xiàn)澆梁目標任務(wù)，為推進全線架梁鋪軌一體化進程打下了堅實的基礎(chǔ)。
該橋緊鄰鄭開大道，于開封市十八街處以54°交角上跨十八大街，車流量大，安全生產(chǎn)管理難度大、工期緊、任務(wù)重，采用的是懸臂澆筑施工工藝，是全線的控制性重點施工工程。四公司從第一車混凝土泵送入模開始，不斷增強加快建設(shè)的緊迫感和責任感，服從大局，以 “高標準建設(shè)一流城際鐵路”為目標，嚴格按照標準化建設(shè)要求規(guī)范管理，完善責任成本管理體系，強化科技創(chuàng)新，攻克重點工程技術(shù)難題。
在施工中，嚴格按照設(shè)計及技術(shù)標準狠抓施工質(zhì)量，認真完成各項節(jié)點任務(wù)，做到安全施工，科學施工，文明施工,高標準、高質(zhì)量、高水平，按時完成跨十八大街懸臂現(xiàn)澆梁目標任務(wù)，為推進全線架梁鋪軌一體化進程打下了堅實的基礎(chǔ)。
