2012年9月20日，萬達高速公路開縣互通主線橋右幅8-1樁基順利澆筑完成，這是萬達路段第一根順利澆筑完成的樁基。
萬達高速公路開縣互通主線橋墩均采用樁柱式橋墩設計，主線橋柱徑1.5m。樁基采用人工挖孔樁施工，本次施工的右幅8-1樁基設計樁長9.5米，樁徑1.8米，成孔孔深12.627米，設計混凝土方量 28方?，F(xiàn)場監(jiān)理對樁垂直度、鋼筋籠質(zhì)量以及混凝土塌落度等各項指標檢驗合格后，總監(jiān)辦總監(jiān)朱甲祥宣布首建工程——開縣互通主線橋右幅8-1樁基開始灌樁，于20:08分順利澆筑完成。迄今為止，萬利萬達項目總承包部領導多次親臨第一線監(jiān)督指導工作，全程跟隨關注工程進展，細化部署，克服困難，精心組織，指揮萬達一分部集中優(yōu)勢兵力搶工期，順利完成的第一根樁基澆筑，為下步結構性施工開創(chuàng)了良好局面，打下堅實基礎。
萬利萬達項目總承包部副總經(jīng)理房樹田對樁基的成功澆筑表示了祝賀，他強調(diào)，萬達一分部在項目公司的指揮下，在總承包部的正確領導和總監(jiān)辦的切實監(jiān)督下，取得了良好的開局形勢，希望萬達一分部能繼續(xù)發(fā)揚不驕不躁、自強奮進、勇爭第一的企業(yè)精神，將目前取得的階段性成功轉化為精神動力，爭取更大的成績。
目前，萬利萬達項目總部正嚴抓工程質(zhì)量、工程進度、工程效率，加緊敦促各分部形成大干特干的局面。為取得萬達高速公路全面開工的高潮，保質(zhì)保量按期完成工期目標，為樹立良好的項目形象，為一局發(fā)展做出貢獻和努力。
萬達高速公路開縣互通主線橋墩均采用樁柱式橋墩設計，主線橋柱徑1.5m。樁基采用人工挖孔樁施工，本次施工的右幅8-1樁基設計樁長9.5米，樁徑1.8米，成孔孔深12.627米，設計混凝土方量 28方?，F(xiàn)場監(jiān)理對樁垂直度、鋼筋籠質(zhì)量以及混凝土塌落度等各項指標檢驗合格后，總監(jiān)辦總監(jiān)朱甲祥宣布首建工程——開縣互通主線橋右幅8-1樁基開始灌樁，于20:08分順利澆筑完成。迄今為止，萬利萬達項目總承包部領導多次親臨第一線監(jiān)督指導工作，全程跟隨關注工程進展，細化部署，克服困難，精心組織，指揮萬達一分部集中優(yōu)勢兵力搶工期，順利完成的第一根樁基澆筑，為下步結構性施工開創(chuàng)了良好局面，打下堅實基礎。
萬利萬達項目總承包部副總經(jīng)理房樹田對樁基的成功澆筑表示了祝賀，他強調(diào)，萬達一分部在項目公司的指揮下，在總承包部的正確領導和總監(jiān)辦的切實監(jiān)督下，取得了良好的開局形勢，希望萬達一分部能繼續(xù)發(fā)揚不驕不躁、自強奮進、勇爭第一的企業(yè)精神，將目前取得的階段性成功轉化為精神動力，爭取更大的成績。
目前，萬利萬達項目總部正嚴抓工程質(zhì)量、工程進度、工程效率，加緊敦促各分部形成大干特干的局面。為取得萬達高速公路全面開工的高潮，保質(zhì)保量按期完成工期目標，為樹立良好的項目形象，為一局發(fā)展做出貢獻和努力。
