7月20日凌晨5點(diǎn)30分，一輛車號為陜K87224的運(yùn)煤大貨車，在行駛至甘肅省慶陽市慶城縣玄馬鎮(zhèn)玄馬大橋時(shí)，與對面行駛車輛發(fā)生碰撞，造成大貨車側(cè)翻，司機(jī)命懸一線。
接到求救電話的慶城消防大隊(duì)第一時(shí)間趕到事發(fā)現(xiàn)場。據(jù)現(xiàn)場目擊者講，當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞后，大貨車駕駛室嚴(yán)重變形，司機(jī)被甩到大橋的邊緣，一條腿被駕駛室牢牢地壓在上面，身體懸空，下面就是十幾米深的江水。情況十分危急。
消防大隊(duì)隊(duì)長李健在趕到現(xiàn)場后，立即調(diào)來兩臺中聯(lián)30噸汽車吊進(jìn)行搶險(xiǎn)。李隊(duì)長告訴筆者，發(fā)生大的交通事故時(shí)，中聯(lián)汽車吊總能伴隨他的左右，中聯(lián)吊車參與慶城及周邊縣市的救援達(dá)幾十次，為搶救國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)做出了重大貢獻(xiàn)。
本次事故的現(xiàn)場，側(cè)翻的車輛13米多長，重達(dá)20多噸，由于側(cè)翻的車輛較長，事故車輛尾部容易發(fā)生位移，施救困難。在這復(fù)雜的救援環(huán)境下，中聯(lián)吊車再次顯示了它的優(yōu)勢和高科技性能。
“我操作的這臺中聯(lián)30噸起重機(jī)，副臂最大起升高度47米。”操作手王師傅告訴筆者，此次救援恰恰是利用了這么長的副臂，才把卷揚(yáng)繩送到了被困司機(jī)身旁。在救援人員的精心指揮下，經(jīng)過近3個小時(shí)的緊張救援，被困司機(jī)被成功救出送往醫(yī)院救治。
接到求救電話的慶城消防大隊(duì)第一時(shí)間趕到事發(fā)現(xiàn)場。據(jù)現(xiàn)場目擊者講，當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞后，大貨車駕駛室嚴(yán)重變形，司機(jī)被甩到大橋的邊緣，一條腿被駕駛室牢牢地壓在上面，身體懸空，下面就是十幾米深的江水。情況十分危急。
消防大隊(duì)隊(duì)長李健在趕到現(xiàn)場后，立即調(diào)來兩臺中聯(lián)30噸汽車吊進(jìn)行搶險(xiǎn)。李隊(duì)長告訴筆者，發(fā)生大的交通事故時(shí)，中聯(lián)汽車吊總能伴隨他的左右，中聯(lián)吊車參與慶城及周邊縣市的救援達(dá)幾十次，為搶救國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)做出了重大貢獻(xiàn)。
本次事故的現(xiàn)場，側(cè)翻的車輛13米多長，重達(dá)20多噸，由于側(cè)翻的車輛較長，事故車輛尾部容易發(fā)生位移，施救困難。在這復(fù)雜的救援環(huán)境下，中聯(lián)吊車再次顯示了它的優(yōu)勢和高科技性能。
“我操作的這臺中聯(lián)30噸起重機(jī)，副臂最大起升高度47米。”操作手王師傅告訴筆者，此次救援恰恰是利用了這么長的副臂，才把卷揚(yáng)繩送到了被困司機(jī)身旁。在救援人員的精心指揮下，經(jīng)過近3個小時(shí)的緊張救援，被困司機(jī)被成功救出送往醫(yī)院救治。
