近日，鐵道部印發(fā)《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的基本原則是：堅持科學發(fā)展，有序推進鐵路建設(shè)；堅持安全發(fā)展，確保安全持續(xù)穩(wěn)定；堅持創(chuàng)新發(fā)展，全面推進鐵路現(xiàn)代化；堅持可持續(xù)發(fā)展，重視鐵路經(jīng)營效益；堅持協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)綜合效益最大化；堅持綠色發(fā)展，提高資源利用效率。
《規(guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的目標是：到2015年全國鐵路營業(yè)里程達12萬公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復(fù)線率和電化率分別達到50%和60%左右，初步形成便捷、安全、經(jīng)濟、高效、綠色的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要。
《規(guī)劃》就建設(shè)發(fā)達完善鐵路網(wǎng)方面提出的主要任務(wù)是：發(fā)展高速鐵路，基本建成快速鐵路網(wǎng)；建設(shè)大能力通道，完善區(qū)際干線網(wǎng)；建設(shè)以西部為重點開發(fā)性鐵路，優(yōu)化路網(wǎng)布局；加強國際通道建設(shè)，逐步實現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通；強化樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，提高運輸效率。
《規(guī)劃》中，福建省列為國家“十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的新線路共八條（三縱五橫）：（1）溫州-福州-廈門（已建成）和廈門-深圳（在建）；（2）、贛州-龍巖（在建）和龍巖-廈門（在建）；（3）合肥-福州（在建）和福州-平潭；（4）向塘-莆田（在建）；（5）浦城-建寧-龍巖-梅州；（6）南平-三明-龍巖；（7）衢州-寧德；（8）長汀-永安-泉州、等鐵路。其中：列為國家快速鐵路網(wǎng)的線路有5條：溫州-福州-廈門-深圳、合肥-福州、向塘-莆田、贛州-龍巖-廈門、南平-三明-龍巖；列為鐵路煤運通道線路的有4條：向塘-莆田、廈門-龍巖-贛州、鷹潭-南平-漳平-廈門和福州至南平。
《規(guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的目標是：到2015年全國鐵路營業(yè)里程達12萬公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復(fù)線率和電化率分別達到50%和60%左右，初步形成便捷、安全、經(jīng)濟、高效、綠色的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要。
《規(guī)劃》就建設(shè)發(fā)達完善鐵路網(wǎng)方面提出的主要任務(wù)是：發(fā)展高速鐵路，基本建成快速鐵路網(wǎng)；建設(shè)大能力通道，完善區(qū)際干線網(wǎng)；建設(shè)以西部為重點開發(fā)性鐵路，優(yōu)化路網(wǎng)布局；加強國際通道建設(shè)，逐步實現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通；強化樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，提高運輸效率。
《規(guī)劃》中，福建省列為國家“十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的新線路共八條（三縱五橫）：（1）溫州-福州-廈門（已建成）和廈門-深圳（在建）；（2）、贛州-龍巖（在建）和龍巖-廈門（在建）；（3）合肥-福州（在建）和福州-平潭；（4）向塘-莆田（在建）；（5）浦城-建寧-龍巖-梅州；（6）南平-三明-龍巖；（7）衢州-寧德；（8）長汀-永安-泉州、等鐵路。其中：列為國家快速鐵路網(wǎng)的線路有5條：溫州-福州-廈門-深圳、合肥-福州、向塘-莆田、贛州-龍巖-廈門、南平-三明-龍巖；列為鐵路煤運通道線路的有4條：向塘-莆田、廈門-龍巖-贛州、鷹潭-南平-漳平-廈門和福州至南平。
