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珠三角佛肇城際線2標(biāo)段跨度最大的連續(xù)梁0#塊澆筑完畢

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-05-31  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中華鐵道網(wǎng)
核心提示:珠三角佛肇城際線2標(biāo)段跨度最大的連續(xù)梁0#塊澆筑完畢
  5月28日中午12點55分54秒,佛肇城際GZZH-2標(biāo)跨度最大的連續(xù)梁——獅山工業(yè)園2#特大橋(50+85+85+50)m連續(xù)梁5#墩0#塊施工現(xiàn)場響起了陣陣鞭炮聲,罐車隊緩緩駛?cè)霛仓F(xiàn)場,待第一輛罐車與現(xiàn)場泵車做完澆筑前的相關(guān)準(zhǔn)備,正式開始澆筑工作。它的成功澆筑為推進跨G321國道、廣三高速公路(50+85+85+50)m連續(xù)梁施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

  獅山工業(yè)園2#特大橋(50+85+85+50)m連續(xù)梁,中心里程為DK040+104.55,采用掛籃施工工藝,整個連續(xù)梁預(yù)計年底施工完畢。由于此連續(xù)梁跨度大,又連跨G321國道和廣三高速,公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)非常重視,要求各項安全和技術(shù)指標(biāo)均滿足澆筑條件后,方可施工。對此,項目領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)骨干人員多次組織辦公會交流研討,并通過精心準(zhǔn)備、密切部署,最終得出了一套合理的施工方案,0#塊如期澆筑。

  由于受到強降雨的影響,便道濕滑受損,砼的供應(yīng)速度變慢,整個澆筑過程比預(yù)期延長了2個小時。負責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)人員冒雨帶人搶修便道,督促施工,終于使?jié)仓F(xiàn)場恢復(fù)正常。經(jīng)過10個小時左右的加班作業(yè),在5月29日凌晨00:20分,佛肇2標(biāo)段跨度最大連續(xù)梁的0#塊成功澆筑完畢。

  佛肇城際GZZH-2標(biāo)共15聯(lián)連續(xù)梁,此聯(lián)連續(xù)梁0#塊澆筑完畢,在整個佛肇2標(biāo)施工范圍內(nèi)眾多連續(xù)梁中有著代表性的意義。它的成功澆筑,說明項目部工作重心開始向連續(xù)梁施工方向轉(zhuǎn)移,并取得了初步成效。本次澆筑,現(xiàn)場施工隊和項目各技術(shù)旁站人員都付出了辛勞與汗水,是他們延續(xù)了筑路工那攻堅克難的精神品質(zhì)。如果需要筆者說一句話,兩字:敬禮!
 
 
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