鐵道部5月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年1至4月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資895.97億元，同比減少48.3%。其中，全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資717.1億元，同比減少54.1%。這一數(shù)據(jù)延續(xù)了自前任鐵道部部長(zhǎng)劉志軍被免職及“7·23”動(dòng)車(chē)事故后，鐵路基建投資一路下滑的趨勢(shì)。
申銀萬(wàn)國(guó)發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，由于經(jīng)濟(jì)放緩超預(yù)期，政府已頻繁表態(tài)鐵路建設(shè)將有所保障。2012年預(yù)計(jì)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000億元。隨著營(yíng)業(yè)里程的逐步增加，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，鐵路投資重啟的序幕即將拉開(kāi)。今年新線投產(chǎn)6366公里，其中包括3500公里高鐵線路，在建項(xiàng)目的推進(jìn)將刺激未來(lái)2-3年鐵路設(shè)備的需求，動(dòng)車(chē)組招標(biāo)重啟的預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈。
不過(guò)，有評(píng)論認(rèn)為，財(cái)務(wù)壓力及融資環(huán)境不佳是投資下滑幅度超市場(chǎng)預(yù)期的主要原因。
5月14日，鐵道部宣布將于5月17日在銀行間市場(chǎng)發(fā)行2012年第一期短期融資券，擬發(fā)行金額200億元，這是鐵道部在一季度發(fā)行兩期共300億元中期票據(jù)之后，今年以來(lái)第三次公開(kāi)發(fā)債融資。
