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徐工集團(tuán)欲將收購(gòu)德國(guó)“施維英”,混凝土機(jī)械發(fā)展后勁受到的市場(chǎng)挑戰(zhàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-04-24  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:慧聰工程機(jī)械網(wǎng)
核心提示:徐工集團(tuán)欲將收購(gòu)德國(guó)“施維英”,混凝土機(jī)械發(fā)展后勁受到的市場(chǎng)挑戰(zhàn)
  三一的好戲還未唱罷,又一家中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)將擴(kuò)張觸角伸向了海外。 

    4月20日,徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(“徐工集團(tuán)”)宣布收購(gòu)全球著名混凝土成套設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者德國(guó)施維英集團(tuán)有限公司(“施維英”,Schwing)。 “包括股權(quán)合同在內(nèi)的所有協(xié)議都已經(jīng)簽署,雙方都在走報(bào)批階段,應(yīng)該很快就能獲得批準(zhǔn)?!毙旃ぜ瘓F(tuán)董事長(zhǎng)王民在當(dāng)天接受記者采訪時(shí)說(shuō)。 但對(duì)于雙方的持股比例,王民并未進(jìn)一步透露,僅表示“我們持多數(shù)股權(quán),處控股地位?!?nbsp;這是2012年開年以來(lái),中國(guó)工程機(jī)械業(yè)海外收購(gòu)的第四例重大案例。此前,柳工收購(gòu)波蘭HSW工程機(jī)械業(yè)務(wù)收官、山東重工集團(tuán)跨界收購(gòu)意大利豪華游艇制造商法拉帝集團(tuán)、三一重工對(duì)德國(guó)混凝土機(jī)械商普茨邁斯特的收購(gòu)也于4月16日完成交割。至此,加上2008年中聯(lián)重科對(duì)意大利混凝土設(shè)備商CIFA的收購(gòu),混凝土裝備的全球前三家企業(yè)皆入中資企業(yè)囊中,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重心亦轉(zhuǎn)移至中國(guó)。去年,中國(guó)混凝土機(jī)械以逾1000億元的市場(chǎng)規(guī)模名列工程機(jī)械行業(yè)之首。 

    談判一年余 

  王民告訴記者,徐工集團(tuán)在2010年就開始與施維英接觸,“但那時(shí)不是為了收購(gòu),而是為探討雙方可以有哪些合作的方式?!?nbsp;創(chuàng)建于1934年的施維英是德國(guó)的家族式老店,主要業(yè)務(wù)包括混凝土攪拌站、混凝土攪拌車、混凝土泵和混凝土回收站等 。 但與普茨邁斯特在金融危機(jī)時(shí)面臨的處境一樣,其近年來(lái)的利潤(rùn)也大幅縮水。 數(shù)據(jù)信息顯示,2008年施維英的銷售收入大概在10億歐元,2009年降至4億歐元左右,2010年就更少。 施維英中國(guó)區(qū)的一位管理層人士向記者坦承,受金融危機(jī)影響,加之企業(yè)經(jīng)營(yíng)不夠靈活的因素,在中國(guó)盡管市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大,施維英的市場(chǎng)份額卻在減小。 該人士進(jìn)一步透露,事實(shí)上,十余年間,施維英在中國(guó)始終未能打開局面,與此同時(shí),其成本太高,一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化、進(jìn)口比例過高等問題也相繼暴露?!百?gòu)買對(duì)象僅限于國(guó)有企業(yè),用于重大項(xiàng)目如核電、高層建筑或外方投資領(lǐng)域。”  而在施維英深陷泥潭之時(shí),徐工集團(tuán)的收購(gòu)機(jī)會(huì)也由此出現(xiàn)。 王民告訴記者,施維英主要是走高端產(chǎn)品市場(chǎng),其優(yōu)勢(shì)在于成套技術(shù),技術(shù)根底優(yōu)于同行,去年還有5億歐元的銷售收入。“這是一家70多年歷史的老企業(yè),一開始只愿意進(jìn)行少數(shù)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓,整個(gè)談判歷時(shí)一年多才同意由我們控股。他們最終認(rèn)可了徐工的文化、戰(zhàn)略和高管團(tuán)隊(duì)?!?nbsp;“徐工實(shí)行積極中穩(wěn)健的策略。我們很明確,在混凝土機(jī)械領(lǐng)域,全面加大對(duì)世界頂級(jí)企業(yè)的進(jìn)軍,通過收購(gòu)合作加快整合,提升國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),努力成為世界品牌?!蓖趺裾f(shuō),“中國(guó)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外企業(yè),在經(jīng)營(yíng)、操作層面并不容易。徐工走向海外面臨的挑戰(zhàn)還很多,特別是人才、經(jīng)驗(yàn)的不足。”
 
  三方大戰(zhàn) 

  隨著徐工借勢(shì)施維英的挺進(jìn),混凝土機(jī)械的市場(chǎng)格局也呈現(xiàn)出三足鼎立之態(tài),對(duì)于徐工而言,施維英的系統(tǒng)可靠性及龐大的國(guó)際市場(chǎng)銷售渠道無(wú)疑是其借力發(fā)力的跳板之一。記者了解到,目前,除了總部德國(guó)赫恩,施維英在美國(guó)、德國(guó)、奧地利、印度、巴西等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都建立了生產(chǎn)基地,在法國(guó)、荷蘭、奧地利、捷克、瑞典、韓國(guó)等地設(shè)有自己的銷售和售后服務(wù)中心,同時(shí)還擁有100多個(gè)國(guó)家的代理商隊(duì)伍。資料顯示,徐工集團(tuán)2011年?duì)I業(yè)收入871億元人民幣,出口超過10.8億美元,規(guī)模位居全球第七位。 但值得注意的是,在九類主機(jī)、三類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第一位,汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第一位的背后,徐工發(fā)展后勁正受到的市場(chǎng)挑戰(zhàn)不容忽視。徐工機(jī)械(000425)2011年年報(bào)顯示,除了鏟運(yùn)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械在下半年增速高于上半年,其他產(chǎn)品下半年增速均明顯遜于上半年,尤其是占收入一半的起重機(jī)業(yè)務(wù),需求回落明顯。 安信證券一份報(bào)告也同時(shí)指出:作為行業(yè)龍頭,徐工汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)銷量分別增長(zhǎng)1.1%和下降3.7%,汽車起重機(jī)連續(xù)9年保持行業(yè)第一;但履帶起重機(jī)業(yè)務(wù)受中聯(lián)、三一的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額則下降至21.8%。而在其整體銷售收入結(jié)構(gòu)中,混凝土機(jī)械領(lǐng)域銷售收入則大幅增長(zhǎng)91%。其中,2011年銷售收入更是達(dá)到19.7億元,同比大幅增長(zhǎng)91%,在主營(yíng)收入中占比為6.3%,該板塊2010年占比只有4.3%。但無(wú)須諱言的事實(shí)是,雖然徐工的增幅最大,但相比于其它兩大市場(chǎng)占據(jù)者三一重工和中聯(lián)重科,其份額仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于二者。 資料顯示,2011年,三一重工的混凝土機(jī)械銷售收入260.46億元,同比增46.10%,占主營(yíng)收入51.3%;中聯(lián)重科銷售收入71.57億元,同比增50.61%,占主營(yíng)收入15.45%。 
    “徐工的混凝土機(jī)械,在1990年代初的時(shí)候曾經(jīng)和大象(普茨邁斯特)合作過,但主要在技術(shù)貿(mào)易層面,過去沒有太重視混凝土設(shè)備這一領(lǐng)域的發(fā)展,現(xiàn)在我們需要加快步伐。”王民說(shuō)。
 
 
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