老黃說的村道就是一都鎮(zhèn)瀨溪線善山村至后溪村的道路改造工程，這也是一都鎮(zhèn)最后一條水泥村路。這條長約9公里的村道，將串聯(lián)起當(dāng)?shù)罔凌朔N植和漂流旅游兩大產(chǎn)業(yè)。
一都是全國著名的枇杷生產(chǎn)基地，種植面積達(dá)4萬多畝，而由這條村道連接的善山村、后溪村種植面積超過一半。記者在善山村看到，滿山遍野的枇杷林，沿著村道綿延有7公里長。目前，枇杷即將大規(guī)模上市，村道的修成對枇杷種植戶來說，無疑是件喜訊。
“枇杷運輸最怕磕碰，一碰就爛了。水泥路通車后，車子開起來會更穩(wěn)。”黃才生說，此前，這條村道只有4米寬，路窄、彎多、坡陡，路基又差，不好走。每到枇杷收成季節(jié)，只能靠三輪車先將枇杷從山上運下來，再裝上大貨車，這樣，運輸成本增加了，枇杷一路顛簸也會損壞不少。此次改造工程將道路拓寬至6.5米，彎道處最寬達(dá)10米，不僅新修了路基，還通過截彎取直、增設(shè)擋墻等工程，使得道路行駛更加安全。
舊的村道，也給一都鎮(zhèn)的旅游品牌推廣帶來種種限制。一都鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長陳小輝告訴記者，后溪村曾是大革命時期閩浙省委辦公過的地方和閩中游擊隊主要活動場所，蘊藏著豐富的旅游資源，主要景點有東方第一漂、火燒侖森林景區(qū)、鵝湖景區(qū)等。特別是東方第一漂景區(qū)經(jīng)過幾年來的運營，在省內(nèi)已小有名氣，每年接待游客3萬多人次。要做大旅游產(chǎn)業(yè)，舊村道的局限性日益凸顯。陳小輝舉例說，目前，進(jìn)漂流景區(qū)只能乘坐19人以下的中巴車，大巴車根本進(jìn)不去，這給游客帶來不便。為此，一都鎮(zhèn)把這條村道的改造提上議事日程，著力推進(jìn)該項工程，并于今年2月正式開建。
據(jù)了解，整個道路改造工程現(xiàn)已完成70%，部分路段已具備通車條件，預(yù)計5月1日前可投入使用。目前，施工人員正在倒計時施工，爭取工程在枇杷上市和旅游旺季到來之前基本完工。
