3月5日凌晨,隨著最后一罐混凝土運(yùn)送上橋,四川省雅西高速干海子特大橋完成主橋面混凝土澆筑。至此,雅西高速最后1811米全部鋪通。今年5月,雅西高速將全線貫通。
干海子特大橋是雅西高速三大控制性工程之一,因地處高寒、高海拔地區(qū),施工難度極大,為國(guó)家交通運(yùn)輸部、科技部在西部山區(qū)公路建設(shè)的科技攻關(guān)項(xiàng)目。
干海子特大橋全長(zhǎng)1811米,共36跨,最高橋墩高達(dá)107米,相當(dāng)于36層樓房的高度。該橋是世界上最長(zhǎng)的全鋼管混凝土桁架梁橋,擁有世界上最高的鋼管混凝土格構(gòu)橋墩、組合橋墩和混合橋橋墩,并第一次全面采用鋼纖維鋼管混凝土作為大橋結(jié)構(gòu)材料。
干海子特大橋是雅西高速三大控制性工程之一,因地處高寒、高海拔地區(qū),施工難度極大,為國(guó)家交通運(yùn)輸部、科技部在西部山區(qū)公路建設(shè)的科技攻關(guān)項(xiàng)目。
干海子特大橋全長(zhǎng)1811米,共36跨,最高橋墩高達(dá)107米,相當(dāng)于36層樓房的高度。該橋是世界上最長(zhǎng)的全鋼管混凝土桁架梁橋,擁有世界上最高的鋼管混凝土格構(gòu)橋墩、組合橋墩和混合橋橋墩,并第一次全面采用鋼纖維鋼管混凝土作為大橋結(jié)構(gòu)材料。