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云南物流園首用鋼纖維混凝土

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-12-28  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:昆明日報
核心提示:云南物流園首用鋼纖維混凝土
  來自云南騰晉物流有限公司消息,由其開發(fā)建設的騰俊・國際陸港(東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)),目前已完成投資4.9億元,先后建成倉庫12棟、道路3.4公里,以及500多萬方土石方開挖,并首次在云南物流園區(qū)的基礎實施中采用了鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設施等多項領先技術,由此帶來的是超出投資預算。

  作為昆明“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的五大物流基地之一,騰俊・國際陸港定位于云南最大多式聯(lián)運物流園區(qū),也是目前開發(fā)建設進度最快的物流基地之一,建成后將承擔昆明1/3物流貨運量。云南騰晉物流有限公司總經(jīng)理湯茂介紹,自項目開工以來,目前已經(jīng)完成12棟倉庫的封頂斷水,3.4公里的園區(qū)道路,500多萬方的土石方開挖,以及道路兩旁的綠化等,累計投資已達4.9億元,大大超出了預算額度,這主要是我們在工程建設中采用許多新技術,諸如鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設施等,而這些技術和設備,比傳統(tǒng)的要高出許多。

  據(jù)了解,鋼纖維混凝土地面一般多用在高速公路收費站路段,此技術具有耐磨、耐腐等特點,但造價是一般混凝土的數(shù)倍。此外騰俊・國際陸港的的電網(wǎng)、排水等管線設施全部采用隱蔽工程,埋入地下,此方式的造價高出常規(guī)6倍,而快速噴淋設施等同樣比常規(guī)的消防設施要高出許多。

  湯茂表示,盡管投入比預算超出很多,但作為我省首個民營投資建設的“國家一級公路貨運站場”; 云南省國動委批準建立的“云南國防交通公鐵運輸應急保障基地”,昆明市公路運輸樞紐貨運站場之一,騰俊・國際陸港的目標是建百年精品工程。

  騰俊・國際陸港位于晉寧縣青山工業(yè)園片區(qū),總占地面積3669畝,總投資46億元,一期用地1519畝,投資約12.34億元。一期建設內容涉及公鐵聯(lián)運平臺、鐵路專用線、站臺式倉庫、倉庫群、堆場、停車場、信息中心、總部辦公基地、酒店配套設施等組成。
 
 
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