6日下午，隨著望春橋站最后一塊頂板的成功封頂，我市軌道交通1號(hào)線一期工程15個(gè)地下車站全部實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，這標(biāo)志著我市軌道交通1號(hào)線一期工程地下站主體結(jié)構(gòu)順利完工。此外，連接各個(gè)車站之間的隧道也有一半已經(jīng)貫通。1號(hào)線一期地下段接下來(lái)將全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
最后一塊“天花板”蓋好了
6日下午3時(shí)許，1號(hào)線望春橋站狹長(zhǎng)的工地上，工人們正在把混凝土澆筑到地下車站最后一塊頂板上。這頂板相當(dāng)于地下車站的“天花板”?！疤旎ò濉睗埠昧?，就算地下車站主體結(jié)構(gòu)大功告成。
由中鐵二局承建的望春橋站，是從今年4月正式開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工的。車站位于望春路和規(guī)劃支路的十字路口東側(cè)，為地下兩層島式，車站全長(zhǎng)457.1米。
“這座車站是1號(hào)線一期工程中最長(zhǎng)的車站?！痹擁?xiàng)目部總工程師鄭世加告訴記者，車站里有存車線，以后列車可以在這里折返。
記者沿著施工樓梯走入地下車站，400多米長(zhǎng)的車站顯得十分空闊。地下一層為站廳層，用于售票。地下二層為站臺(tái)層，以后乘客上下車就是在這里。施工人員正在進(jìn)行站臺(tái)板施工。
據(jù)鄭世加介紹，車站預(yù)留了5個(gè)出入口、風(fēng)井和疏散通道，都在望春路的南側(cè)。
最后一塊“天花板”蓋好了
6日下午3時(shí)許，1號(hào)線望春橋站狹長(zhǎng)的工地上，工人們正在把混凝土澆筑到地下車站最后一塊頂板上。這頂板相當(dāng)于地下車站的“天花板”?！疤旎ò濉睗埠昧?，就算地下車站主體結(jié)構(gòu)大功告成。
由中鐵二局承建的望春橋站，是從今年4月正式開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工的。車站位于望春路和規(guī)劃支路的十字路口東側(cè)，為地下兩層島式，車站全長(zhǎng)457.1米。
“這座車站是1號(hào)線一期工程中最長(zhǎng)的車站?！痹擁?xiàng)目部總工程師鄭世加告訴記者，車站里有存車線，以后列車可以在這里折返。
記者沿著施工樓梯走入地下車站，400多米長(zhǎng)的車站顯得十分空闊。地下一層為站廳層，用于售票。地下二層為站臺(tái)層，以后乘客上下車就是在這里。施工人員正在進(jìn)行站臺(tái)板施工。
據(jù)鄭世加介紹，車站預(yù)留了5個(gè)出入口、風(fēng)井和疏散通道，都在望春路的南側(cè)。
