10月17日，為總結(jié)交流近年來公路橋梁取得的新成果，提高和促進公路橋梁的技術(shù)進步，湖南省公路學(xué)會、廣東省公路學(xué)會、山東省公路學(xué)會、遼寧省公路學(xué)會、香港公路學(xué)會、澳門工程師學(xué)會在長沙聯(lián)合召開了2011年四省兩區(qū)特大型橋梁學(xué)術(shù)交流會，并出版論文集。
交通部原副部長、中國公路學(xué)會七屆理事會理事長胡希捷出席了本次學(xué)術(shù)交流會開幕式并做了講話，湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長詹新華為開幕式致辭。
近年，隨著公路交通建設(shè)的速度加快，我國公路橋梁科技的開發(fā)和創(chuàng)新力度得到明顯增強。各省在進行公路橋梁建設(shè)時，針對地形地貌多變、水文地質(zhì)復(fù)雜、氣候條件惡劣等特點，大力開展了創(chuàng)新設(shè)計和科學(xué)實驗研究，取得了一批具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的科技成果，為建設(shè)工程提供了強有力的技術(shù)支撐。
在湖南省，為修建跨越吉首至茶洞高速公路的矮寨特大懸索橋，研究采用了“軌索滑移法”、“高性能碳纖維巖錨體系”，前者成功解決了山區(qū)大跨徑懸索橋主梁架設(shè)的難題，后者則為碳纖維高性能材料在工程結(jié)構(gòu)運用上提供了新思路。
此外，浙江省嘉紹六塔獨四索面鋼箱梁斜拉跨海大橋，山東省跨海27公里的青島海灣大橋，湖南省赤石超高墩多塔混凝土斜拉橋等特大型橋梁都在建設(shè)中取得了國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的科技成果。
在此情形下，四省兩區(qū)公路橋梁建設(shè)的專家匯聚長沙，召開了本次特大型橋梁學(xué)術(shù)交流會議，總結(jié)和交流近年來公路橋梁建設(shè)取得的科技新成果，以提高橋梁建設(shè)中設(shè)計、施工、科研、養(yǎng)護與管理的技術(shù)水平。
在學(xué)術(shù)交流會上，來自四省兩區(qū)的與會專家相續(xù)發(fā)言，并對相關(guān)研究成果做了報告。中國著名橋梁專家、湖南省政府參事、湖南省公路學(xué)會理事長陳明憲在會上做了《矮寨特大懸索橋建設(shè)新技術(shù)研究》的學(xué)術(shù)報告，香港公路學(xué)會前會長劉正光博士介紹了港珠澳大橋主體工程島隧道工程，廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司副總工程師孫向東向大會報告了江肇西江大橋總體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)的研究情況。
隨后，與會專家相續(xù)就各自的研究發(fā)表了講話，并針對濱海公路遼河特大斜拉橋動力特性試驗研究、大跨徑連續(xù)PC梁橋懸臂施工撓度的影響因素分析及控制措施、巖溶發(fā)育地區(qū)超深大直徑群樁基礎(chǔ)挖孔施工等熱點技術(shù)進行了廣泛交流。10月18日，與會專家還前往湘西對矮寨特大懸索大橋的建設(shè)現(xiàn)場進行了實地考察。
為集中反映當(dāng)前我國公路橋科技水平，提供具有較高應(yīng)用和參考價值的權(quán)威資料，大會還征集了91篇學(xué)術(shù)論文，包括括科學(xué)研究、設(shè)計技術(shù)、施工技術(shù)、養(yǎng)護、管理等部分，內(nèi)容涉及公路橋梁建造、養(yǎng)護及管理新理論、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的科技成果與應(yīng)用技術(shù)等，并對論文采用紙質(zhì)和電子兩種形式進行了出版。
交通部原副部長、中國公路學(xué)會七屆理事會理事長胡希捷出席了本次學(xué)術(shù)交流會開幕式并做了講話，湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長詹新華為開幕式致辭。
近年，隨著公路交通建設(shè)的速度加快，我國公路橋梁科技的開發(fā)和創(chuàng)新力度得到明顯增強。各省在進行公路橋梁建設(shè)時，針對地形地貌多變、水文地質(zhì)復(fù)雜、氣候條件惡劣等特點，大力開展了創(chuàng)新設(shè)計和科學(xué)實驗研究，取得了一批具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的科技成果，為建設(shè)工程提供了強有力的技術(shù)支撐。
在湖南省，為修建跨越吉首至茶洞高速公路的矮寨特大懸索橋，研究采用了“軌索滑移法”、“高性能碳纖維巖錨體系”，前者成功解決了山區(qū)大跨徑懸索橋主梁架設(shè)的難題，后者則為碳纖維高性能材料在工程結(jié)構(gòu)運用上提供了新思路。
此外，浙江省嘉紹六塔獨四索面鋼箱梁斜拉跨海大橋，山東省跨海27公里的青島海灣大橋，湖南省赤石超高墩多塔混凝土斜拉橋等特大型橋梁都在建設(shè)中取得了國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的科技成果。
在此情形下，四省兩區(qū)公路橋梁建設(shè)的專家匯聚長沙，召開了本次特大型橋梁學(xué)術(shù)交流會議，總結(jié)和交流近年來公路橋梁建設(shè)取得的科技新成果，以提高橋梁建設(shè)中設(shè)計、施工、科研、養(yǎng)護與管理的技術(shù)水平。
在學(xué)術(shù)交流會上，來自四省兩區(qū)的與會專家相續(xù)發(fā)言，并對相關(guān)研究成果做了報告。中國著名橋梁專家、湖南省政府參事、湖南省公路學(xué)會理事長陳明憲在會上做了《矮寨特大懸索橋建設(shè)新技術(shù)研究》的學(xué)術(shù)報告，香港公路學(xué)會前會長劉正光博士介紹了港珠澳大橋主體工程島隧道工程，廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司副總工程師孫向東向大會報告了江肇西江大橋總體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)的研究情況。
隨后，與會專家相續(xù)就各自的研究發(fā)表了講話，并針對濱海公路遼河特大斜拉橋動力特性試驗研究、大跨徑連續(xù)PC梁橋懸臂施工撓度的影響因素分析及控制措施、巖溶發(fā)育地區(qū)超深大直徑群樁基礎(chǔ)挖孔施工等熱點技術(shù)進行了廣泛交流。10月18日，與會專家還前往湘西對矮寨特大懸索大橋的建設(shè)現(xiàn)場進行了實地考察。
為集中反映當(dāng)前我國公路橋科技水平，提供具有較高應(yīng)用和參考價值的權(quán)威資料，大會還征集了91篇學(xué)術(shù)論文，包括括科學(xué)研究、設(shè)計技術(shù)、施工技術(shù)、養(yǎng)護、管理等部分，內(nèi)容涉及公路橋梁建造、養(yǎng)護及管理新理論、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的科技成果與應(yīng)用技術(shù)等，并對論文采用紙質(zhì)和電子兩種形式進行了出版。
