9月16日，在中鐵十七局六公司青榮第三項(xiàng)目部榮成制梁場(chǎng)，技術(shù)人員對(duì)不久前剛剛完成澆筑的兩榀900噸箱梁進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)過確認(rèn)，箱梁和臺(tái)座等均無異常。這兩榀箱梁的成功澆筑，標(biāo)志青榮城鐵榮成段箱梁完成試產(chǎn)，將進(jìn)入大規(guī)模制作階段。
16日，記者在位于蔭子鎮(zhèn)的十七局六公司青榮第三項(xiàng)目部榮成制梁場(chǎng)看到，兩榀箱梁靜臥在存梁臺(tái)上。技術(shù)人員正在仔細(xì)檢查臺(tái)座和箱梁的放置位置，確保其處于最佳狀態(tài)。在旁邊的工棚內(nèi)，工人正在加工鋼筋，為后續(xù)的箱梁制作準(zhǔn)備材料。據(jù)介紹，該制梁場(chǎng)承擔(dān)著跨機(jī)場(chǎng)路特大橋至跨908省道特大橋范圍內(nèi)的315榀箱梁制作任務(wù)。在前期工作中，青榮鐵路第三項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)變更要求對(duì)模板和胎具進(jìn)行了改裝或重新制作，對(duì)龍門吊、模板等設(shè)備進(jìn)行了精心的檢查調(diào)試。在各部門的通力配合下，8月20日全線首榀箱梁澆筑完成，9月初第二榀箱梁也澆筑完成。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名技術(shù)人員介紹，目前澆筑的兩榀箱梁分別重約900噸，長(zhǎng)32.6米，寬12米，需用鋼筋60噸，澆注混凝土300多立方米，澆注時(shí)必須采用工廠化流水作業(yè)，連續(xù)6小時(shí)以上不間斷。除了32.6米長(zhǎng)的箱梁，該制梁場(chǎng)還需澆筑部分24米長(zhǎng)的箱梁。
該制梁場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人介紹，由于青榮城際鐵路榮成段三分之二以上的路段都是在橋梁上面，因此這兩個(gè)箱梁的試產(chǎn)成功，也意味著該鐵路建設(shè)取得了較大進(jìn)展。
16日，記者在位于蔭子鎮(zhèn)的十七局六公司青榮第三項(xiàng)目部榮成制梁場(chǎng)看到，兩榀箱梁靜臥在存梁臺(tái)上。技術(shù)人員正在仔細(xì)檢查臺(tái)座和箱梁的放置位置，確保其處于最佳狀態(tài)。在旁邊的工棚內(nèi)，工人正在加工鋼筋，為后續(xù)的箱梁制作準(zhǔn)備材料。據(jù)介紹，該制梁場(chǎng)承擔(dān)著跨機(jī)場(chǎng)路特大橋至跨908省道特大橋范圍內(nèi)的315榀箱梁制作任務(wù)。在前期工作中，青榮鐵路第三項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)變更要求對(duì)模板和胎具進(jìn)行了改裝或重新制作，對(duì)龍門吊、模板等設(shè)備進(jìn)行了精心的檢查調(diào)試。在各部門的通力配合下，8月20日全線首榀箱梁澆筑完成，9月初第二榀箱梁也澆筑完成。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名技術(shù)人員介紹，目前澆筑的兩榀箱梁分別重約900噸，長(zhǎng)32.6米，寬12米，需用鋼筋60噸，澆注混凝土300多立方米，澆注時(shí)必須采用工廠化流水作業(yè)，連續(xù)6小時(shí)以上不間斷。除了32.6米長(zhǎng)的箱梁，該制梁場(chǎng)還需澆筑部分24米長(zhǎng)的箱梁。
該制梁場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人介紹，由于青榮城際鐵路榮成段三分之二以上的路段都是在橋梁上面，因此這兩個(gè)箱梁的試產(chǎn)成功，也意味著該鐵路建設(shè)取得了較大進(jìn)展。
