全進重工(天津)建筑機械有限公司是韓國全進重工業(yè)(株)于2005年初在天津塘沽海洋高新開發(fā)區(qū)設(shè)立的一個分公司,目的是為了更好的滿足中國客戶對全進產(chǎn)品的需求以及技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求.
全進重工業(yè)(株)自1994年以來通過自主技術(shù)開發(fā)了一系列混凝土泵車型:JJ-M5717,JJ-M5015,JJ-M4315,JX-4215,JX-H4170,JX-M3715, JX-M3315,在韓國泵車市場早已確立了銷售第一的地位,并且全進泵車以其卓越的安全性能和技術(shù)水平已經(jīng)得到世界各個地區(qū)的肯定和認可,現(xiàn)在全進產(chǎn)品生產(chǎn)量的百分七十用于出口.
全進重工業(yè)(株)一向重視技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量,1998年設(shè)立全進技術(shù)研究所,2001年獲得了歐洲安全(CE)認證和韓國安全(S)認證,2005年獲得了中國的3C(CCC)認證.
JJ-M5717型混凝土泵車(57米五節(jié)臂架泵車),是全進重工根據(jù)中國客戶對揚程高臂架泵車需求日益增大的形式下向中國市場推出的一個新產(chǎn)品,此車將亮相于2006 Bauma 展覽會.
★ 該泵車?yán)碚撆帕窟_177m3/h, 臂架最大垂直布料高度57米，最大水平泵送距離為52.5米;采用先進的P.T.O取力設(shè)備;臂架速度無級調(diào)節(jié)、機動性好;主要液壓、電氣元件均采用世界著名品牌;排量無極調(diào)速.
★ 底盤選用瑞典SCANIA卡車公司生產(chǎn)的、采用計算機控制、排放達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的五橋重型卡車.
★ 采用電腦自動控制系統(tǒng)和無線遙控裝置, 使得操縱這一龐然大物輕松自如.
★ 高質(zhì)量的耐磨易損件,采用專用材料制造的眼鏡板和切割環(huán),眼鏡板的使用壽命能夠達到10萬方混凝土.
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全進JJ-M5717技術(shù)數(shù)據(jù) | ||||||
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型號 |
JJ-M5717 |
底盤型號 |
PC124 | |||
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底盤驅(qū)動方式 |
10X4 | |||||
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外形 |
全長mm |
14418 |
輪距 |
前輪 |
2093 | |
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總寬mm |
2500 |
后輪 |
1846 | |||
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總高mm |
3950 |
輪胎型號 |
12R22.5 | |||
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發(fā)動機 |
發(fā)動機型式 |
直列六缸電子控制噴式柴油機 |
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輸出功率 |
420Hp |
臂 架 |
第一節(jié)臂 |
長度 |
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轉(zhuǎn)角 |
0~91° | |||||
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尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) |
歐Ⅳ |
第二節(jié)臂 |
長度 |
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轉(zhuǎn)角 |
0~180° | |||||
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調(diào)速器 |
全程式（電子控制） |
第三節(jié)臂 |
長度 |
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轉(zhuǎn)角 |
0~180° | |||||
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排量 |
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第四節(jié)臂 |
長度 |
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轉(zhuǎn)角 |
0~235° | |||||
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泵 送 系 統(tǒng) |
驅(qū)動方式 |
液壓 |
第五節(jié)臂 |
長度 |
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轉(zhuǎn)角 |
0~270° | |||||
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油缸內(nèi)徑×行程 |
Φ |
轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角 |
365° | |||
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輸送缸內(nèi)徑×行程 |
Φ |
臂架水平長度 |
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閥門形式 |
S閥 |
臂架垂直高度 |
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混凝土理論排量 |
177立方/小時 |
系統(tǒng)油壓 |
35MPA | |||
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理論泵送壓力 |
13MPA |
潤滑方式 |
手動/自動 | |||
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理論泵送次數(shù) |
33次/分 |
液壓油冷卻方式 |
風(fēng)冷 | |||
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料斗容積 |
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控制 |
手動/有線遙控/無線遙控 | |||
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上料高度 |
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水泵最大水壓 |
2MPA | |||
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液壓油冷卻方式 |
風(fēng)冷 | |||||
地址:中國天津塘沽海洋高新技術(shù)開發(fā)區(qū)東江路以西
電話:+86-22-25216300
傳真:+86-22-25216792
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