近日，一則關(guān)于安徽銅陵長江公路大橋存在嚴(yán)重安全隱患的帖子被網(wǎng)民再次關(guān)注。由于這座大橋的施工單位是近來被質(zhì)疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團(tuán)公司，因此，這座被譽(yù)為“皖江第一橋”大橋的安全狀況引起了網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士的議論和擔(dān)憂。
近日，記者趕赴銅陵長江公路大橋?qū)嵉夭稍L，該橋管理處的專家表示，網(wǎng)曝內(nèi)容屬實(shí)。目前，安徽省已對(duì)大橋投入6000余萬元維修和加固，近期工程即將完工。
箱梁出現(xiàn)裂縫、混凝土脫落
有關(guān)銅陵長江公路大橋出現(xiàn)的病害，最早曝于2010年7月23日“中華鋼構(gòu)論壇”上，由于近期我國頻發(fā)橋梁事故，專業(yè)人士civilok的《觸目驚心的銅陵長江大橋危害》帖子最近被網(wǎng)民重新貼出。這篇帖文引用相關(guān)單位所做的橋梁檢測(cè)報(bào)告文字資料和圖片，曝銅陵長江公路大橋通行15年之后出現(xiàn)種種病害：貼圖顯示，箱梁第1跨端部腹板與底板發(fā)生橫向裂縫，裂縫最寬處1.5毫米，原因是部分鋼索沒有張拉；B2齒塊錨孔用黃油填充，B9齒塊預(yù)應(yīng)力束已經(jīng)穿入，但沒有張拉；局部箱梁底板發(fā)生混凝土脫落等等。
網(wǎng)曝橋梁質(zhì)量問題屬實(shí)
銅陵長江公路大橋管理處工程養(yǎng)護(hù)科科長閆志剛告訴“中國網(wǎng)事”記者，論壇帖子所曝大橋病害情況是屬實(shí)的。閆志剛說：“2009年10月，銅陵大橋管理處委托中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)銅陵大橋橋梁結(jié)構(gòu)安全、技術(shù)狀況及實(shí)際承載能力進(jìn)行了檢測(cè)與評(píng)估。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告，銅陵大橋通行15年之后出現(xiàn)的病害，除論壇帖子所曝的之外，還包括斜拉索外防護(hù)套損傷、橋面鋪裝層破損較嚴(yán)重、部分支座及伸縮縫損壞、引橋以路代橋段沉降高差超5公分左右等等?！?nbsp;
閆志剛表示，銅陵長江公路大橋在使用15年之后出現(xiàn)的各方面病害，有些確實(shí)是施工質(zhì)量遺留的問題，但目前國內(nèi)各方面專家一致的判斷是，“在進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理之后，可以不影響橋梁安全?！?nbsp;
投入6000萬用于維修加固
“對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問題，我們已全部予以維修加固?！便~陵長江公路大橋管理處總工程師王國民告訴記者，銅陵大橋管理處2010年3月委托中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司完成大橋加固維修工程初步設(shè)計(jì)，2010年6月，大橋加固維修工程初步設(shè)計(jì)通過安徽省發(fā)改委組織的專家審查，經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)銅陵大橋加固工程，投資概算6092萬元。
近日，記者趕赴銅陵長江公路大橋?qū)嵉夭稍L，該橋管理處的專家表示，網(wǎng)曝內(nèi)容屬實(shí)。目前，安徽省已對(duì)大橋投入6000余萬元維修和加固，近期工程即將完工。
箱梁出現(xiàn)裂縫、混凝土脫落
有關(guān)銅陵長江公路大橋出現(xiàn)的病害，最早曝于2010年7月23日“中華鋼構(gòu)論壇”上，由于近期我國頻發(fā)橋梁事故，專業(yè)人士civilok的《觸目驚心的銅陵長江大橋危害》帖子最近被網(wǎng)民重新貼出。這篇帖文引用相關(guān)單位所做的橋梁檢測(cè)報(bào)告文字資料和圖片，曝銅陵長江公路大橋通行15年之后出現(xiàn)種種病害：貼圖顯示，箱梁第1跨端部腹板與底板發(fā)生橫向裂縫，裂縫最寬處1.5毫米，原因是部分鋼索沒有張拉；B2齒塊錨孔用黃油填充，B9齒塊預(yù)應(yīng)力束已經(jīng)穿入，但沒有張拉；局部箱梁底板發(fā)生混凝土脫落等等。
網(wǎng)曝橋梁質(zhì)量問題屬實(shí)
銅陵長江公路大橋管理處工程養(yǎng)護(hù)科科長閆志剛告訴“中國網(wǎng)事”記者，論壇帖子所曝大橋病害情況是屬實(shí)的。閆志剛說：“2009年10月，銅陵大橋管理處委托中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)銅陵大橋橋梁結(jié)構(gòu)安全、技術(shù)狀況及實(shí)際承載能力進(jìn)行了檢測(cè)與評(píng)估。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告，銅陵大橋通行15年之后出現(xiàn)的病害，除論壇帖子所曝的之外，還包括斜拉索外防護(hù)套損傷、橋面鋪裝層破損較嚴(yán)重、部分支座及伸縮縫損壞、引橋以路代橋段沉降高差超5公分左右等等?！?nbsp;
閆志剛表示，銅陵長江公路大橋在使用15年之后出現(xiàn)的各方面病害，有些確實(shí)是施工質(zhì)量遺留的問題，但目前國內(nèi)各方面專家一致的判斷是，“在進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理之后，可以不影響橋梁安全?！?nbsp;
投入6000萬用于維修加固
“對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問題，我們已全部予以維修加固?！便~陵長江公路大橋管理處總工程師王國民告訴記者，銅陵大橋管理處2010年3月委托中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司完成大橋加固維修工程初步設(shè)計(jì)，2010年6月，大橋加固維修工程初步設(shè)計(jì)通過安徽省發(fā)改委組織的專家審查，經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)銅陵大橋加固工程，投資概算6092萬元。
