8月8日，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的汕昆高速公路貴州境板壩至江底T7合同段順利通過貴州省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理的聯(lián)合驗(yàn)收，整體工程質(zhì)量等級評為合格。
按照交通部2004年3號部長令《公路工程竣工(交)工驗(yàn)收辦法》及交工發(fā)2010[65號]文竣交工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，公司板江項(xiàng)目管段路基、涵洞、隧道的質(zhì)量檢測報(bào)告和實(shí)體進(jìn)行檢測的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，整體工程質(zhì)量等級評定為合格，一次順利通過交工驗(yàn)收。
汕昆高速公路貴州境板壩至江底T7合同段，起點(diǎn)YK22+000終點(diǎn)YK24+660 全長2.660公里，合同價(jià)15176萬元，合同工期32個(gè)月，主要工程有：白巖腳左線隧道ZK22+599~ZK24+474長1875米，右線隧道YK22+525~YK24+630長2105米；路基挖方180063立方，路基填方179923立方；YK22+380鋼筋混凝土暗板涵1座45橫延米；K22+000右側(cè)G324國道改建275米，挖方29363立方。
一公司該工程管段于2009年5月開工，在公司及當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢?xiàng)目通過精心部署，科學(xué)管理，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部帶架子隊(duì)的管理模式進(jìn)行組織管理、組織施工。一是突出四個(gè)重抓。即重抓安全、質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明施工，重抓環(huán)節(jié)控制，重抓工序銜接，重抓項(xiàng)目部與施工班組的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；二是超前指揮，迎難而上。隧道施工過程中，面對接連不斷出現(xiàn)的大小溶洞、斷層等復(fù)雜地質(zhì)現(xiàn)象，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮、跟班作業(yè)、迎難而上、主動(dòng)出擊，克服了重重困難，攻克了道道難關(guān)，為施工生產(chǎn)掃清了障礙，為作業(yè)隊(duì)施工創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境；三是全力以赴，加強(qiáng)防范。特別是在隧道進(jìn)洞開始階段，四個(gè)洞口同時(shí)下穿324國道，埋深最淺處不足8米，存在極大的安全隱患，項(xiàng)目部和業(yè)主非常重視，廣泛征求業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的意見，多次召開專題會(huì)議研究部署安全防護(hù)措施，制定切實(shí)可行的施工方案，做到安全第一，預(yù)防為主；四是加大宣傳，責(zé)任到人。在隧道頂部324國道左右兩側(cè)500米內(nèi)和施工現(xiàn)場制作各類警示、提示等標(biāo)語標(biāo)牌200余塊，并及時(shí)與當(dāng)?shù)芈氛块T聯(lián)系，采取半幅通車，半幅封閉的措施，有效控制大型車輛通過，減輕隧道頂部壓力，同時(shí)加大看守值班巡查力度，24小時(shí)派專人流動(dòng)值班看守，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員不定時(shí)巡查，觀測國道和圍巖變化情況，確保國道暢通。五是以人為本，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量：為加快施工進(jìn)度、確保工期，項(xiàng)目部依據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)適時(shí)組織開展了以“五比四創(chuàng)”、“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“大干100天”等競賽活動(dòng)，掀起了一輪又一輪的施工高潮，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)廣大職工和農(nóng)民工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，不分晝夜，加班加點(diǎn)，克服了黔西南地區(qū)百年一遇的特大旱災(zāi)，參建員工團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏，連續(xù)多月突破掘進(jìn)新紀(jì)錄，單洞月進(jìn)尺最高達(dá) 176米，隧道左線于2010年11月13日貫通，隧道右線于2011年1月25日貫通，總工期比合同工期提前了5個(gè)月。
項(xiàng)目雖然主體工程已經(jīng)交工驗(yàn)收，剩余竣工資料、工程結(jié)算等后續(xù)工作還需要完善。參建員工一致表示將繼續(xù)努力，為實(shí)現(xiàn)安全良好、質(zhì)量優(yōu)良、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)美、系統(tǒng)最優(yōu)、公眾滿意的總目標(biāo)而努力，樹立良好的企業(yè)形象，站穩(wěn)貴州市場，為公司后續(xù)新建工程項(xiàng)目建設(shè)再立新功。
按照交通部2004年3號部長令《公路工程竣工(交)工驗(yàn)收辦法》及交工發(fā)2010[65號]文竣交工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，公司板江項(xiàng)目管段路基、涵洞、隧道的質(zhì)量檢測報(bào)告和實(shí)體進(jìn)行檢測的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，整體工程質(zhì)量等級評定為合格，一次順利通過交工驗(yàn)收。
汕昆高速公路貴州境板壩至江底T7合同段，起點(diǎn)YK22+000終點(diǎn)YK24+660 全長2.660公里，合同價(jià)15176萬元，合同工期32個(gè)月，主要工程有：白巖腳左線隧道ZK22+599~ZK24+474長1875米，右線隧道YK22+525~YK24+630長2105米；路基挖方180063立方，路基填方179923立方；YK22+380鋼筋混凝土暗板涵1座45橫延米；K22+000右側(cè)G324國道改建275米，挖方29363立方。
一公司該工程管段于2009年5月開工，在公司及當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢?xiàng)目通過精心部署，科學(xué)管理，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部帶架子隊(duì)的管理模式進(jìn)行組織管理、組織施工。一是突出四個(gè)重抓。即重抓安全、質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明施工，重抓環(huán)節(jié)控制，重抓工序銜接，重抓項(xiàng)目部與施工班組的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；二是超前指揮，迎難而上。隧道施工過程中，面對接連不斷出現(xiàn)的大小溶洞、斷層等復(fù)雜地質(zhì)現(xiàn)象，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮、跟班作業(yè)、迎難而上、主動(dòng)出擊，克服了重重困難，攻克了道道難關(guān)，為施工生產(chǎn)掃清了障礙，為作業(yè)隊(duì)施工創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境；三是全力以赴，加強(qiáng)防范。特別是在隧道進(jìn)洞開始階段，四個(gè)洞口同時(shí)下穿324國道，埋深最淺處不足8米，存在極大的安全隱患，項(xiàng)目部和業(yè)主非常重視，廣泛征求業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的意見，多次召開專題會(huì)議研究部署安全防護(hù)措施，制定切實(shí)可行的施工方案，做到安全第一，預(yù)防為主；四是加大宣傳，責(zé)任到人。在隧道頂部324國道左右兩側(cè)500米內(nèi)和施工現(xiàn)場制作各類警示、提示等標(biāo)語標(biāo)牌200余塊，并及時(shí)與當(dāng)?shù)芈氛块T聯(lián)系，采取半幅通車，半幅封閉的措施，有效控制大型車輛通過，減輕隧道頂部壓力，同時(shí)加大看守值班巡查力度，24小時(shí)派專人流動(dòng)值班看守，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員不定時(shí)巡查，觀測國道和圍巖變化情況，確保國道暢通。五是以人為本，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量：為加快施工進(jìn)度、確保工期，項(xiàng)目部依據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)適時(shí)組織開展了以“五比四創(chuàng)”、“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“大干100天”等競賽活動(dòng)，掀起了一輪又一輪的施工高潮，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)廣大職工和農(nóng)民工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，不分晝夜，加班加點(diǎn)，克服了黔西南地區(qū)百年一遇的特大旱災(zāi)，參建員工團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏，連續(xù)多月突破掘進(jìn)新紀(jì)錄，單洞月進(jìn)尺最高達(dá) 176米，隧道左線于2010年11月13日貫通，隧道右線于2011年1月25日貫通，總工期比合同工期提前了5個(gè)月。
項(xiàng)目雖然主體工程已經(jīng)交工驗(yàn)收，剩余竣工資料、工程結(jié)算等后續(xù)工作還需要完善。參建員工一致表示將繼續(xù)努力，為實(shí)現(xiàn)安全良好、質(zhì)量優(yōu)良、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)美、系統(tǒng)最優(yōu)、公眾滿意的總目標(biāo)而努力，樹立良好的企業(yè)形象，站穩(wěn)貴州市場，為公司后續(xù)新建工程項(xiàng)目建設(shè)再立新功。
已交驗(yàn)路基擋墻
