中鐵十五局集團(tuán)五公司西銅高速4標(biāo)渭河特大橋連續(xù)懸臂梁完成首塊合龍段施工

　　8月4日凌晨6時(shí)，隨著最后一方混凝土的緩緩下料，一聲炮響徹底打破了渭河畔的寧靜，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司橋隧分公司西銅高速4標(biāo)渭河特大橋連續(xù)懸臂梁完成了首塊左幅第137跨合龍段31.4立方米的混凝土澆筑任務(wù)，標(biāo)志著渭河特大橋通車進(jìn)入了收尾攻堅(jiān)階段。 

　　西銅高速4標(biāo)所承建的渭河特大橋全長(zhǎng)4.96 Km，是西銅高速公路順利建成通車的控制性工程，其中渭河特大橋主橋連續(xù)梁及剛構(gòu)施工是制約總工期的關(guān)鍵。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)積極克服由于設(shè)計(jì)變更，造成本標(biāo)段尤其是渭河特大橋主橋連續(xù)懸臂梁及剛構(gòu)段施工滯后的不利因素，始終抓住“抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、保通車”這條主線，嚴(yán)密組織，倒排工期，科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工方案，積極發(fā)動(dòng)全體參戰(zhàn)人員以頑強(qiáng)的意志，銳意拼搏，攻堅(jiān)克難，打響了西銅高速管理處提出的“爭(zhēng)十保十一”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　為保證合龍段施工優(yōu)質(zhì)、安全、順利的進(jìn)行，項(xiàng)目部主要采取了以下措施：首先項(xiàng)目部層層下發(fā)安全、質(zhì)量技術(shù)交底，對(duì)吊架進(jìn)行安全隱患排查，并進(jìn)行了二次加固進(jìn)行安全防護(hù)；其次項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員經(jīng)過多研討、仔細(xì)驗(yàn)算，最終確定了配重方案，并布置好配重位置。同時(shí)要求監(jiān)控方長(zhǎng)安大學(xué)對(duì)合龍口的標(biāo)高進(jìn)行了合龍前的認(rèn)真復(fù)核，并與模型對(duì)照，經(jīng)測(cè)算滿足合龍標(biāo)高精度要求時(shí)，才進(jìn)行合龍。最后項(xiàng)目部考慮合龍段預(yù)應(yīng)力受溫度的影響較大，項(xiàng)目部提前一周對(duì)溫度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)在凌晨3點(diǎn)左右溫度降至最低，隨后穩(wěn)定3個(gè)小時(shí)左右，然后到7點(diǎn)左右溫度開始逐步回升，確定了合龍的最佳時(shí)間。本次順利澆筑，不僅為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)大大增加了項(xiàng)目部全體參建人員的戰(zhàn)斗士氣，為“爭(zhēng)十保十一” 保通車的奮斗目標(biāo)提供了有力保障。