7月28日，一名工人頂著烈日在鄭（州）焦（作）城際鐵路黃河特大橋剛澆筑的69#主墩上澆水，認(rèn)真地進(jìn)行著墩身混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)。截至目前，京廣、鄭焦線并行的主橋墩已完成了4座，預(yù)計(jì)主橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)年底前全部完成。
據(jù)了解，鄭焦城際是河南省的第一條城際鐵路。黃河特大橋是該城際鐵路的重點(diǎn)控制性工程，主橋?yàn)猷嵔箍瓦\(yùn)專線暨改建京廣鐵路跨越黃河的共用橋梁，四線合建，采用大跨度鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為2×100m下承式連續(xù)鋼桁梁，共11聯(lián)，總長(zhǎng)2200m，鋼梁設(shè)計(jì)總重約7萬(wàn)噸。該橋具有工程量大，技術(shù)含量高，施工難度大等特點(diǎn)，特別是主橋11聯(lián)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)復(fù)雜，在同類橋梁中處于領(lǐng)先地位。
